作為當(dāng)下備受追捧的生活方式，“山系生活”無疑更能彰顯出當(dāng)代都市中產(chǎn)對(duì)戶外和自然的無限向往，也正是在這樣的背景下，長安馬自達(dá)CX-50(參數(shù)|詢價(jià))行也應(yīng)運(yùn)而生。

(資料圖)

5月25日，長安馬自達(dá)CX-50(參數(shù)|詢價(jià))行也在歷時(shí)10天、縱橫超過23000公里的“四線跨越珠峰挑戰(zhàn)之旅”后，于珠峰大本營所在地西藏定日縣成功會(huì)師并宣告新車正式上市。新車售價(jià)15.98-20.68萬元，比預(yù)售價(jià)最高再降5200元，起售價(jià)更是下探至15萬元左右，一舉打破了合資品牌緊湊級(jí)SUV多年來堅(jiān)固的價(jià)格帶，大大超乎國內(nèi)市場預(yù)期。

伴隨新車上市，CX-50行也再次推出三重購車權(quán)益，尤其是“首任車主享受終身免費(fèi)質(zhì)保”權(quán)益的推出，讓長安馬自達(dá)成為日系合資品牌第一個(gè)敢于承諾終身質(zhì)保的車企！

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)今年1-4月關(guān)于SUV零售銷量排行榜榜單，Top10里面有且僅有兩款日系緊湊型SUV，分別是豐田RAV4和本田CR-V(參數(shù)|詢價(jià))。能進(jìn)入Top10榜單，說明了市場和消費(fèi)者對(duì)于這兩款車型的認(rèn)可。但隨著長安馬自達(dá)CX-50行也的上市，RAV4和CR-V的江湖地位可能難保了。

首先在售價(jià)方面，CX-50行也價(jià)格一經(jīng)公布，就直接打亂了國內(nèi)緊湊型SUV的市場格局，15.98萬元的起售價(jià)已經(jīng)直插進(jìn)自主品牌的價(jià)格帶，而2.5L排量車型不到20萬元的起售價(jià)，更是將2.5L排量的競爭區(qū)間直接“打下來了”！

通過長安馬自達(dá)后臺(tái)預(yù)訂數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，售價(jià)18.78萬元的2.5L兩驅(qū)智行版最受新用戶們的喜愛，預(yù)定數(shù)量也是最多的。預(yù)計(jì)新車上市后，將成為最受歡迎的爆款版本和換購用戶的首選車型。

橫向?qū)Ρ仁蹆r(jià)相近的同級(jí)競品RAV4 2.0L兩驅(qū)風(fēng)尚版以及CR-V 1.5T兩驅(qū)鋒尚版，其動(dòng)力和配置優(yōu)勢明顯。其中，CX-50行也2.5L兩驅(qū)智行版以138kW的最大功率高出RAV4 2.0L兩驅(qū)風(fēng)尚版12kW，以250N·m的峰值扭矩高出CR-V 1.5T兩驅(qū)鋒尚版7N·m。

此外在配置方面，CX-50行也2.5L兩驅(qū)智行版在這三臺(tái)車當(dāng)中唯一采用19寸輪轂，其尺寸更大也更具運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)前倒車?yán)走_(dá)、倒車車側(cè)預(yù)警、感應(yīng)后備箱、車頂行李架、雨量感應(yīng)雨刷以及后視鏡記憶等功能也是其所獨(dú)有的，無論是舒適性配置還是安全配置，CX-50行也都完全超越其它兩位對(duì)手。

作為開啟馬自達(dá)在華下一個(gè)300萬輛的戰(zhàn)略級(jí)車型，CX-50行也在空間、安全、智能化等領(lǐng)域重新定義了緊湊型SUV市場的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。自4月份于上海車展開啟預(yù)售以來，憑借驚爆的預(yù)售價(jià)格和行業(yè)首創(chuàng)的“三保四免一煥新”的大定權(quán)益，CX-50行也大定訂單已成功突破8000臺(tái)！成為緊湊型SUV市場最受關(guān)注的爆款車型之一。

尤其是“首任車主享受終身免費(fèi)質(zhì)?！睓?quán)益的推出，讓長安馬自達(dá)成為日系合資品牌第一個(gè)敢于承諾終身質(zhì)保的車企。而“終身免費(fèi)質(zhì)保”的意義在于，首任車主可以在全用車周期里得到充分的保障，從而無需擔(dān)心過高的維修成本。

更加值得一提的是，長安馬自達(dá)不僅交出了滿足甚至超出消費(fèi)者期待的產(chǎn)品，還拿出了進(jìn)一步彰顯其誠意的訂車權(quán)益。首先，購車用戶可享受貸80000元36期0利率的“貸款免息”政策，若為置換/增購用戶，還可獲得40000積分與至高10000元的置換補(bǔ)貼。

其次，購車用戶還可享受免費(fèi)上門取送車服務(wù)，進(jìn)一步降低了用戶保養(yǎng)的用車成本和時(shí)間成本。此外，為了解決因?yàn)橹悄芑遮吰占半S之產(chǎn)生的流量焦慮，馬自達(dá)CX-50行也特意為用戶帶來了基礎(chǔ)流量終身免費(fèi) ，6年免費(fèi)娛樂流量（20G/年）的流量無憂特權(quán)。

馬自達(dá)CX-50行也之所以敢承諾“終身免費(fèi)質(zhì)?！?，這份信心的來源，正是其“好看、好大、好開、好安全、好智能、好品質(zhì)”的六大高價(jià)值競爭力：

CX-50行也定位于“山系生活寬體SUV”，在舒適性需求之上，可盡情馳騁于戈壁、沙漠、碎石、山地、冰雪等多種路況；而4785mm的車長、2815mm的軸距，也讓新車擁有媲美中型SUV的越級(jí)空間。

同時(shí)，CX-50行也嚴(yán)格遵循馬自達(dá)全球標(biāo)準(zhǔn)。車身高強(qiáng)度鋼材占比達(dá)到58.59%，其中980兆帕硬度以上鋼材多達(dá)77處，前后防撞梁采用1800兆帕熱成型鋼，并且在前防撞梁再增加一個(gè)1180兆帕的強(qiáng)化構(gòu)件，超越航母所使用的1100兆帕鋼材強(qiáng)度，車頂承重峰值也超過10噸。此外，新車全系還標(biāo)配7個(gè)安全氣囊，車門內(nèi)置66升超大側(cè)氣簾，車窗保護(hù)覆蓋率高達(dá)100%！

值得一提的是，CX-50行也還搭載了為中國用戶深度定制的第三代悅聯(lián)系統(tǒng)，其采用的聯(lián)發(fā)科MT8666芯片，在擁有8核CPU的同時(shí)，還擁有兩千兆赫超高計(jì)算頻率以及每秒2萬億次神經(jīng)算力。

總而言之，長安馬自達(dá)CX-50行也以全面碾壓對(duì)手的產(chǎn)品實(shí)力，以及其他品牌都未及考慮到的誠意，為合資緊湊級(jí)SUV樹立了標(biāo)桿，也表達(dá)了品牌更中國化、更本土化的決心，同時(shí)更為中國的消費(fèi)者提供了不容忽視的情感價(jià)值。