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最近，小米汽車的一些消息在網(wǎng)上流傳，本文做一個簡單的匯總分析，言論純屬個人主觀看法，給大家做下參考。

首先是一位博主爆料了一個消息，小米汽車會采用大規(guī)模自研的形式，我們來解讀下。

首先自研系統(tǒng)，這個很好理解，做MIUI出道的小米，做起車機的OS相信也會得心應手，不存在難度。其次，自研車，這個是當然的，電動車平臺的開發(fā)難度比起燃油車小很多，行業(yè)內(nèi)很多品牌都是兩三年開發(fā)一款車的節(jié)奏，小米只要搭好團隊，建好供應鏈體系，自研車是水到渠成的事情。最后一個自研芯片，這個難度是最大的，小米手機此前自研過一款澎湃S1的芯片，但因為功耗和性能問題，黯然退市。目前國內(nèi)的大部分手機企業(yè)只能做一些小芯片，比如處理影像功能的。小米如果真打算自研手機或車機的SOC芯片，挑戰(zhàn)難度會比造車還要大。當然，如果單純是車機芯片，因為不用太過考慮功耗、發(fā)熱問題，發(fā)揮余地相對大一些。

最近一張小米汽車的門檻照片在網(wǎng)絡流傳，飾條上印有“xiaomi”字樣，看來小米汽車很有可能就叫“小米汽車”，不存在別的品牌名。大家怎么看？

小米在前幾天舉行了一場交流會，高層表示，小米汽車剛剛結束了夏測，進展超預期。他還表示，小米是抱著全球前五的目標去做車的，因此前期投入很大，做全棧自研，自建工廠，因此現(xiàn)金流的投入也很大。

GO車君點評：目前國內(nèi)新能源汽車市場已經(jīng)進入價格戰(zhàn)階段，小米汽車這時候入局，價格的制定很關鍵，大家猜猜它會賣多少錢？