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電池年檢,充電樁價格暴漲,還是勸不退買電車的人?

  • 發(fā)表于: 2023-08-02 21:48:07 來源:愛卡汽車網(wǎng)

這兩年來,新能源汽車市場可謂到了“卷上加卷”的程度。作為未來汽車市場的一大發(fā)展趨勢,各大車企也確實都在往這個領(lǐng)域發(fā)力,基本上每推出一款新車都是觸電的,說如今的車圈完全屬于是新能源的“天下”也不為過。

當然,這從不斷增長的數(shù)據(jù)也能看得出來。6月上險數(shù)顯示,當月乘用車銷量196.88萬輛,其中新能源占65.28萬輛,滲透率為33.2%。也就是說,如今每賣出一臺車就有一輛是新能源汽車。同時再從增長率來看,6月新能源同比增長30%,遠高于全體乘用車的1.8%,新能源的發(fā)展的確是難以阻擋。


(資料圖)

不過,在新能源汽車快速成長起來之后,它也面臨著一些不可忽視的困難與挑戰(zhàn)。其中,不斷暴漲的充電價格和電池的年檢問題,也讓不少消費者開始頭疼了起來。

要知道的是,在電車剛興起的時候,其低廉的用車成本可是讓不少人眼紅,這主要是因為電費非常便宜,200塊錢的油你能跑3、400公里,但200塊錢的電至多可能跑1500公里,燃油車與新能源車的區(qū)別就顯現(xiàn)出來了,這也是很多家庭用戶以及網(wǎng)約車愿意去選擇新能源汽車原因,畢竟用車成本實在是太香了。

可如今看來,電費也在不斷漲價了,甚至出現(xiàn)有的一個地方進行充電服務(wù)價格忽然飆升至兩倍的現(xiàn)象。據(jù)上海車主反映,某充電樁同一地點、同一時間段,過去充電樁的價格為1.15元/度,現(xiàn)在卻漲到了2.05元/度,漲幅高達78%。如果按照一年一十五萬公里的行駛里程計算,用車成本會直接增加上千元,眾多網(wǎng)友更是直呼充不起。值得一提的是,不只是上海,很多地方也出現(xiàn)了充電價格上漲的情況,所以大家也在擔心,隨著電動車越來越多,電動汽車充電的價格肯定也會水漲船高,未來追上燃油價格也不是沒有可能。

除此之外,最近一則“新能源汽車年檢將會增加電池檢測項目”的小道消息也讓引發(fā)了眾多人的關(guān)注。據(jù)悉,若是電池不及格的話一律返廠維修或者更換,同時消息還稱車齡6年以上的新能源車,電池檢測合格率僅為10%。也就是說絕大部分新能源車在6年之后就得進行電池的更換與維修。

毫無疑問,若是真的增加新能源電池的檢測項目,可能很多消費者都會覺得吃不消。因為大家都知道,電池就是電動車的“心臟”,換句話來說,一輛電動車最重要的成本就集中在電池身上,這也導(dǎo)致更換電池的費用也很貴,動不動就是10萬左右的價格,基本上可以買一輛緊湊級燃油家轎了。

那隨著新能源優(yōu)惠政策越來越少,以及檢查越來越嚴格后,會影響到它的發(fā)展嗎?事實上,從表面上來看,電池年檢對于消費者會是一大負擔,但隨著如今道路上的新能源車型越來越多,年檢加入的電池測試是非常重要的,畢竟這既能消除一些老舊、質(zhì)量差的電池安全隱患,也能在一定程度上提升消費者對于新能源汽車的信心,這也是勢在必行的政策。而像是充電費用的上漲,其實也只是時間問題而已,因為以前國家是鼓勵新能源汽車,所以給到你非常多的甜頭,可一旦新能源汽車成熟起來,該收緊的政策還是會收緊。

再加上從電動車的使用感受上來講,它也確實有很多可圈可點的地方。不僅是顏值更高、科技智能的配置也更多,同時其加速的速度以及平順性都是燃油車無法比擬的,所以未來買電車的人不會少。

寫在最后

眾所周知,電動車本來就是未來汽車市場的大勢所趨,再加上如今各大車企都基本都在主攻這個方向,這也導(dǎo)致消費者們在燃油車的選擇上減少了很多。而隨著新能源汽車的快速成長,以后不只是充電價格會上漲,很多優(yōu)惠政策也會逐漸取消,畢竟當市場需求擴大時,就不再需要政策來過渡干預(yù)了,規(guī)范電動車的各項標準才是當下該做的事。

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