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2023年第一季度，新能源汽車的市場(chǎng)滲透率已經(jīng)達(dá)到了30%，這是資本的狂歡和發(fā)展戰(zhàn)略的雙重勝利，以比亞迪和特斯拉為首的新能源車企都賺了個(gè)盆滿缽滿，特別是比亞迪，它的第一季度累計(jì)銷量已經(jīng)超過(guò)了大眾汽車，成為了國(guó)內(nèi)車企的NO.1。新能源汽車的“小火苗”越燒越旺，大有“星星之火，可以燎原”之勢(shì)，給消費(fèi)者造成了燃油汽車“岌岌可?！钡腻e(cuò)覺(jué)，要知道，新能源汽車的市場(chǎng)份額只有30%，燃油汽車是70%，新能源汽車想要取代燃油汽車，還有很長(zhǎng)的路要走。

可是卻不曾想到，一場(chǎng)五一小長(zhǎng)假，把新能源汽車的“小火苗”，給狠狠地“澆滅”了。眾所周知，新能源汽車特別是純電動(dòng)汽車，都有最大續(xù)航里程的限制，有的車型是400多公里，有的車型是600多公里，現(xiàn)在市面上的純電汽車的最大續(xù)航里程能夠達(dá)到800公里的少之又少，NEDC工況的“水分”大一些，CLTC工況的“水分”少一些，即使它標(biāo)的是800公里（CLTC工況），實(shí)際上，你也不可能真的跑到800公里。

而五一小長(zhǎng)假擁堵的高速路況，卻成了檢驗(yàn)新能源汽車的“照妖鏡”，只要你在車上用電，就會(huì)影響到續(xù)航里程，比如你開(kāi)啟空調(diào)降溫，電量就會(huì)消耗，續(xù)航能力就會(huì)受到影響。因此，在高速公路上堵車時(shí)，燃油汽車可以愜意的吹著空調(diào)，而電車基本上想吹而不敢吹。

其次，電車跑高速，要比油車更加操心，油車很少有考慮補(bǔ)能規(guī)劃的，加滿一箱油，跑就是了，油不多了，隨便一個(gè)服務(wù)區(qū)都有加油站，花幾分鐘就能加滿油。而電車車主會(huì)根據(jù)自己的續(xù)航里程進(jìn)行補(bǔ)能規(guī)劃，到哪個(gè)服務(wù)區(qū)充電必須提前規(guī)劃好，如果在半路上發(fā)生堵車的話，自己的續(xù)航里程就跟自己計(jì)算的不一樣了，車流量越大，存在的變量就越多，一旦堵車，電車車主要比油車車主更加焦慮，如果天氣炎熱的話，焦慮程度會(huì)進(jìn)一步增加。

從工作原理方面來(lái)看，電車在市區(qū)工況下的耗電量更低，在高速工況下的耗電量更高，也就是說(shuō)，電車跑高速的實(shí)際續(xù)航里程要比官方標(biāo)定的續(xù)航里程更短，電車跑高速更費(fèi)電，而油車跑高速更省油，反之則然。如果電池技術(shù)不能取得重大進(jìn)展的話，無(wú)論是補(bǔ)能效率還是高速續(xù)航，電車都比不過(guò)油車。當(dāng)然，我們也要看到電車的優(yōu)勢(shì)，比如它的提速能力更強(qiáng)、智能化程度更高、補(bǔ)能成本更低，如果電車能夠解決充電慢和續(xù)航短的劣勢(shì)，那么它取代油車就指日可待了。

主流的電車的快充時(shí)間是半小時(shí)左右，就是半小時(shí)就能充至最大電量的80%，哪怕在服務(wù)區(qū)等待半小時(shí)也沒(méi)有關(guān)系，可是如果遇到節(jié)假日高速免費(fèi)通行的話，充電樁就明顯不夠用了，電車的數(shù)量一多，充電樁的數(shù)量一少，就要排隊(duì)充電了，一輛車充電半小時(shí)的話，一個(gè)小時(shí)一個(gè)充電樁最多充兩輛車，充電效率將變得極低。油車就不同了，按照一輛車加油5分鐘計(jì)算，一個(gè)小時(shí)一把油槍能給12輛車加油，加油效率是充電效率的6倍！如果電池的充電速度能夠進(jìn)化到5分鐘，車主會(huì)不會(huì)變得不焦慮了呢？

我并不是說(shuō)電車不好而油車好，只是說(shuō)在高速擁堵路況下，油車要比電車更有優(yōu)勢(shì)。現(xiàn)在很多消費(fèi)者選擇電車也是經(jīng)過(guò)了深思熟慮的考量的，比如自己所在的城市限牌限號(hào)，自己沒(méi)有指標(biāo)，就只能選擇電車了。有的朋友想體驗(yàn)一下電車和油車的區(qū)別，抱著“嘗鮮”的態(tài)度選擇了電車。還有的朋友想體驗(yàn)一下“百萬(wàn)豪車”的推背感，而幾十萬(wàn)的電車就能達(dá)到這種加速效果，也就選擇了電車。我的建議是，如果您家里只有一輛汽車的話，可以考慮一下油車、插混汽車和增程式汽車，它們都沒(méi)有“里程焦慮”，如果家里想增購(gòu)第二輛汽車的話，就可以考慮一下純電汽車了，不過(guò)跑長(zhǎng)途最好還是開(kāi)油車。