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這輛 ABT RS 6+，是以 Audi RS 6 為基礎，搭載限量 25 套 ABT RS 6+套件，除了擁有更獨特的內(nèi)外觀套件的鋪陳外，動力也一并提升至 700 匹最大馬力。

與原廠 Audi RS 6、甚至是相比，ABT RS 6+在外觀加裝了大量的碳纖維空力套件、造型與數(shù)量甚至比自家 ABT RS 6-S 更加狂放，包括前保杠下擾流、前保杠進氣口、水箱護罩飾條、后視鏡外殼、側(cè)裙、后保杠下分流器都是使用復合碳纖維材質(zhì)制成。值得注意的是前保杠兩側(cè)還額外加裝了定風翼、前葉子板專屬散熱飾孔，再加上車尾的雙層碳纖維尾翼，以及尾管口徑達 102mm 的 ABT 排氣系統(tǒng)，在在凸顯 ABT RS 6+的不凡之處。

車內(nèi)變動部分雖然不多，但比照外觀加入大量碳纖維材質(zhì)，包括碳纖維排檔桿、方向盤換檔撥片、儀表板側(cè)蓋等，同時還附上專屬 RS 6+字樣的座椅麂皮包覆，以及帶有「1 of 25」限量編號的專屬門檻跟專屬腳踏墊。

Audi RS 6 原廠即配置 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，具備最大馬力 600 匹 與最大扭矩 800牛.米的動力表現(xiàn)。不過，專精于大眾集團改裝的 ABT Sportline，針對性能已臻化境的 RS 6，再推出也再推出多種不同等級的升級方案。其中 ABT RS 6+則是采用 ABT Power S 方案，在不動引擎、渦輪等硬件之下，透過引擎控制模塊計算機改寫與重新調(diào)校，將最大輸出提高到 700 匹馬力、880牛.米扭矩。

底盤部分 ABT RS 6+也不馬虎，透過 ABT Sportline 專屬開發(fā)的防傾桿，能夠有效減少車身側(cè)傾；此外，22 吋 HR 鍛造鋁圈也提供更直捷的操控路感與狂猛的外表視覺張力。