作為目前現(xiàn)代汽車旗下最暢銷的車型之一，現(xiàn)代伊蘭特的重要性不言而喻。目前海外市場伊蘭特已經(jīng)完成了中期改款，國內(nèi)市場什么時(shí)候上市官方還沒有公布。作為中期改款，伊蘭特都有哪些變化？新車型在中國市場還有多大的競爭力，值得關(guān)注！

與以往中期改款一樣，伊蘭特中期改款也只是小修小改。但細(xì)節(jié)的變化還是讓新車看上去更精神了。前臉方面，中網(wǎng)，大燈，下包圍都是新設(shè)計(jì)的。

(資料圖片僅供參考)

大燈的造型不仔細(xì)看的話是看不出變化的，但新車的大燈沒有之前那么上揚(yáng)，之前的大燈設(shè)計(jì)比較上揚(yáng)，往引擎蓋上延伸，而新車是往翼子板上延伸，這樣視覺上拉寬了車頭的寬度。

鑰匙的造型也有變化，左邊是現(xiàn)款鑰匙，右邊是新款鑰匙，新款鑰匙明顯更時(shí)尚了一些。

中網(wǎng)和下包圍的變化，大家看上面的圖，一目了然。整體來說，新車的設(shè)計(jì)感覺更內(nèi)斂了，不像現(xiàn)款那么張揚(yáng)。我更喜歡新款設(shè)計(jì)，你們呢？

輪圈的尺寸沒有太大的變化，但輪圈的樣式有細(xì)微的變化，新款的條幅感覺更細(xì)了一些。

車身側(cè)面的變化不大，但是C柱紋理的設(shè)計(jì)是有變化的。老款車型就是簡單地橫向條幅，新款設(shè)計(jì)是更復(fù)雜的菱形設(shè)計(jì)。

車尾的變化也比較明顯，在車尾下方的保險(xiǎn)杠變化最明顯，我認(rèn)為新老款的設(shè)計(jì)都還不錯(cuò)。不知道大家發(fā)現(xiàn)沒有，新車的 logo設(shè)計(jì)更扁平了。這個(gè)小細(xì)節(jié)是很難發(fā)現(xiàn)的。

上面的內(nèi)飾，上面是老款，下面是新款，是不是看著沒什么區(qū)別？沒錯(cuò)新老款的區(qū)別只是內(nèi)飾的顏色，座椅，還有一些細(xì)節(jié)上，整體沒有太大的變化。而且韓版和國產(chǎn)版的車型也有區(qū)別，國產(chǎn)版車型使用了更多觸控，韓版車型使用更多實(shí)體按鍵。

座椅的樣式和配色是新的，只是這些小變化不知道會(huì)不會(huì)國產(chǎn)。

360全景影像，在之前韓版車型上是沒有的，新款車型加入了這個(gè)功能。

此外，中期改款全面把USB-A口變成了C口，這算是與時(shí)俱進(jìn)的改變。

中控臺(tái)下方的USB A口也換成了C口。

中期改款車型，動(dòng)力系統(tǒng)是沒有變化的，韓國市場搭載1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，國產(chǎn)車型使用的是1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。韓版車型最大功率123馬力最大扭矩15.7kg·m，匹配CVT變速箱。在懸架包括調(diào)教方面都沒有什么變化。

韓版車型由于增加了配置，新車在價(jià)格上上調(diào)了200萬韓元，折合人民幣1萬元左右。不知道中期改款車型國產(chǎn)之后，會(huì)不會(huì)也上調(diào)價(jià)格。

不過，目前現(xiàn)款伊蘭特有很大的市場優(yōu)惠幅度。而且新款老款的區(qū)別也不是特別大，動(dòng)力系統(tǒng)沒有任何變化。所以用戶也可以趕在新款上市之前，目前價(jià)格在低位的時(shí)候入手。新款上市之后，雖然可能不像韓國一樣漲價(jià)，但優(yōu)惠肯定沒有那么多了。新款伊蘭特，你給打幾分？