【文/財圈社&道哥說車 麻建宇】站位“數智進化新汽車”，前不久長安啟源帶著這樣的理念正式發(fā)布?！皵抵恰鼻摇靶隆?，在加上長安汽車董事長朱華榮給長安啟源的評價是“長安汽車向數智汽車時代轉型的集大成者”。結合這一切你是否對長安啟源的首款車型——長安啟源A07的“數智”表現產生了難以抑制的好奇心？

(資料圖片僅供參考)

長安啟源發(fā)布后不久，長安啟源于8月30日召開了“長安啟源A07數智品鑒會”，開始向外界展示其創(chuàng)新搭載“情感島數智座艙”究竟有何魅力？品鑒會現場，著名音樂人、長安啟源A07數智體驗品鑒官梁翹柏的一句話很能說明其魅力——從機場來活動現場大概兩個多小時，沒想到并不枯燥，反而很享受。

而令他享受的實際是“天空劇院聲場”，簡單來說就是這款車上的那套音響。事實上，筆者在當天也體驗了一下長安啟源A07的“情感島數智座艙”，除了音響之外，這款車車機界面的布局，以及所展現出的功能，在筆者所見到的智能電動車中可能不是最具新鮮感的，但一定是綜合實力令人刮目想看的。

站位“數智進化新汽車”，果然，不是一句空話！

什么叫數智座艙？前提之一就是要好用

在汽車面向智能化進化的過程中，作為用戶感受最直接的一定是車機系統(tǒng)，這幾年不斷進化的車機系統(tǒng)很大程度上提高了我們在用車過程中娛樂體驗并且車機內導航、空調等也變得更加智能。但一個很明顯的問題是，不乏一些車型的車機界面過于復雜，功能布局也比較繁瑣，而這很大程度上加大了我們的使用車輛的“學習成本”。

但在長安啟源A07上，這樣的缺陷被完美的避免。在這款車上，官方給了一個定義叫做：同級頂流的“高級自然HMI設計”。什么意思呢？在筆者的“實驗”之下，得出的答案，大概就是說這款車的車機系統(tǒng)界面設計的更加簡潔、自然，也就是說車機更簡單。

從視覺角度看，長安啟源A07搭載15.4寸的2.5K超高清懸浮中控屏的界面以淺色系為主，追求明亮通透，與此同時，點擊一些圖標后會出現動態(tài)效果，比如打開香氛時隨之綻放的數字花朵，和輕盈靈動的光粒。而這些從視覺上已經提高了這款車機的高級感，加上3D車模上可以進行無級調色，又讓車輛靈動了不少。

當然，這些不能算是“好用”。其車機好用的關鍵其實在于其“零層級”的界面布局，這也是新一代車機系統(tǒng)的共同點之一。得益于全車海量的SOA原子化服務能力，長安啟源A07的車機提供了非常豐富的快捷控制“圖標”，如常用的空調、音樂、車速等均直接出現在界面上，與此同時，其桌面Dock欄還能夠實現自定義，用戶可以自己按照使用習慣布局功能圖標。

稍顯不謙虛 語音能力為行業(yè)尖端水準

其實除了界面布局比較優(yōu)秀之外，長安啟源A07“情感島數智座艙”還突出了語音能力?！吧燥@不謙虛地說，長安啟源A07的語音能力，達到了行業(yè)金字塔頂端的水準”，長安汽車智能化研究院總經理賀剛在品鑒會現場如是說。

回看長安汽車的其他車型，當年UNI-K(參數|詢價)的語音交互能力曾讓市場為之一震，而長安啟源A07則又搭載了最新的多模免喚醒方案，融合語音與圖像信息，實現了人機/人人對話意圖分類，避免了用戶在閑聊情況下指令誤觸發(fā)的問題。同時還可以實現兩個車控指令連續(xù)說，不必等待上一指令執(zhí)行完畢，比如用戶可以直接看著前方說“空調23度、打開香氛”。

值得一提的是，其還具有主動服務AI智慧助手，即便我們在使用音視頻軟件的過程中也不影響“小安”的喚醒。此外，包括疲勞提醒、服務區(qū)提醒、智能降音等主動服務也能由“小安”主動發(fā)出，甚至其還具備高興、抱歉、疑惑等多情感表達能力。當然，從交互角度來看，長安啟源A07不止有“語音”。長安啟源A07具備“唇動感知技術”、“端到端神經網絡技術”，其中就“唇動感知技術”而言，方向盤前側的攝像頭能夠識別“無聲發(fā)言”，在實際使用中還是比較神奇的。

此外，長安啟源A07還能和車外的行人交流，迎賓、禮讓等功能，全都納入AI管家的范圍之內。

音樂家被折服 實用功能也不落后

長安啟源A07上，“超級震撼的數智影院”絕對是最大的亮點之一，這也是梁翹柏為之折服的關鍵原因，當然更準確的說是，該功能下的“天空劇院聲場”。硬件方面，配備16個高品質揚聲器，前排搭載2個天空聲道，實現5.1.2天空環(huán)繞音效，保證車內每個位置都能享受沉浸聽感。全新開發(fā)六大音效模式，帶來發(fā)燒級沉浸式聽覺盛宴。

在這套體系里，虛實結合的“空間聲場技術”、獨創(chuàng)的“雙向低音增強技術”、深度定制的“大型調音網絡”以及專屬調校的“響度補償算法”都讓長安啟源A07的“音響”效果令人沉醉，在實際體驗中，結合巨大天幕，以及路上的風景，會帶給人十分愜意的享受。而這也注定了這款車在放大片時效果還非常震撼，甚至在香氛、座椅按摩等功能之下，會更加有“身臨其境”的感覺。

其實說來說去，這些功能更像是“享受”型，但長安啟源A07的實用性功能一樣令人著迷。其取消了儀表的設計，取而代之的則是具備亮度自調節(jié)且具有信息自編排AR-HUD，這個功能最大的好處就是讓駕駛員可以不必扭頭看中控的車輛信息，也不用低頭看儀表，很大程度上提高了安全性。與此同時，功能多樣的輔助駕駛也沒有缺席，全系標配L2級IACC，能夠實現在避讓前車、行人，保持車道居中行駛時，具有更高的準確度和靈敏度；在車道內加減速行駛時，實現有車跟車，無車定速；在遇到大車時，可主動智能偏移等效果。

長安啟源被看作長安汽車的“集大成者”，其座艙展示的實力也足夠令人高看一眼。據長安品牌事業(yè)部常務副總經理狄智睿品鑒會現場表示，長安啟源訂單中心現已陸續(xù)開門迎客，產品體驗專家整裝待發(fā)，全新數智展車陸續(xù)就位，靜待品鑒。也就是說，作為消費者已經有機會實地體驗，所以，你在等什么？