跟往常一樣，5月的第1天主流的造車新勢力車企，都紛紛公布了4月的銷量數(shù)據(jù)。

正如題目所說，理想汽車沒有懸念地衛(wèi)冕冠軍， 而蔚來汽車卻很意外地在造車新勢力車企中銷量墊底。

(相關資料圖)

銷量數(shù)據(jù)顯示，理想汽車4月交付量為25681輛，同比增長516.3%，環(huán)比增長23.3%。

這也是理想汽車自上市交付以來，單月銷量最高的月份。

回顧一下進入2023年以來理想汽車的銷量情況：1月交付量15141輛、2月交付量16626輛、3月交付量20823輛。

在連續(xù)兩個月單月銷量破2萬后，截止到4月底，理想汽車2023年總交付量為78265輛。

應該說，理想汽車2023年銷量數(shù)據(jù)如此亮眼，與3月開始交付的理想L7有了很大的關系。雖然理想汽車并未公布4月各車型的具體銷量，大概還是可以預估到L7、L8兩款車型會是銷售主力。因為對于大多數(shù)消費者來說，售價近46萬元的理想L9(參數(shù)|詢價)多少還是顯得有些“高不可攀”。

即便在李想口中，它是500元以內(nèi)最好的家用SUV。

再來看蔚來汽車。

蔚來汽車4月交付量6685輛，同比增長31.2%，環(huán)比下降35.6%。

蔚來汽車不僅在主流造車新勢力車企中銷量墊底，而且也是4月銷量環(huán)比降幅最高的造車新勢力車企。

從2023年整體的市場表現(xiàn)來看，蔚來汽車其實也不算差。除了1月交付量接近萬臺，2月和3月的交付量都超過了萬臺，其中2月交付量為1.21萬臺。

車型方面，除了蔚來ET5(參數(shù)|詢價)，其他車型表現(xiàn)都一般。不過隨著4月底蔚來EC7的正式交付，全新的蔚來ES6(參數(shù)|詢價)和蔚來ET7(參數(shù)|詢價)也都將會在本月開啟交付。

截止到4月底，蔚來汽車今年累計交付量為37699輛。

自開啟交付以來，截止到4月30日理想汽車累計交付量335599輛，蔚來汽車累計交付量327255輛。

從以上數(shù)據(jù)綜合來看，2023年理想汽車很有可能會成為國內(nèi)造車新勢力車企的銷量冠軍。不過想要完成30萬的年銷量目標，面臨的難度也不小。

除了理想和蔚來，其他造車新勢力車企4月銷量環(huán)比大多都是呈增長趨勢的。只有深藍和創(chuàng)維兩家車企，銷量環(huán)比略有下降。

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