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Polestar 品牌發(fā)表名為 2024 年款的小改款 Polestar 2(參數(shù)|詢價(jià)) 純電轎車，其除外觀進(jìn)行微調(diào)外，最重要的變化乃是與沃爾沃 XC40(參數(shù)|詢價(jià))、C40 Recharge 等車相同，將 Single Motor 單馬達(dá)車型由過(guò)去的前驅(qū)改為后驅(qū)，而且部分市場(chǎng)的 Long Range 電池版本提升為 CATL 總?cè)萘?82kWh 電池組，讓 Long Range Single Motor 車型的 WLTP 續(xù)航最高可上看 635 公里，DC 快充峰值也從過(guò)去的 155kW、提升為 205kW。Polestar 2 長(zhǎng)續(xù)航雙馬達(dá) Performance Pack 版本，則擁有最大馬力 476 匹、靜止加速破百僅 4.2 秒的性能表現(xiàn)。

Polestar 2 車系最早是于 2019 年 3 月日內(nèi)瓦車展登場(chǎng)，其是車身尺碼為 4,606x1,859x1,473mm、軸距 2,735mm 的純電斜背四門轎車作品，在歐陸(參數(shù)|詢價(jià))被視為是特斯拉 Model 3(參數(shù)|詢價(jià)) 的直接對(duì)手，甚至自 2019 年發(fā)表并于全球 27 國(guó)開(kāi)賣后，Polestar 2 更已有約 10 萬(wàn)輛的累積銷售量。

而改款前的 Polestar 2 總計(jì)提供包含 Standard Range Single Motor、Long Range Single Motor、Long Range Dual Motor、以及頂規(guī)性能版本 Long Range Dual Motor With Performance Pack。這樣的編成在 2024 年款小改款后也維持相同。

只不過(guò)在動(dòng)力布局則比起小改款前有很大的變化，最主要是 2 款 Single Motor 單馬達(dá)車型，其馬達(dá)布局由過(guò)去的前置前驅(qū)、改為后置后驅(qū)設(shè)定，這與先前早一步改款的沃爾沃 XC40 RECHARGE(參數(shù)|詢價(jià))、C40 Recharge 相當(dāng)類似。而且這個(gè)新款后驅(qū)永磁同步馬達(dá)、也采用轉(zhuǎn)換效率更佳的 SiC 碳化硅功率半導(dǎo)體，讓其動(dòng)力提升為 299 匹/220kW、490牛.米，比起先前版本的 231 匹/330牛.米，大幅提升 68 匹與 160牛.米，Long Range Single Motor 車型的靜止加速破百時(shí)間也縮短 1.2 秒、來(lái)到僅 6.2 秒。

改為以新款永磁同步馬達(dá)架構(gòu)的基礎(chǔ)下，就算是原先的 Long Range Dual Motor 雙馬達(dá)四驅(qū)版本，在此波改款后的動(dòng)力也有所提升，而且在必要時(shí)還能夠斷開(kāi)前馬達(dá)的輸出、來(lái)提升能耗與續(xù)航表現(xiàn)。一般版本的 Long Range Dual Motor 車型在改款后書出來(lái)到 422 匹/310kW、740牛.米，比起改款前略增加 13 匹、80牛.米，靜止加速破百為 4.5 秒。最頂規(guī)的 Long Range Dual Motor With Performance Pack 車型，在最大馬力則維持 476 匹/350kW 不變，但扭矩由 680牛.米、提升為 740牛.米，靜止加速破百也從 4.4 秒、縮短為 4.2 秒，極速維持在 205 公里。Performance Pack 車型在硬件上還另外搭載 Bremo 剎車套件、20 吋鍛造鋁圈、以及?hlins 雙流量閥避震器。

除了動(dòng)力架構(gòu)的改變，新款 Polestar 在電池組也有進(jìn)行更動(dòng)。最入門 Standard Range Single Motor 維持由 LG Chem 提供的總?cè)萘?69kWh(可用 67kWh)電池組、其內(nèi)共有 24 個(gè)模塊(Modules)。但在歐陸市場(chǎng)的 Long Range Single Motor 與 Dual Motor 車型，其電池組由過(guò)去的總?cè)萘?78kWh(可用 75kWh)，改為由 CATL 寧德時(shí)代供應(yīng)的新款總?cè)萘?82kWh(可用 78kWh)鋰電池、電池組內(nèi)有 27 個(gè)模塊(Modules)。Standard Range 電池的 DC 最大充電功率維持 135kW 不變，但 Long Range 電池的功率從 150kW、提升為 205kW，Standard Range 電池版一樣 10%~80%充電最快 26 分鐘，但改款 Long Range 電池的 10%~80%充電從 31 分鐘縮短為 27 分鐘。

電池容量與動(dòng)力架構(gòu)的調(diào)整，也體現(xiàn)在續(xù)航里程表現(xiàn)上。最入門的 Standard Range Single Motor 電池組雖未有明顯更動(dòng)，但 WLTP 續(xù)航增加 40 公里、來(lái)到 518 公里。而 Long Range Single Motor 車型 WLTP 續(xù)航更是增加 84 公里、來(lái)到 WLTP 續(xù)航 635 公里的水平。至于 Long Range Dual Motor 與 Performance Pack 車型，續(xù)航里程增加 105 公里、WLTP 續(xù)航皆為 592 公里。

其余變化部分，Polestar 2 在改款后于外觀導(dǎo)入與 Polestar 3 相似的車身同色封閉式水箱護(hù)罩造型，原廠將這樣的設(shè)計(jì)稱為「smartZone」、乃是將諸多 ADAS 系統(tǒng)的偵測(cè)元件整合其中，足下的輪圈式樣也有更新，車內(nèi)則是追加更多 ADAS 駕駛輔助功能、并將手機(jī)無(wú)線充電改列標(biāo)配。原廠更強(qiáng)調(diào) Polestar 2 在改款后進(jìn)行底盤進(jìn)行微調(diào)，可在提供更為敏捷動(dòng)態(tài)的的同時(shí)，也帶來(lái)更舒適的行路質(zhì)感。改款 Polestar 2 預(yù)計(jì) 2023 年第三季在歐洲市場(chǎng)交車，售價(jià)為 50,190 歐元至 64,690 歐元不等。