在剛結(jié)束不久的2023上海車展上，此前預(yù)熱許久的嵐圖追光終于在該車展上亮相并正式上市，新車共推出3款車型，官方指導(dǎo)售價區(qū)間為32.29萬-43.29萬元，其也仍將提供電池租賃購車方案。

(資料圖片僅供參考)

通過電池租賃，嵐圖追光的售價范圍，將降低到19.29-25.29萬元。對于一輛全系雙電機、零百加速3.8秒的純電中大型轎車來說——不到20萬元的入手價，小編也只可以感嘆一句：如今的汽車市場真的“卷”。

在車展期間，嵐圖汽車宣布了品牌層面的煥新升級，同時將“中式優(yōu)雅”融入到品牌的色彩、標(biāo)識等多個層面。追光作為嵐圖汽車成立以來的第三款車型，其意義不僅僅是幫助嵐圖汽車通過進(jìn)入更加主流的轎車市場而完善旗下的車型覆蓋，而且其還是嵐圖汽車面向“中式豪華”進(jìn)行品牌轉(zhuǎn)型的一個關(guān)鍵產(chǎn)品載體。

追光作為嵐圖旗下首款轎車，將基于ESSA+SOA智能電動仿生體電氣架構(gòu)打造而來，整體產(chǎn)品力并不亞于目前市面上的主流車型。那么嵐圖追光的3款車型應(yīng)該怎么選擇呢？要是還在糾結(jié)的小伙伴不妨花費幾分鐘時間來看看全文，小編個人推薦32.29萬的標(biāo)準(zhǔn)版車型，也就是入門版車型。

嵐圖追光（32.29萬-43.29萬元）

首先來看看大家都比較關(guān)心的核心部分，追光基于ESSA+SOA智能電動仿生體電氣架構(gòu)打造而來，其將會搭載前后雙永磁同步電機，綜合輸出功率為375千瓦，峰值扭矩可達(dá)730N·m。零百加速成為僅為3.8秒，最高車速可達(dá)210公里/小時。另外，底盤硬件的配置上，追光全系前雙叉臂后五連桿的懸架、占比超過 90% 的鋁合金底盤件、除了入門外均標(biāo)配有帶魔毯功能的空氣懸掛+CDC 減震。

續(xù)航方面，標(biāo)準(zhǔn)款車型配備了82.11度的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航為580km，快充模式下31分鐘可以充至80%，慢充時間也僅為5.2小時，充電效率是很不錯的。

要知道追光的頂配和入門款差價達(dá)到了11萬，不過在動力上的無差別對待，小編個人是較為欣賞的。

再來看看外觀設(shè)計，追光的 Logo 點亮后與兩側(cè)貫穿式大燈相連，而機艙蓋上的筋線也沖壓成了嵐圖 Logo 的造型，相互呼應(yīng)。整體的設(shè)計有著不錯的視覺效果。車身尺寸方面，追光的長寬高數(shù)據(jù)分別為5088/1970/1505（1515）mm，軸距為3000mm，并且擁有410升的后備廂容積和53升的前備廂容積。

來到車身側(cè)面，上溜背式的車頂設(shè)計搭配隱藏式門把手，為車身增添了動感。另外，其電動開合的尾翼并不是單純的裝飾，其最大可提供 40 kg 的下壓力，增加高速行駛時的穩(wěn)定性。

接下來我們來看看這3款車型差異最大的地方，即使是嵐圖追光的標(biāo)準(zhǔn)版車型，在配置方面也是有著不錯的表現(xiàn)，擁有20英寸輪轂、L2級駕駛輔助、540度全景影像、自動泊車入位、循跡倒車、電動尾翼、感應(yīng)電尾門、隱藏式電動門把手、AR-HUD抬頭顯示、內(nèi)置行車記錄儀、前排手機無線充電、前排座椅加熱/通風(fēng)、8155芯片、10喇叭丹拿音響等。

對比頂配車型，標(biāo)準(zhǔn)版車型主要配置上的差異在后排7英寸的液晶屏幕、空氣懸掛、前排座椅按摩、后排座椅通風(fēng)/加熱/按摩、14喇叭丹拿音響、矩陣式大燈等。這些對于小編個人而言，11萬，有點承擔(dān)不起。

綜上所述，嵐圖追光的標(biāo)準(zhǔn)版性價比表現(xiàn)還是不錯的，在性能、配置、續(xù)航及空間實用性方面都做到了較好的平衡。當(dāng)然，還是那句話，嵐圖追光的標(biāo)準(zhǔn)版只是小編個人推薦，各位小伙伴購車仍需從自身實際出發(fā)，看個人的需求。

汽車網(wǎng)評：嵐圖旗下目前已經(jīng)量產(chǎn)的車型只有SUV和MPV車型，追光的到來無疑是填補了其在純電轎車車型上的空白，而其創(chuàng)造屬于自己的差異化品牌和產(chǎn)品優(yōu)勢，更是可以助其日后在中國品牌集體向豪華市場的競爭中突圍。不知道各位小伙伴對于嵐圖追光又有什么看法？歡迎留言～