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天天熱門(mén):車(chē)評(píng)人眼中的“工業(yè)垃圾”,銷(xiāo)量卻暴增94%,老百姓真的不懂車(chē)?

  • 發(fā)表于: 2023-02-19 20:48:36 來(lái)源:愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)


(資料圖)

自從奔馳推出GLB后,這款車(chē)就一直飽受爭(zhēng)議,特別是一些車(chē)評(píng)人,更是對(duì)其展開(kāi)了“口誅筆伐”,有人說(shuō)它是“工業(yè)垃圾”,有人說(shuō)它“產(chǎn)品力不及9萬(wàn)多的哈弗H6(參數(shù)|詢(xún)價(jià))”,有人說(shuō)它“除了大標(biāo)外,其余的一無(wú)是處”。這些車(chē)評(píng)人為何不待見(jiàn)奔馳GLB(參數(shù)|詢(xún)價(jià))呢?在我看來(lái),他們可能覺(jué)得奔馳GLB“血統(tǒng)不純”,因?yàn)楸捡YGLC(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、奔馳C級(jí)(參數(shù)|詢(xún)價(jià))等車(chē)型都是基于MRA縱置后驅(qū)平臺(tái)打造的,而奔馳GLB卻是基于MFA橫置前驅(qū)平臺(tái)打造的。

奔馳為了降低生產(chǎn)成本,推出奔馳A級(jí)(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、奔馳GLA(參數(shù)|詢(xún)價(jià))和奔馳GLB等相對(duì)低端的產(chǎn)品時(shí),就不再使用MRA平臺(tái)了,而是新研發(fā)了MFA平臺(tái),相對(duì)于MRA平臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱縱置結(jié)構(gòu),新平臺(tái)把發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都橫置了,還把原先的雙叉臂前懸架換成了麥弗遜前懸架,把9AT變速箱換成了格特拉克提供的7擋雙離合變速箱,把驅(qū)動(dòng)方式從后驅(qū)換成了前驅(qū),在生產(chǎn)成本大幅下降的同時(shí),基于MFA平臺(tái)打造的車(chē)型的價(jià)格卻沒(méi)有大幅下降??赡茉谝恍┸?chē)評(píng)人看來(lái),GLB的產(chǎn)品力和價(jià)格不對(duì)等才是“不待見(jiàn)”它的根本原因吧?

我對(duì)奔馳GLB怎么看?對(duì)于這款車(chē),我并不陌生,試駕過(guò)很多次了,怎么說(shuō)呢?它的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有想象中的那么弱,2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)也沒(méi)有想象中的那么強(qiáng)。為了提升1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出,奔馳在調(diào)校7擋濕式雙離合變速箱的時(shí)候,顯然是花了不少心思的,它很樂(lè)意把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速保持在高位上,以解決動(dòng)力輸出不足的問(wèn)題,但是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高了,卻帶來(lái)較大的噪音和較高的油耗。另外,它的7擋雙離合變速箱在2擋和3擋之間切換的時(shí)候,會(huì)給你頓挫一下,平順性做的并不是很好。至于2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),只有190馬力/300牛·米,屬于低功率版本,不過(guò)它的傳動(dòng)系統(tǒng)卻換成了8擋雙離合變速箱,平順性提升了一些。

內(nèi)飾部分,兩塊10.25英寸的液晶屏幕組成了懸浮式“雙聯(lián)屏”,看上去似乎和奔馳G級(jí)十分相似,實(shí)際上,該車(chē)的用料還是以硬塑料居多,雖然內(nèi)飾設(shè)計(jì)顯得很有檔次,可是經(jīng)不起推敲,仔細(xì)觀察,還是能發(fā)現(xiàn)“廉價(jià)”的地方的。另外,它的車(chē)機(jī)系統(tǒng)談不少好用,下沉菜單很多,操作較為繁瑣。還有底盤(pán)質(zhì)感,轉(zhuǎn)彎時(shí)速度稍微快一些,能感受到明顯的側(cè)傾感,底盤(pán)調(diào)校整體上偏硬,剎車(chē)腳感也偏硬,談不上多好,也談不上多差,中規(guī)中矩的水平吧,不過(guò)在它29.59-36.48萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間內(nèi),它的表現(xiàn)確實(shí)不算出彩。

奔馳GLB定位緊湊型SUV,它的長(zhǎng)寬高分別為4638毫米、1834毫米和1687毫米,軸距為2829毫米,這樣的尺寸標(biāo)準(zhǔn)卻提供2+3+2的7座車(chē)型,車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)就可想而知了,第三排座椅的腿部空間十分局促,僅能應(yīng)急,第二排座椅的坐墊較短,對(duì)大腿的支撐不足。

銷(xiāo)量方面,奔馳GLB在2022年12月售出了7250臺(tái),同比增長(zhǎng)94.1%,在所有豪華品牌的SUV中的增幅是最大的一個(gè)。明明是一輛飽受爭(zhēng)議的SUV,銷(xiāo)量增幅卻很大,難道老百姓真的不懂車(chē)?其實(shí)不然,這款車(chē)的優(yōu)惠力度很大,在很多地區(qū)都能拿到5萬(wàn)元以上的優(yōu)惠,它的實(shí)際入門(mén)價(jià)格大約在24萬(wàn)左右,可能一些消費(fèi)者覺(jué)得花24萬(wàn)左右就能選擇一輛奔馳SUV還是物有所值的吧?最后,對(duì)于奔馳GLB,您有什么看法?