現(xiàn)代起亞攻占越南市場！取得了不錯(cuò)的成績，甚至銷量超越豐田汽車，成為越南市場銷量冠軍。

據(jù)現(xiàn)代汽車集團(tuán)透露，現(xiàn)代汽車從2017年與越南當(dāng)?shù)仄髽I(yè)Tankong集團(tuán)在越南成立生產(chǎn)合作法人HTMV，后續(xù)推出了 伊蘭特、途勝(參數(shù)|詢價(jià))、勝達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))等車型。HTMV生產(chǎn)的車輛銷量從2017年的1.5570萬輛大幅增長到第二年的5.8111萬輛。

【資料圖】

成立兩年后的2019年，銷量為74973輛，超過豐田排名第一。2020年和2021年分別銷售81368輛和7518輛，連續(xù)3年位居越南市場銷售榜首。去年銷量為81582輛，僅次于豐田，年銷量排名第二。

過去，越南市場一直被日本汽車把持，但是現(xiàn)代的勢頭卻非常猛，銷量一度超越日系品牌?，F(xiàn)代汽車在2021年在越南成立銷售合作法人HTV，去年HTMV第二工廠竣工。越南作為東南亞第四大汽車市場，擁有巨大的潛力。

起亞也在加速越南市場布局。2004年與越南THACO合作，通過CKD的方式實(shí)現(xiàn)在越南生產(chǎn)，2018年和2019年分別銷售了28986輛和30103輛。2020年，受到疫情影響，新車需求銳減，但銷量依然上漲，為39180輛，增長30.2%，去年進(jìn)入越南后首次突破6萬輛。

截至今年5月，現(xiàn)代汽車在越南的銷量為2.2903萬輛，超過豐田（2.1547萬輛），累計(jì)銷量排名第一。起亞在當(dāng)?shù)?-5月的銷量也達(dá)到13951輛。兩家公司計(jì)劃，通過今年下半年擴(kuò)大產(chǎn)能、銷售車型多元化等，繼續(xù)擴(kuò)大占有率。

現(xiàn)代汽車致力于當(dāng)?shù)劁N售車型的促銷活動，同時(shí)投入新款車型。與此同時(shí)，專用電動汽車IONIQ 5將從下月開始在當(dāng)?shù)卣缴a(chǎn)，攻占越南電動汽車市場。特別是從去年9月開始啟動了第2工廠，預(yù)計(jì)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。

越南是現(xiàn)代汽車集團(tuán)攻占東南亞市場的核心據(jù)點(diǎn)之一。據(jù)越南汽車制造協(xié)會（VAMA）統(tǒng)計(jì)，去年越南汽車市場銷量為404635輛，比前年增長33%。今年受通貨膨脹、經(jīng)濟(jì)衰退等影響，需求減少，累計(jì)銷量同比減少35.7%。

但業(yè)界預(yù)測，隨著經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長，當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的收入水平也呈上升趨勢，2025年年銷量將超過50萬輛。再加上越南政府在2050年之前將所有車輛轉(zhuǎn)換為電動汽車等環(huán)保汽車的政策，擴(kuò)大電動汽車市場的可能性也很大。

越南的電動汽車注冊數(shù)量為0.2%，政府為了搞活電動汽車的普及，從去年3月開始實(shí)行免除注冊費(fèi)和減免特別消費(fèi)稅等措施。當(dāng)?shù)仄髽I(yè)Vinfast以政府支持為基礎(chǔ)，從去年8月開始停止生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車，致力于電動汽車的生產(chǎn)。

全球整車企業(yè)也在不斷進(jìn)軍越南市場。去年12月，與越南汽車制造商Taco攜手的寶馬集團(tuán)宣布了在當(dāng)?shù)匚猩a(chǎn)的計(jì)劃。福特計(jì)劃2021年增加在海獅(參數(shù)|詢價(jià))恩的組裝工廠投資，年產(chǎn)量從1.4萬輛擴(kuò)大到4萬輛。

保時(shí)捷、奧迪、梅賽德斯-奔馳等也將在越南市場銷售電動汽車，沃爾沃計(jì)劃年內(nèi)在越南推出C40、XC40(參數(shù)|詢價(jià))等。