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雪佛蘭目前在國內(nèi)的旗艦車型就是中大型SUV開拓者(參數(shù)|詢價)，而且最近網(wǎng)絡(luò)上有照片表明全新一代的雪佛蘭巡領(lǐng)者將會在今年的11月正式上市，也就是還有兩個多月。那么全新的巡領(lǐng)者是一款什么樣的車型？又有哪些亮點值得消費者選擇呢？

從目前網(wǎng)絡(luò)上曝光的實車圖來看，巡領(lǐng)者依舊在測試當中，有厚厚的偽裝，不過從外形能夠看出來，相比于美版車型它的變化其實不算大，可能會在細節(jié)方面進行調(diào)整。

在說國產(chǎn)車型之前，有必要先說一下美版的巡領(lǐng)者車型。全新一代巡領(lǐng)者相比于現(xiàn)款車型變化非常大，有雪佛蘭目前家族化的激進設(shè)計，同時車身側(cè)面的線條也比較粗獷，整體營造的感覺是正宗的美式大尺寸SUV氛圍，而不是現(xiàn)在越來越精致化的家用中大型SUV。全新一代巡領(lǐng)者放棄了傳統(tǒng)的3.6升V6發(fā)動機，而是一臺2.5升4缸渦輪增壓發(fā)動機。盡管排量明顯減少，但是在渦輪的加持下，它的最大功率為235千瓦，峰值扭矩420牛米，明顯強于目前國內(nèi)該級別車型所使用的2.0T發(fā)動機，而與之匹配的也是相對傳統(tǒng)的8AT變速器?？偟膩碚f，美版的巡領(lǐng)者看起來相當招人喜歡，外形霸氣威猛，內(nèi)部空間大，動力也比較不錯，而且也兼顧了越野能力。

按照雪佛蘭品牌目前的產(chǎn)品規(guī)劃，其實主要分為兩個方面，一方面是提升現(xiàn)有車型的銷量，另一方面是投放新車。不過目前雪佛蘭家族現(xiàn)有車型當中比較新的車型其實銷量都不太好，最大的原因還是性價比偏低，而投放的新車型當中就包括所謂的旗艦大型SUV巡領(lǐng)者。目前并不知道國產(chǎn)的巡領(lǐng)者到底是歸屬于什么級別的SUV，不過看巡領(lǐng)者的尺寸大概率會被稱作是大型SUV，畢竟中大型SUV還有開拓者。

在雪佛蘭公開的資料當中，國產(chǎn)的巡領(lǐng)者貌似將全系使用油電混動技術(shù)而非是傳統(tǒng)的2.5T+8AT變速器，同時還包括豪華，運動和越野三種造型設(shè)計。不得不說，雪佛蘭在這種大型SUV上使用混動確實是一大進步，具體動力參數(shù)以及結(jié)構(gòu)還不得而知，只不過對于這種大型SUV來說，在當下使用插電時混動是一個更好的選擇。

當然，實際上油電混動也有如下的優(yōu)點，比如動力性能明顯提升但是重量增加不太明顯。再比如一改美式大型車油耗較高的缺點，而且混動技術(shù)先天的優(yōu)勢使得車輛的整體駕駛感受及乘坐舒適性都有了明顯的提升，所以油電混動是相當值得肯定的。至于插電式混動，需要在車型設(shè)計之初就要考慮到相關(guān)的結(jié)構(gòu)，所以即便是巡領(lǐng)者國產(chǎn)之后，在將來的改款當中推出插電式滾動車型也是有可能的，雖然會影響到車型其他方面的一些表現(xiàn)，但依舊相當值得期待。

很多網(wǎng)友都會覺得巡領(lǐng)者的主要競爭對手包括很多國產(chǎn)車型，比如理想的L8以及坦克500(參數(shù)|詢價)等等。但實際上按照我們的看法，目前國內(nèi)的中大型SUV基本上可以分為兩個陣營，那就是國產(chǎn)和合資，合資之間的競爭其實基本上不會影響到和國產(chǎn)車型之間的競爭。這類國產(chǎn)車型要么是坦克500這樣的硬派SUV，要么就是理想L8這種新能源SUV，而這兩種基本上都是合資車型所不具備的。合資車型一般都是一些純?nèi)加蛙囆停疃嘁彩?8伏輕混，使用油電混動的車型少之又少。所以巡領(lǐng)者國產(chǎn)之后它的最大競爭對手肯定是同為美系車的探險者(參數(shù)|詢價)以及來自德國的途昂(參數(shù)|詢價)攬境(參數(shù)|詢價)等等。當然以價格考慮，那么結(jié)構(gòu)技術(shù)完全不同的國產(chǎn)插電式混動車型顯然也是他的對手，至于如何選擇，還得看消費者的真實用途。

雪佛蘭引進大型SUV的確是值得鼓勵的，但問題在于雪佛蘭作為通用旗下比較低端的一個品牌，重點需要提升的還是主流車型的銷量，比如緊湊型SUV以及緊湊型轎車，這種尺寸較大的SUV本來銷量就不會太好，再加上國產(chǎn)車型強勢分割，巡領(lǐng)者的未來銷量不容樂觀。當然如果雪佛蘭能夠給出一個相當有誠意的價格，那么進一步分割同為合資車的蛋糕也是沒有什么問題的。