要說(shuō)近段時(shí)間以來(lái)新能源汽車(chē)市場(chǎng)最火熱的話題，莫過(guò)于新能源國(guó)補(bǔ)即將退出所引發(fā)的擔(dān)憂和爭(zhēng)議。有不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國(guó)補(bǔ)的退出必將開(kāi)啟新一輪大浪淘沙的競(jìng)賽，以高品質(zhì)和出色服務(wù)取勝的產(chǎn)品將迎來(lái)大發(fā)展機(jī)遇，反而更有利于減少不符合市場(chǎng)客觀發(fā)展規(guī)律的投機(jī)產(chǎn)品，促使新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入良性循環(huán)和健康生長(zhǎng)的階段。

不可否認(rèn)，當(dāng)國(guó)補(bǔ)退出帶來(lái)新的產(chǎn)業(yè)挑戰(zhàn)，新能源車(chē)企之間的分化必然將隨之加速。當(dāng)潮水退去的時(shí)候，才知道誰(shuí)在裸泳；在官方補(bǔ)貼政策結(jié)束之后，誰(shuí)家歡迎誰(shuí)家愁也將一目了然。

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哪吒汽車(chē)銷(xiāo)量再拔頭籌卻陷入造假質(zhì)疑

據(jù)企業(yè)官方披露，哪吒汽車(chē)11月銷(xiāo)量達(dá)15072輛，同比增長(zhǎng)50.5%，環(huán)比下滑16.34%，再度奪得造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)月銷(xiāo)量冠軍。

盡管企業(yè)官方捷報(bào)頻傳，行業(yè)對(duì)哪吒的表現(xiàn)卻并不認(rèn)可。近期，市場(chǎng)上有聲音質(zhì)疑哪吒汽車(chē)銷(xiāo)量與上險(xiǎn)量差距巨大，涉嫌銷(xiāo)量造假。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，哪吒汽車(chē)10月份銷(xiāo)量為18016輛，但是上險(xiǎn)量?jī)H9000多輛，只有銷(xiāo)量的一半。對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士指出：“哪吒汽車(chē)出口量并不高，銷(xiāo)量和上險(xiǎn)量出現(xiàn)巨大差距，或許是因?yàn)槠髽I(yè)將庫(kù)存壓到了經(jīng)銷(xiāo)商手中?！?/p>

無(wú)論實(shí)際情況是否真的如此，哪吒汽車(chē)對(duì)于拿出一份優(yōu)異成績(jī)單的急切，大家是有目共睹的。

過(guò)去兩年內(nèi)，哪吒汽車(chē)在資本市場(chǎng)頻頻遭遇“滑鐵盧”。2020年，哪吒汽車(chē)計(jì)劃于2021年登陸科創(chuàng)板，因核心技術(shù)缺失最終導(dǎo)致事與愿違；今年年初，哪吒汽車(chē)又傳出要在下半年赴港股市場(chǎng)進(jìn)行10億美元IPO的消息，然而2022年行將過(guò)去，哪吒汽車(chē)上市卻沒(méi)有任何進(jìn)展。

小鵬汽車(chē)銷(xiāo)量不盡如人意股價(jià)卻迎來(lái)反彈

與哪吒汽車(chē)不同，昔日的造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)量冠軍小鵬汽車(chē)11月銷(xiāo)量?jī)H為5811輛，同比下跌62.8%，環(huán)比增長(zhǎng)13.92%。自8月銷(xiāo)量跌破1萬(wàn)輛以來(lái)，小鵬汽車(chē)的銷(xiāo)量一路走低，被蔚來(lái)、理想等同行甩在了身后。不過(guò)，小鵬汽車(chē)第三季度財(cái)報(bào)營(yíng)收達(dá)68.2億元，同比增長(zhǎng)19.3%，而且盈利能力持續(xù)提升，凈虧損已收窄至23.8億元。

小鵬汽車(chē)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO何小鵬表示：“智能汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)將是一場(chǎng)馬拉松競(jìng)賽，只有掌握核心技術(shù)，并且綜合能力優(yōu)秀，能夠在硬件和軟件上均實(shí)現(xiàn)大規(guī)模收入的強(qiáng)者，才會(huì)最終在長(zhǎng)跑中勝出?！?1月30日，小鵬汽車(chē)美股股價(jià)大漲47.28%；11月30日起至今，小鵬汽車(chē)扭轉(zhuǎn)了股價(jià)一路下跌的態(tài)勢(shì)，美股股價(jià)漲幅達(dá)54.5%，港股股價(jià)漲幅更是高達(dá)70%。據(jù)企業(yè)官方披露，小鵬汽車(chē)第四季度交付指引為2萬(wàn)-2.1萬(wàn)輛，12月交付量有望重回1萬(wàn)輛水平。

上汽大通異軍突起 口碑爆棚安全指數(shù)名列前茅

今年6月剛剛上市的上汽大通MAXUS全尺寸豪華智能純電MPV MIFA9，5月份已在英國(guó)伯明翰車(chē)展完成海外首秀，9月在德國(guó)漢諾威車(chē)展正式上市，是首款在歐洲市場(chǎng)推出的中國(guó)純電動(dòng)高端品牌MPV，非常受外國(guó)人歡迎。在歐洲碰撞評(píng)測(cè)中，獲新版Euro NCAP安全碰撞MPV五星評(píng)級(jí)，不僅為上汽大通MAXUS進(jìn)一步擴(kuò)展歐洲市場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為中國(guó)汽車(chē)品牌在全球汽車(chē)市場(chǎng)確立了更高的標(biāo)準(zhǔn)和口碑。

作為上汽集團(tuán)旗下的國(guó)際汽車(chē)品牌，上汽大通MAXUS在國(guó)家政策調(diào)整的大環(huán)境中“穩(wěn)”字當(dāng)頭，并憑借發(fā)展韌性逆勢(shì)攻堅(jiān)、破局向上，國(guó)內(nèi)、海外紛紛傳來(lái)捷報(bào)——11月，上汽大通MAXUS熱銷(xiāo)19,083輛，助推品牌1-11月全球累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)168,116萬(wàn)輛，在逆勢(shì)中實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)。截至目前，上汽大通MAXUS在海外總銷(xiāo)量已超過(guò)20萬(wàn)輛，銷(xiāo)往歐洲的90%都是新能源車(chē)。

對(duì)于新能源車(chē)企來(lái)說(shuō)，12月將是新能源汽車(chē)國(guó)家補(bǔ)貼的最后時(shí)刻，也是年前各家車(chē)企的銷(xiāo)量最后沖刺階段。目前，已有部分車(chē)企出臺(tái)了限時(shí)保價(jià)或差額補(bǔ)貼政策，開(kāi)始布局來(lái)年的市場(chǎng)。隨著國(guó)補(bǔ)落下帷幕，更激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也將到來(lái)。