作為一家跨國巨頭，寶馬集團(tuán)面對來勢洶洶的電動化大潮已做好充足的準(zhǔn)備。3月15日，寶馬在2023年財報年會上首次揭秘新世代車型產(chǎn)品規(guī)劃，高調(diào)宣稱全力以赴電動化。而新世代車型除了肩負(fù)著擴(kuò)大寶馬電動車產(chǎn)品陣容的重任外，還將在“電動化、數(shù)字化、循環(huán)永續(xù)”三個戰(zhàn)略方向為寶馬樹立新的標(biāo)桿。

新世代車型關(guān)鍵信息曝光，寶馬6款新車密集推出

根據(jù)寶馬集團(tuán)的規(guī)劃，2025年新世代車型投產(chǎn)，24個月內(nèi)將推出至少6款車型。其中包括一款運(yùn)動型多功能車（SAV）和一款BMW 3系所在細(xì)分市場的純電轎車。這表明新世代車型的首發(fā)陣容將專注在寶馬品牌的核心細(xì)分市場。

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值得關(guān)注的是，新世代車型將采用全新的設(shè)計語言，全新開發(fā)的電子電氣架構(gòu)，全新的用戶界面和人機(jī)交互概念，全新開發(fā)的、高性能的電驅(qū)和電池系統(tǒng)，產(chǎn)品全生命周期的循環(huán)永續(xù)水平達(dá)到新高度。

其中在電池和電驅(qū)技術(shù)方面，新世代車型將采用寶馬的第六代eDrive電力驅(qū)動系統(tǒng)和新一代鋰離子電芯，在總體成本降低50%的同時，實現(xiàn)能量密度提升超過20%、續(xù)航里程提升30%、充電速度提升多達(dá)30%。

而在數(shù)字化體驗方面，寶馬通過年初發(fā)布的BMW i數(shù)字情感交互概念車（BMW i Vision Dee）展示了新世代車型對于人機(jī)交互的愿景。BMW i數(shù)字情感交互概念車（Dee）采用了多項創(chuàng)新的技術(shù)概念，融合了駕駛者在虛擬與現(xiàn)實世界的體驗。其中BMW先進(jìn)平視顯示系統(tǒng)（Advanced Head-up Display）和混合現(xiàn)實交互界面（Mixed Reality Slider）共同組成了BMW i數(shù)字情感交互概念車的中央控制系統(tǒng)。

在循環(huán)永續(xù)方面，寶馬計劃通過循環(huán)設(shè)計理念，實現(xiàn)100%使用再利用材料和100%可回收整車所有材料。此外，新世代車型將在匈牙利的德布勒森工廠率先投產(chǎn)。

縱觀寶馬在新能源市場的布局，目前已推出了包括BMW i7、BMW i3、BMW i4、BMW iX和BMW iX3等多款車型。2022年寶馬在中國市場的純電動車銷量為41886輛，其中寶馬i3(參數(shù)|詢價)為銷量主力，單車交付了13310輛。而新世代車型推出后將會全面補(bǔ)齊寶馬的新能源車型陣容，寶馬集團(tuán)預(yù)計到2030年之前，全球年度銷量的50%以上將是純電動車型，屆時累計交付的純電動車數(shù)量有望超過1000萬輛。

全力以赴電動化，寶馬全業(yè)務(wù)鏈范圍內(nèi)做足準(zhǔn)備

為了加強(qiáng)電動化攻勢，在產(chǎn)品層面寶馬還計劃在2023-2024年發(fā)布多款純電新車，其中包括BMW i5、BMW iX2和BMW i5旅行車。據(jù)轱轆哥了解，i5和全新一代寶馬5系(參數(shù)|詢價)都將在年底正式上市，豪華汽車市場真的勢必會“更卷”。寶馬集團(tuán)表示，2023年純電動車型將是寶馬集團(tuán)的主要銷量增長點，純電動車型將占到集團(tuán)全球年度總交付量的15%。

除了寶馬品牌，MINI、勞斯萊斯等也在加緊電動化。其中MINI Concept Aceman純電動跨界概念車已在2022年首發(fā)亮點，這臺車預(yù)示著下一代MINI純電動車型。勞斯萊斯首款純電動車Rolls-Royce Spectre將在今年年內(nèi)開啟交付；2030年，勞斯萊斯旗下車型將全部為純電車型。按照規(guī)劃，未來10年內(nèi)，MINI和勞斯萊斯都將成為純電動品牌。

寶馬在生產(chǎn)層面也準(zhǔn)備妥當(dāng)。一方面，寶馬在去年與寧德時代、億緯鋰能、遠(yuǎn)景動力等企業(yè)簽訂超過百億歐元的電芯合同，積極鋪墊電動化攻勢。另一方面，寶馬對工廠進(jìn)行升級改造，以便滿足電動車型的產(chǎn)能。包括總投資150億元人民幣的華晨寶馬生產(chǎn)基地大規(guī)模升級項目，以及沈陽生產(chǎn)基地將進(jìn)行動力電池生產(chǎn)的大規(guī)模擴(kuò)建等。

寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)財務(wù)的董事彼得博士表示：“良好的現(xiàn)金流很好地支持了我們的研發(fā)和創(chuàng)新?！睆膶汃R前幾日披露的數(shù)據(jù)可知，2022年寶馬集團(tuán)全年總營收超1426億歐元，同比增長28.2%；汽車產(chǎn)品總銷量約為239.96萬輛，其中純電動車型銷量約為21.58萬輛，同比增長107.7%；集團(tuán)凈利潤約為185.82億歐元，同比增長49.1%。可見，得益于長期以來在豪華車市場占據(jù)領(lǐng)先地位，以及品牌戰(zhàn)略的前瞻性布局，寶馬在轉(zhuǎn)型電動化的過程中有充足的資本保持節(jié)奏前進(jìn)。

寫在最后

從謹(jǐn)慎看待電動化趨勢到全力以赴轉(zhuǎn)型電動化，寶馬的發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)改變。接下來的重點是打磨新世代車型，開啟電動化進(jìn)程第三階段。寶馬集團(tuán)董事長齊普策認(rèn)為，“歷經(jīng)考驗的雄厚實力、面向未來的創(chuàng)新科技和2025年投產(chǎn)的新世代車型將奠定我們持續(xù)成功的基礎(chǔ)。”面向未來，寶馬信心滿滿，篤定前行。究竟寶馬能否通過新世代車型開啟電動出行的新時代，不妨拭目以待。（文/MANGO）