按照此前朋友透露的路線圖，我們將從烏蘭察布出發(fā)，沿著集那線一路前往輝騰錫勒黃花溝。在這片平均海拔2100米的草原上，完成這次的穿越之旅。

(資料圖片僅供參考)

本次的出行伙伴正是當下火熱的哈弗猛龍。

它的身份很特殊，是年內(nèi)繼梟龍之后哈弗新能源的第二款戰(zhàn)略級別產(chǎn)品，而且主打新能源越野SUV，和梟龍的城市SUV區(qū)別明顯。

當把戰(zhàn)場開辟到新的領(lǐng)域后，猛龍是否能承擔起“新能源越野SUV普及者”的重任？

先說結(jié)論，它有此擔當。

“誤入”綠意，尋找自我

車市內(nèi)卷的好處就是可以催生很多我們沒有想過的CP，比如新能源+越野。當我們的目光聚焦在一眾以城市用車為主的新能源SUV時，是否忽略了內(nèi)心偶爾想出去翻山越嶺的渴望。

所以有時候不是我們不想，而是現(xiàn)實不允許。但是猛龍?zhí)峁┝诉@個可能，當其他在售的新能源硬派SUV選擇稀少，價格大都在30萬元以上時，它已經(jīng)很友好地將價格下放到20萬元級。

不同于強加給消費者的消費理念，這種源自內(nèi)心的渴望在烏蘭察布的旅程中爆發(fā)得更加真實。

沿著草原公路一路前行，草原大片的綠意快速閃過，卻讓人踏實和寧靜。嘗試猛龍的野性之前，我們也不能免俗地體驗了一下它的舒適感。

座椅是真的舒服，后排的友人給出了極高的評價。這和猛龍的用心離不開，座椅是按照SAE95%人體工程學(xué)標準設(shè)計，型面可以完美貼合人體脊柱，加上PVC背覆海綿，整個舒適感就上來了。

不過現(xiàn)代化的舒適度也離不開科技含量，比如它的12.3英寸液晶儀表屏和14.6英寸高清中控大屏，以及9英寸W-HUD抬頭顯示屏。

又比如它搭載的Coffee OS 2新一代咖啡智能座艙系統(tǒng)。無論在車內(nèi)哪個位置，都能快速、準確識別意圖復(fù)雜的口令。車上我們還完了一會兒飛花令、成語接龍，不得不說真的是長途旅行的開心果。

對于猛龍野性的初步感知，友人有一個詞很貼切——電動衛(wèi)士。猛龍在形象塑造上并沒有刻意打造自身的新能源屬性，而是很好維持了自己的野性，這一點也是符合很多越野人的預(yù)期。

打開品牌自研的高保真音響，播上一首《野子》，開始我們接下來真正的挑戰(zhàn)。

打破常規(guī)，野的張揚

下公路200米之外，滿足更硬核路況的越野需求。這是哈弗猛龍對自己的定位，這種體驗在各種路況的歷練后更加真實。

林場是旅途中比較有特色的一站，進入之前會有各種天然形成的交叉軸路況，同樣考驗著車輛的越野性能。從參數(shù)層面來看，猛龍就已足夠優(yōu)秀。接近角24°、離去角30°、縱向通過角19°、滿載最小離地間隙170mm，空載最小離地間隙200mm、涉水深度560mm、最大爬坡角度60%。

打開四驅(qū)模式后，我們很輕松的進入了林場。作為全球首創(chuàng)的智能四驅(qū)電混技術(shù)Hi4，整套混動系統(tǒng)（標準版）綜合功率達到了278kW，綜合扭矩達到了750Nm，首先從動力上保證了強有力的輸出。

加上最強輔助iTVC智能扭矩矢量控制系統(tǒng)，它可以動態(tài)分布扭矩，使得車輛前后軸都可以驅(qū)動，從而保證非鋪裝路面脫困性。

如果遇到了更為極端的路況，打開后橋電控式差速鎖，能實現(xiàn)后橋車輪扭矩100%輸出，擁有更強大的脫困能力。此外，ECU智能控制可防止異常鎖死，保障行車安全。

同時還可以開啟車內(nèi)的征服者視角，不但能通過540度全景影像清晰了解前方路況。當下的海拔、氣壓都能清楚看見，有點類似于手機實時監(jiān)測。

林場的路況相對來說已經(jīng)是不太日常的場景，所以日常路況行駛時，猛龍可以說是輕松勝任。

從烏蘭察布出發(fā)，最先進入110國道，草原地貌占據(jù)多數(shù)。到達輝騰錫勒黃花溝后，這里的道路不同于國道，而是更接近土路。面對各種起伏的坑洼，猛龍底盤表現(xiàn)從容。搭載的前麥弗遜獨立懸架，后縱臂三連桿獨立懸架，經(jīng)過大小溝坎時，都能輕松應(yīng)對。

對于日常行駛來說，它的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)同樣值得強調(diào)。這款車的NEDC純電續(xù)航能達到145km，意味著城區(qū)短途代步用車，完全用電即可，即便是長途行駛也不會有焦慮。

綜述

途經(jīng)輝騰錫勒草原，我們很幸運看到了駱駝群。雖然輝騰錫勒在蒙語中的意思是“寒冷的山梁”，但這次給人的感受卻是充滿了生機，卻又無形中給予人寧靜的力量。

這種平和卻又富于生命力的展現(xiàn)，恰好是猛龍所代表的新派越野玩家的內(nèi)核。有著哈弗新能源車型中目前越野性能最強的動力系統(tǒng)，將戰(zhàn)場拓展至公路200米之外。滿足更加硬核越野需求的同時，猛龍也能很好平衡城市生活和野外出行。這種全都要的態(tài)度，就夠“野”！