大家都知道K-car一直都是日系車的主場，豐田，本田的K-car在日本的銷量都非常好。其實(shí)韓國也有一款K-car，就是起亞Ray。它長期霸占韓國市場最暢銷小型車，地位相當(dāng)于國內(nèi)的五菱宏光(參數(shù)|詢價(jià))MINI EV。

雖然它的價(jià)格不貴，尺寸也很小。但配置不低，而且麻雀雖小五臟俱全。從外形上看，它很像一款純電動汽車，但其實(shí)它有燃油版本，也有純電版本。前臉采用封閉格柵，兩側(cè)大燈內(nèi)還配有LED日間行車燈。

作為K-car，它采用了方盒子造型，長寬高分別是3595mm，1700mm，1595mm，軸距2520mm。尺寸確實(shí)不大，但它卻擁有319升的后備廂和1324升的最大拓展容積，比很多中型車尺寸還大。

(相關(guān)資料圖)

車身側(cè)面，標(biāo)準(zhǔn)的方盒子尺寸，四輪四角設(shè)計(jì)，將車內(nèi)空間利用率最大化。

細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)非常成熟，一點(diǎn)兒也沒有廉價(jià)的感覺。

輪胎的規(guī)格有兩種，一種14英寸，一種15英寸。在這么大的車身尺寸面前，輪圈的尺寸就顯得比較小了。

車尾的設(shè)計(jì)與車頭相呼應(yīng)，設(shè)計(jì)成熟度很高。

作為一款入門級的車型，起亞Ray居然使用了一體壓鑄車門，甚至比很多日系品牌合資A級車還要好。

常規(guī)狀態(tài)5座的情況下，后備廂還是有一些容積的，319升。

第二排座椅放倒后的狀態(tài)。

最大拓展容積非?？鋸?，第二排第一排都可以放平，所以它的車內(nèi)可以當(dāng)成一張床來使用。

中控臺的設(shè)計(jì)也很簡單，為了空間最大化，將擋把的位置上移，很有傳統(tǒng)MPV的風(fēng)格。

從方向盤上的多功能按鍵就能看出，配置不低，甚至還有L2+級駕駛輔助功能。

座椅使用了雙拼色的座椅，主駕駛座椅上有一個獨(dú)立的扶手。

全液晶儀表和中控屏也有搭載，只是中控屏的尺寸不是很大，分辨率也不是很高。但是基礎(chǔ)功能都可以滿足。

擋把的設(shè)計(jì)采用了蛇形擋位，使用4AT變速箱。

車內(nèi)還有很多儲物空間，設(shè)計(jì)都很有心思。比如說空調(diào)出風(fēng)口下面有一個水杯架。

中控臺下方是很狹長的儲物空間，非常實(shí)用。

由于車身設(shè)計(jì)比較高，因此車頂上也有儲物空間，只是沒有天窗。

中控臺中間的水杯架是不能少的。

車內(nèi)還有很多小的儲物空間，比如說在座椅下方就有一個抽屜。

起亞RAY的車門開啟方式也很有意思，一側(cè)是正常的車門，另一側(cè)是類似MPV式的推拉門，因此它的車門開口很大，方便上下車。

在動力方面，燃油版的RAY搭載了一臺1.0升自然吸氣三缸發(fā)動機(jī)，76馬力，97牛米。參數(shù)是不高，但是應(yīng)對日常代步是足夠用了。在韓國它還有1人座和2人座，分別針對需要用來拉貨或者當(dāng)做小房車來旅行的用戶。

Ray一直都是我很喜歡的一款韓系車，雖然它的價(jià)格不貴，卻一點(diǎn)兒也不廉價(jià)。很多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也體現(xiàn)了這款車非常不錯的實(shí)用性。如果它能國產(chǎn)，賣7萬元的話，大家覺得會不會有市場？