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據(jù)外媒報(bào)道,在CX-50(參數(shù)|詢價(jià))上市之后,馬自達(dá)CX-5(參數(shù)|詢價(jià))并不會(huì)停產(chǎn),而且依然會(huì)有下一代車型出現(xiàn),所以CX-50其實(shí)并不是CX-5的繼任者或者替代者,馬自達(dá)的產(chǎn)品線中,CX-50的定位要高于CX-5。
按照外媒的說法,下一代CX-5目前在正在內(nèi)部研發(fā)當(dāng)中,只是還沒有諜照曝光而已,新車依然會(huì)搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī),并提供前驅(qū)版以及四驅(qū)版可選,而且有望搭載混動(dòng)系統(tǒng)。
結(jié)合此前的報(bào)道來看,馬自達(dá)曾明確表示,到了2025年,旗下的產(chǎn)品將逐步實(shí)現(xiàn)電氣化,將推出三款純電動(dòng)車型、五款插混車型以及五款混動(dòng)系統(tǒng)。
由此來看,下一代CX-5應(yīng)該就是其中一款,除了混動(dòng)版之外,插混版的大概率也不會(huì)缺席。
作為參考,現(xiàn)款CX-5在國(guó)內(nèi)提供2.0L和2.5L兩款自吸發(fā)動(dòng)機(jī)可選,匹配的均為6AT變速箱,官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為14.98萬元-21.08萬元。
至于升級(jí)的部分,外媒表示新車在外形方面大概率還是會(huì)沿用馬自達(dá)的家族化設(shè)計(jì)風(fēng)格,真正有看點(diǎn)的其實(shí)是內(nèi)飾部分;畢竟目前馬自達(dá)的家族化內(nèi)飾已經(jīng)略顯老氣,急需科提高科技感表現(xiàn),所以外媒認(rèn)為諸如全液晶儀表盤、大尺寸懸浮式中控屏以及電子檔把在下一代CX-5上都不會(huì)缺席。
目前在售的CX-5是家族第二代車型,發(fā)布于2011年,并在2016年換代;第二代FX-5在2021年迎來了中期改款,也就是在售的現(xiàn)款車型。
未來第三代CX-5的定位依然會(huì)是緊湊型SUV,和本田CR-V(參數(shù)|詢價(jià))、豐田RAV4等車型展開競(jìng)爭(zhēng);在燃油車時(shí)代,馬自達(dá)已經(jīng)通過創(chuàng)馳藍(lán)天及時(shí)證明了自己,但在新能源時(shí)代,馬自達(dá)還沒有什么存在感可言,希望下一代CX-5能有所作為吧。