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市場從不缺消費者，消費者更是不缺選擇。放眼當(dāng)前的國內(nèi)皮卡市場，從國產(chǎn)到進口、從入門到高端、從標準款到全尺寸、從傳統(tǒng)燃油到新能源…激烈之勢不言而喻。對于整個皮卡消費群體來說，更多的車型產(chǎn)品選擇固然甚好，可以任意選到一款喜歡的、心動的、強悍的皮卡車。但對于預(yù)算有限的消費者來說，如何在不超過預(yù)算的前提下實現(xiàn)既要又要和還要呢？這次，我們挑選了10萬級皮卡中的佼佼者：域虎7(參數(shù)|詢價)與金剛炮，看一看車主的最優(yōu)選究竟是花落誰家。

從外觀來看，兩款車型各有特點。江鈴域虎7采用大氣精致的家族式大嘴前臉造型風(fēng)格，不僅看起來高端上檔次，且擁有更好的品牌與車型辨識度。同時，整個車身以飽滿來呈現(xiàn)硬朗，配備的LED大燈兼具示寬燈與轉(zhuǎn)向燈功能，燈光犀利如炬，照明亮度和范圍是普通鹵素大燈的兩倍以上。再看長城金剛炮，整車以硬線條為主，乍一眼看過去似有些許瘦巴巴的感覺，尤其是與江鈴域虎7擺放在一起，這種“營養(yǎng)不良”的視覺觀感更甚。所以，僅從外觀來說，作為消費者的你會如何選擇呢？

當(dāng)然，關(guān)于設(shè)計我們大可以用“各花入各眼”一笑而過，可對于燃油車必談的“三大件”，必須要用特別認真、嚴謹?shù)膽B(tài)度來選了。動力方面，以柴油款為例，江鈴域虎7和長城金剛炮均選擇了2.0T排量的柴油發(fā)動機。其中，江鈴域虎7所搭載的是一臺福特PUMA2.0T發(fā)動機，最大功扭達到104kW/350N·m，無論是發(fā)動機的技術(shù)層面，還是在全球的裝機量，都要優(yōu)于長城金剛炮所搭載的自研綠靜2.0T發(fā)動機。且江鈴域虎7的這臺發(fā)動機擁有博世第三代高壓共軌，技術(shù)先進、噴油精準，相對來說燃油經(jīng)濟性更好，手動擋油耗低至8.1L/百公里，自動擋油耗低至8.3L/百公里。

動力性能的表現(xiàn)，不僅僅在于所搭載的發(fā)動機，實際上與變速箱的匹配和調(diào)校也密切相關(guān)。江鈴域虎7的手動擋車型匹配的來自全球知名變速器供應(yīng)商格特拉克的6擋手動變速器，該變速器還搭載在福特Ranger(參數(shù)|詢價)、撼路者(參數(shù)|詢價)等車型上，結(jié)構(gòu)緊湊、性能可靠，且經(jīng)濟耐用。而自動擋車型所匹配的則是一款采埃孚8AT變速箱，具有傳動效率高、操控體驗感好特點，且在福特技術(shù)調(diào)校下更是為燃油經(jīng)濟性再次上分。相對來說，長城金剛炮所匹配的6AT變速箱就顯得有些不夠“真誠”了。

綜合兩款車型的動力總成表現(xiàn)來看，不難想象長城金剛炮在后期使用過程中，其可靠性與經(jīng)濟性相對于江鈴域虎7來說，可謂是難望其項背。硬實力方面不行，那么在其他配置方面，長城金剛炮能否扳回一局呢？

眾所周知，皮卡乘用化已是大勢所趨，不僅限于顏值設(shè)計，更在于內(nèi)飾品質(zhì)與配置方面。進入到車內(nèi)，很明顯可以看到長城金剛炮的中低配車型座椅基本采用的是織物或者織物+仿皮的混合材質(zhì)，這也比較符合該級別皮卡的常規(guī)表現(xiàn)，只不過在江鈴域虎7面前就顯得有些相形見絀了。要知道，江鈴域虎7已經(jīng)實現(xiàn)了全系標配皮質(zhì)座椅，將檔次感與乘坐體驗感直接拉升至與乘用車平齊。

此外，在其他標配配置方面，江鈴域虎7還提供了藍牙+一鍵啟動+無鑰匙進入+自動大燈+感應(yīng)雨刷，以及全系標配四輪碟剎系統(tǒng)，力求讓每一位選擇域虎7的用戶，且無論是選擇高配還是低配車型的用戶，都能夠擁有省心更安心的用車體驗。而說到剎車系統(tǒng)，長城金剛炮似乎也有自己的心思，為了拉低起售價，僅為高配車型提供了四輪碟剎，其他低、中配車型竟然還是前盤后鼓制動系統(tǒng)，在制動性、長期高頻使用下的安全性等方面，遠不及江鈴域虎7。

人的一生總會面臨無數(shù)的選擇，但凡是進入自己備選項的，就足以說明在優(yōu)劣方面早已在自己的接受范圍。而我們在做出最終決定時，無非就是優(yōu)中選優(yōu)的一場抉擇。通過以上層層對比，相信大家心里也都已經(jīng)有了很明確的答案，江鈴域虎7這款皮卡的的確確表現(xiàn)得更加優(yōu)秀，不僅僅是對硬核實力的修煉更令人信服，且在顏值、舒適度、燃油經(jīng)濟性、安全性等各方面，也都做到了同級別最優(yōu)，不愧是國內(nèi)高端皮卡市場的先行者！