(相關(guān)資料圖)

眾所周知，阿維塔汽車作為長安、華為、寧德時代三家賦能的新勢力自主汽車品牌，它旗下的首款車型阿維塔11(參數(shù)|詢價)憑借著出色的智能輔助駕駛系統(tǒng)，以及抗打的續(xù)航能力，吸引了不少消費者的注意。不過相比之下，相對昂貴的定價也勸退了不少消費者。而隨著時間的推移，阿維塔汽車的第二款車型在近期舉辦的2023慕尼黑車展正式亮相，同時也是該車型的全球首發(fā)，而它就是定位中大型純電轎車的阿維塔12。

那么對于阿維塔12這款車來說，其作為阿維塔汽車的全新車型，也是帶來了更多的產(chǎn)品科技，同時相比起阿維塔11來說，新車也在細節(jié)方面做的更加到位。而且據(jù)了解，阿維塔12還將會成為首款搭載鴻蒙4.0車機系統(tǒng)的車型。所以說到這里，接下來我們就來進一步的了解一下，阿維塔12這款車到底有著怎樣的產(chǎn)品實力。

首先從阿維塔12的外觀設(shè)計上來看，新車整體的設(shè)計風(fēng)格其實與阿維塔11非常接近，同時兩側(cè)狹長個性的頭燈組也成為了標志性的設(shè)計，能夠帶來一定的辨識度。不僅如此，阿維塔12前臉的品牌Logo，也同樣可以亮起，同時車頭內(nèi)部還將會融入半固態(tài)激光雷達，所以在智能輔助駕駛層面，基本上不用擔(dān)心。

而從車側(cè)來看，阿維塔12同樣是保持一個圓潤且充滿科技感的設(shè)計風(fēng)格，而相對更低的車身姿態(tài)，以及車頂?shù)拇罅锉吃O(shè)計，又會帶來不錯的運動氣息。與此同時，在出展的這臺阿維塔12身上，我們也看到了電子外后視鏡，這種后視鏡相比于傳統(tǒng)的光學(xué)后視鏡來說，它所顯示出來的畫面會更為清晰，尤其是在夜間不僅能夠緩解后方車輛遠光燈的照射，而且也能夠帶來相對更為清晰的觀看效果。

不過有一說一，如果遇到暴雨或者是下雪天等等，電子后視鏡所集成的攝像頭是否會出現(xiàn)起霧等現(xiàn)象，又或者說在極端的天氣下，是否會出現(xiàn)死機等現(xiàn)象，這些其實都是值得我們?nèi)タ疾斓?。而且外后視鏡屬于整車外部最突出的設(shè)備，如果出現(xiàn)剮蹭或者損壞，維修成本也確實不低。而來到車身尾部之后，同樣可以發(fā)現(xiàn)阿維塔12取消了傳統(tǒng)的后擋風(fēng)玻璃，取而代之的則是流媒體內(nèi)后視鏡，其工作原理與電子外后視鏡大差不差。

內(nèi)飾方面的話，阿維塔12采用了非常個性的儀表盤布局，35.4英寸的4K寬屏相比傳統(tǒng)的小尺寸儀表盤更顯科技氛圍，同時造型方正的長方形方向盤，從形態(tài)上來看與F1賽事的方向盤有些相似，從而能夠帶來一定的戰(zhàn)斗氣息。除此之外，大尺寸的懸浮式中控屏內(nèi)部還搭載了最新的鴻蒙OS 4.0車機系統(tǒng)，在使用流暢性以及功能性方面也可以說是同行中第一梯隊的水平。而且可以發(fā)現(xiàn)，雖然阿維塔12移除了大量的實體按鍵，但位于中控屏下方，還是給一些使用頻率極高的控制單元采用了傳統(tǒng)的物理按鍵。

最后從動力性能以及續(xù)航能力上來看，以目前已知的產(chǎn)品信息可以發(fā)現(xiàn)，阿維塔12這款車提供了普通的單電機版本和雙電機四驅(qū)版本可以選擇。其中單電機版本的阿維塔12采用了一臺最大功率為230kW的驅(qū)動電機，能夠讓其擁有200km/h的最高時速，同時它的純電續(xù)航里程也達到了700公里。而對于采用雙電機四驅(qū)版本的阿維塔12來說，該車型的電動機總功率達到了425kW，同時它的純電續(xù)航也可以做到650公里左右。另外據(jù)了解，阿維塔12大概率還會加入智能空氣懸架。

總結(jié)

寫到最后，不難發(fā)現(xiàn)在阿維塔12這款車上，同樣是帶來了非常濃厚的豪華氣息，同時也憑借著更多的智能化配置，帶來了相對更好的用車體驗。當(dāng)然了，相比起阿維塔11來說，阿維塔12也依靠自身轎車的結(jié)構(gòu)定位，呈現(xiàn)出更顯年輕運動的現(xiàn)代化運動美學(xué)。好了，俺么說了這么多，大家對于阿維塔12這款車有何看法，歡迎在評論區(qū)留言。