作者| 茉莉

主編 | 趙試

(相關(guān)資料圖)

在2月份的智己LS7上市發(fā)布會上，智己就埋下了伏筆，把入門級的車型先藏起來……

經(jīng)過4個月的奮斗，智己LS7在30－45萬高端市場里算是初步站穩(wěn)了腳跟，連續(xù)3個月銷量穩(wěn)在1900+，多次上榜“中大型純電SUV”月度銷量榜首。

是時候亮出底牌了！智己LS7的底牌有兩張，第一張就是昨晚（6月12日）發(fā)布的智己LS7 Urban Fit都市系列，其中，都市Pro版售價30.98萬，基礎(chǔ)版售價28.98萬。二者的區(qū)別在于，基礎(chǔ)版少了大陸空氣懸掛和電磁動態(tài)阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)。其它車型上的100多項標(biāo)配基礎(chǔ)版都有，包括新升級的智能座艙。當(dāng)然，成本較高的零重力座椅，兩款車都沒配。

不同于智己LS7先期上市的車型，LS7都市系列采用了一塊更小的電池，電池容量為77kWh，相應(yīng)地，其CLTC標(biāo)準(zhǔn)純電續(xù)航里程也降至510km，對一款中大型SUV來說，這樣的續(xù)航水平只能算是滿足日常通勤。換個角度說，都市系列對充電設(shè)施完善的一線城市用戶更友好。

好在都市版提供了Super Eco超級節(jié)能模式，開啟后續(xù)航能力可提升60％，但美中不足的是，超級節(jié)能模式下，車輛很多功能定會受限。相當(dāng)于把有限的電量放在續(xù)航上。

第二張底牌就是“全程Ai艙”。它其實是一款整車智能化軟件產(chǎn)品，主要有三大核心功能：

一是“一眼余光感知”，通過A柱補盲、側(cè)后補盲、后視補盲、光效引導(dǎo)等方式，借助智己那塊可升降的大屏實現(xiàn)“一屏展現(xiàn)”，目的就是為了解決因車輛出現(xiàn)盲區(qū)帶來的安全隱患。這是一個相當(dāng)實用的功能，此前我已體驗過。

二是“一鍵場景代駕”，通過智駕算法而來的一鍵貼邊、一鍵脫困和一鍵循跡功能。這些功能也許不會經(jīng)常使用，但關(guān)鍵時刻卻能“救命”。

三是“一路刷爆體驗”，這是一款高級一點的娛樂化產(chǎn)品，因為目前智己汽車已和諸多行業(yè)大咖達(dá)成了合作，比如阿里巴巴的“通義千問”、百度的“文心一言”、清華大學(xué)的“Chat－GLM”、MOSS等，開發(fā)此功能，就是為了滿足用戶的個性化體驗。

不過，以上功能還是要根據(jù)車型配置分階段升級和上線，目前智己L7(參數(shù)|詢價)已經(jīng)開放部分功能，比如“一鍵場景代駕”，其它功能將于今年7、8月份陸續(xù)推送，后續(xù)LS7也將陸續(xù)開放以上功能。

補充一句，智己IM AD高階智能駕駛輔助系統(tǒng)是智己汽車和自動駕駛公司momenta共同開發(fā)的。目前高速高架NOA智駕領(lǐng)航系統(tǒng)已上線。該系統(tǒng)我在上海已作過內(nèi)測，整體表現(xiàn)還不錯，自主跟車、自主避讓、自動變道，配合導(dǎo)航自動下匝道這些操作都沒問題。

總結(jié)一下，在此次智己亮出的兩張底牌中，更有現(xiàn)實意義的是新推出的LS7都市系列新車，一款中大型SUV價格拉到29萬以內(nèi)，雖然續(xù)航短一點，但其它配置并不低。想想看，蔚來ES6(參數(shù)|詢價)還只是一輛中型SUV，官降3萬后整車購買最少還得花33.8萬呢，并且這個配置車型的純電續(xù)航還不到500公里。

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