車東西（公眾號：chedongxi）

作者 | 邇言

編輯 | 曉寒

【資料圖】

昨日，比亞迪高端品牌仰望旗下兩款新車仰望U8和仰望U9正式亮相。

從新車預告王傳福透露“黑科技”到內(nèi)部代號、專利信息與諜照曝光，再到全新Logo發(fā)布，比亞迪仰望前進過程中的每一步都備受關注。

在昨日的發(fā)布會上，比亞迪一口氣拿出了仰望的兩款百萬車型并詳細介紹了新車標配的核心技術(shù)，可見其打造高端品牌、沖擊高端市場的決心。

那么比亞迪兩款百萬豪車的“廬山真面目”是怎樣的？新車背后的神秘“黑科技”又是怎樣的呢？以下對新車展開詳細介紹。

一、亮相兩款百萬新車 零百加速僅需2s

發(fā)布會伊始，仰望旗下首款車型仰望U8就率先亮相，駛?cè)肓爽F(xiàn)場，并在展臺上展示了原地掉頭的強勁性能。

仰望U8

仰望U8定位于高端新能源硬派越野車，新車價格區(qū)間預計在80~150萬。

通過對比此前持續(xù)曝光和預熱的專利信息圖、諜照圖、部分官圖，可以發(fā)現(xiàn)仰望U8同先前內(nèi)部代號為R1的新車在外觀方面幾乎沒有變動。

值得一提的是，官方將仰望U8的整體設計定名為“時空之門”，前臉采用鼎形設計的大燈圍繞著靈感源自甲骨文“電”的全新品牌Logo，看起來具有極強的視覺沖擊力。

仰望U8前臉設計

在動力方面，仰望U8搭載了“易四方”技術(shù)，采用前后四輪四電機的配置，最高轉(zhuǎn)速可達20500rpm，整車馬力可達1100匹以上，零百加速僅需3s。

在配置方面，仰望品牌全系車型都將搭載比亞迪在各方面的最新技術(shù)，包括智慧底盤、高功率電池、航空級車身等。

此外，新車還配備了包括激光雷達、毫米波雷達、攝像頭、高精度定位等在內(nèi)的感知硬件，將具備較高的智能輔助駕駛能力。

在發(fā)布會的最后，比亞迪還放出了一個彩蛋，亮相了一款百萬純電超跑仰望U9。

仰望U9

仰望U9同樣搭載了“易四方”技術(shù)，零百加速時間僅需要2s。值得注意的是，新車采用智能電動蝴蝶門設計，外觀采用黃色的車漆和犀利的車身線條，同仰望U8采用了相同的設計語言。

仰望U9的蝴蝶門

遺憾的是，關于仰望U8和仰望U9的更多信息，比如內(nèi)飾布局，發(fā)布會上并沒有過多透露。

二、“易四方”技術(shù)：系統(tǒng)防護能力達到IP68級

發(fā)布會上，比亞迪除了亮相了仰望的兩款新車外，還對新車背后搭載的“易四方”技術(shù)進行了詳細介紹。

比亞迪官方表示，“易四方”是一套以四電機獨立驅(qū)動為核心的動力系統(tǒng)，從感知、決策、執(zhí)行三個維度圍繞新能源汽車的特性進行了全面重構(gòu)，可以通過感知力更強的電驅(qū)系統(tǒng)，以毫秒級的速度獨立調(diào)整車輛四輪輪端動態(tài)，從而更好地控制車身姿態(tài)。

仰望“易四方”技術(shù)的四電機平臺

不僅轉(zhuǎn)速、馬力達到了天花板，這項四電機獨立矢量控制技術(shù)還能實現(xiàn)新車像螃蟹一樣橫向行走，在高附著路面上進行原地掉頭，甚至在應急脫困方面也有出色表現(xiàn)，安全性上具有保障。

如遇車輛單輪爆胎的緊急情況，“易四方”技術(shù)能夠合理調(diào)整汽車剩余車輪的扭矩，及時對車輛做出干預，使車輛在駕駛員的控制下穩(wěn)定下來，一定程度上可以規(guī)避潛在風險，減少了意外事故的發(fā)生。

而且，此技術(shù)使車輛的系統(tǒng)防護能力提升至IP68 級別，即使是遇到意外駛?cè)肷钏畢^(qū)的情況，“易四方”技術(shù)也能夠幫助車輛及時脫困。

仰望“易四方”的應急浮水功能

此外，借助四電機驅(qū)動技術(shù)的獨立正負扭矩輸出能力，“易四方”技術(shù)能讓車輛實現(xiàn)低于40m的百公里剎停距離和小于12m的敏捷轉(zhuǎn)向能力。

結(jié)語：推動中國品牌向上

以前，百萬級別市場還是傳統(tǒng)豪華品牌BBA們的天下，即使隨著電動化的發(fā)展，電車也進入了百萬區(qū)間，但能吃到這塊蛋糕的玩家還是那一批。把電車賣到百萬，一直都是中國自主品牌想都不敢想的事。

但比亞迪為中國自主車企提供了優(yōu)秀的范例，它不僅提出了塑造百萬品牌的目標，并利用自研的黑科技，一口氣推出了兩款針對不同細分市場的百萬豪車，使中國品牌的價值登上了新高度。

希望比亞迪能夠乘上這輛品牌向上的列車，持續(xù)為行業(yè)和顧客帶來更多爆款車型。