8月1日晚間，國內(nèi)氫氧化鋰頭部廠商雅化集團(tuán)公告宣布，其與特斯拉約定對2020年雙方達(dá)成的電池級氫氧化鋰供貨協(xié)議進(jìn)行修訂、延長，合同履行期限將由2025年延長至2030年底。

根據(jù)約定，雅化集團(tuán)將在2023-2030年合計(jì)向特斯拉供應(yīng)氫氧化鋰20.7萬噸-30.1萬噸。而當(dāng)下氫氧化鋰現(xiàn)貨價(jià)格雖然有所下跌，但近一周的均價(jià)仍然超過30萬元/噸，照此估算，特斯拉的這筆供貨協(xié)議預(yù)估價(jià)值超過600億元。

(資料圖)

特斯拉此次大手筆采購電池級氫氧化鋰也昭示了其對電池技術(shù)路線的選擇。

電池核心鋰鹽原材料主要是碳酸鋰和氫氧化鋰，兩者都是生產(chǎn)鋰電池正極材料的原料，但二者應(yīng)用范圍有區(qū)別，碳酸鋰主要用在生產(chǎn)磷酸鐵鋰和三元材料中的中低鎳正極材料，而氫氧化鋰主要用于生產(chǎn)三元材料中的高鎳正極材料。

特斯拉最新的電池技術(shù)4680電池就采用了高鎳正極+硅碳負(fù)極材料，其能量密度高達(dá)300Wh/kg。

業(yè)內(nèi)人士指出，高鎳三元和大圓柱技術(shù)的突破及應(yīng)用，對終端駕乘體驗(yàn)的升級具有重要意義，因此特斯拉對4680電池也寄予了厚望。此次通過長單協(xié)議的方式來鎖定上游原材料對4680電池未來的大規(guī)模量產(chǎn)具有重要意義。

對于此次的供貨方雅化集團(tuán)而言，特斯拉的訂單對其同樣重要。

雅化集團(tuán)在公告中并未明確說明向特斯拉的供貨價(jià)格及供貨計(jì)劃，僅表示各年度數(shù)按照協(xié)議約定執(zhí)行，產(chǎn)品價(jià)格根據(jù)雙方協(xié)議約定確定。

并且在公布于特斯拉的合作協(xié)議時(shí)，雅化集團(tuán)還特別強(qiáng)調(diào)，本協(xié)議的履行對公司業(yè)務(wù)的獨(dú)立性無重大影響，公司不會(huì)因履行上述協(xié)議而對買方形成重大依賴。

但實(shí)際上來自特斯拉的訂單為雅化集團(tuán)貢獻(xiàn)了巨大營收。

雅化集團(tuán)與特斯拉的合作始于2020年12月，2021年雙方發(fā)生的交易金額僅占雅化集團(tuán)當(dāng)年?duì)I收52.41億元的0.5%，約0.26億元。

僅一年時(shí)間，到了2022年雙方交易往來已達(dá)24.43億元，營收比重已上升至17%。去年總營收為144.57億元。2022年年報(bào)顯示，特斯拉待履行金額還有31.42億元。

氫氧化鋰價(jià)格的飆漲及客戶特斯拉的加入，直接帶動(dòng)了雅化集團(tuán)的業(yè)績高增。

雅化集團(tuán)2021年和2022年?duì)I收增幅分別約61%和176%；歸母凈利潤的增幅更是達(dá)到185.56%和370.76%。

此次與特斯拉供貨協(xié)議的繼簽將繼續(xù)支撐著雅化集團(tuán)未來業(yè)績的上升。雅化集團(tuán)也表示，隨著協(xié)議的有效執(zhí)行，將對雅化集團(tuán)2023年至2030年經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響。

盡管電池級氫氧化鋰是“稀缺品”，價(jià)格一度飆漲近10倍，但特斯拉作為買方仍然具有較強(qiáng)話語權(quán)。

2021年雙方簽訂的協(xié)議中，約定從2021年起至2025年，特斯拉向雅化集團(tuán)旗下雅安鋰業(yè)采購價(jià)值總計(jì)6.3億美元-8.8億美元的電池級氫氧化鋰產(chǎn)品。

而在本次協(xié)議中，雙方約定2023年至2030年交易數(shù)量合計(jì)約20.7萬噸-30.1萬噸，產(chǎn)品價(jià)格根據(jù)雙方協(xié)議約定確定。

雙方的供應(yīng)協(xié)議由固定金額變?yōu)楣潭óa(chǎn)品數(shù)量。此舉很可能是在經(jīng)歷了氫氧化鋰價(jià)格大起大落之后，特斯拉希望通過長單協(xié)議的方式，以較低價(jià)格鎖定未來一段時(shí)間的供應(yīng)量。