作為一直專(zhuān)注打造SUV的哈弗，引領(lǐng)了中國(guó)品牌在SUV領(lǐng)域的向上突圍，成就了自主SUV的集體榮耀，哈弗品牌在今年4月銷(xiāo)量為52264輛，同比增長(zhǎng)79.45%，其中新能源車(chē)型達(dá)到了3183輛。

(資料圖片僅供參考)

隨著新能源時(shí)代的到來(lái)，哈弗品牌也開(kāi)啟新能源全面狂飆之路。在本月中旬更是上市了首搭長(zhǎng)城汽車(chē)全新智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4的哈弗梟龍MAX，而在近日，筆者也試駕了這輛哈弗梟龍MAX，此次試駕的車(chē)型為該車(chē)頂配車(chē)型1.5L Hi4 105 四驅(qū)智能旗艦版，官方指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)元。

那么這輛哈弗梟龍MAX試駕體驗(yàn)究竟如何呢？讓我們一起來(lái)看看吧！

首先我們了解到，梟龍MAX搭載的Hi4智能電混四驅(qū)系統(tǒng)則是由1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與前后雙電機(jī)組成，系統(tǒng)綜合功率279馬力，綜合扭矩585?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配2擋DHT變速箱，在試駕中，無(wú)論是起步加速，還是高速巡航，梟龍MAX都能帶來(lái)暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)。

梟龍MAX提供純電優(yōu)先駕駛模式、智能混動(dòng)駕駛模式和純電駕駛模式三種行駛模式供消費(fèi)者根據(jù)駕駛需求進(jìn)行自由選擇，讓車(chē)輛始終保持當(dāng)前條件下的最經(jīng)濟(jì)工作模式，整車(chē)綜合工況油耗低至1.78L/100km。

城市里通勤，純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)模式成為首選，可以實(shí)現(xiàn)105公里“零油耗”的純電動(dòng)續(xù)航里程；周末遠(yuǎn)足，可以通過(guò)純電優(yōu)先模式以發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力，來(lái)節(jié)省電量以備城市內(nèi)使用，在純電優(yōu)先模式下，低速行駛時(shí)使用的電機(jī)驅(qū)動(dòng)，中高速是以發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)；而智能混動(dòng)駕駛模式可以實(shí)現(xiàn)油電模式的智能切換，讓消費(fèi)者盡享輕松駕駛的出行體驗(yàn)。

此外，頂配車(chē)型配備了ACC全速智能自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)、智能感應(yīng)制動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)（帶行人識(shí)別功能）、主動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)等智能配置，大大提升了消費(fèi)者的駕駛安全性和便利性；此外，還配備了豪華皮質(zhì)座椅、多功能方向盤(pán)、高品質(zhì)音響系統(tǒng)等諸多智能配置，讓消費(fèi)者輕松享受舒適、便捷的駕乘體驗(yàn)。

在具體試駕過(guò)程中，不仔細(xì)感受，你絲毫不會(huì)察覺(jué)這是一臺(tái)插電混動(dòng)車(chē)型，繼承了燃油車(chē)一貫優(yōu)異的駕乘品質(zhì)。甚至有些舒適性方面還超過(guò)燃油版車(chē)型，一鍵啟動(dòng)車(chē)輛后，你并不會(huì)感到燃油車(chē)所帶來(lái)的不適的抖動(dòng)，整車(chē)的靜謐性做得也相當(dāng)?shù)轿?。起步相?duì)輕盈，但不會(huì)有過(guò)多的推背感，當(dāng)你需要超車(chē)時(shí)，車(chē)輛能夠準(zhǔn)確無(wú)誤地理解你的意圖，一個(gè)不經(jīng)意間，車(chē)輛便完成了變道超車(chē)的動(dòng)作，真是又快又穩(wěn)。

更值得一提的是底盤(pán)調(diào)校，同樣是舒適與運(yùn)動(dòng)兼顧。在通過(guò)顛簸路面時(shí)，吸收、過(guò)濾統(tǒng)統(tǒng)沒(méi)毛病，經(jīng)過(guò)起伏路以及減速帶都絲毫不會(huì)帶來(lái)明顯的不適。在高速過(guò)彎時(shí)，懸掛的支撐性能帶給你滿(mǎn)滿(mǎn)的信心，不會(huì)感受到車(chē)輛在增加了一百多公斤的電池電機(jī)后所帶來(lái)的明顯變化。

哈弗梟龍 MAX的造型相對(duì)當(dāng)下年輕人來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是非常看得上眼的了，前臉無(wú)邊界的網(wǎng)狀格柵，未來(lái)感很強(qiáng)。

哈弗梟龍 MAX的側(cè)面采用了貫穿式的腰線(xiàn)，營(yíng)造視覺(jué)上的加長(zhǎng)效果。不過(guò)遺憾的是并沒(méi)有搭配當(dāng)下最流行的隱藏式門(mén)把手，車(chē)身尺寸方面，梟龍MAX的長(zhǎng)寬高分別為4758（4771）/1895/1725mm，軸距為2800mm，乘坐空間非常舒適。

車(chē)尾看起來(lái)相對(duì)簡(jiǎn)約些，尾燈并沒(méi)有使用貫穿式的尾燈造型，而是采用了雙層燈帶設(shè)計(jì)，具有較強(qiáng)的辨識(shí)度，梟龍MAX還全系標(biāo)配19英寸輪輞。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，我們可以感受到哈弗梟龍 MAX的內(nèi)飾風(fēng)格還是挺精致的，多功能三幅式平底方向盤(pán)搭配12.3英寸的三聯(lián)屏，非常的吸引人，另外，哈弗梟龍 MAX擁有兩側(cè)手機(jī)托，均支持無(wú)線(xiàn)充電，車(chē)機(jī)系統(tǒng)搭載了驍龍 8155 車(chē)機(jī)芯片，確保操作體驗(yàn)的流暢度。

新能源時(shí)代，智能是標(biāo)配。哈弗梟龍MAX搭載長(zhǎng)城汽車(chē)領(lǐng)先行業(yè)的全新一代Coffee OS智能座艙系統(tǒng)，語(yǔ)音助手喚醒速度300ms，響應(yīng)速度400ms，車(chē)控技能響應(yīng)900ms，碾壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。車(chē)輛控制一語(yǔ)直達(dá)，覆蓋車(chē)控車(chē)設(shè)、系統(tǒng)設(shè)置、導(dǎo)航、多媒體、空調(diào)等12個(gè)領(lǐng)域。

配置方面，導(dǎo)航路況信息展示、OTA升級(jí)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、道路救援服務(wù)、藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)、Wi-Fi熱點(diǎn)等智能功能均是標(biāo)配，而且360°全景影像、透明影像、車(chē)側(cè)盲區(qū)影像等輔助駕駛影像功能也是全系提供的。

寫(xiě)在最后

作為中國(guó)最成功的SUV品牌，憑借品牌積累的良好口碑和梟龍MAX車(chē)型的強(qiáng)大產(chǎn)品力，相信哈弗品牌能夠在新能源市場(chǎng)中占得一席之地。兼具活力、實(shí)力與影響力的哈弗，將以領(lǐng)先混動(dòng)技術(shù)實(shí)力為用戶(hù)帶來(lái)低碳環(huán)保出行體驗(yàn)，更為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的振興注入強(qiáng)大力量。