7月份國內(nèi)狹義乘用車零售銷量前10名車企中，僅有3家車企的零售銷量呈現(xiàn)同比上漲態(tài)勢，其余7家上榜車企的銷量呈現(xiàn)出同比下滑趨勢。在一定程度上，這顯示了車企之間的競爭和分化日漸加劇。

無獨(dú)有偶，2023年7月份，吉利汽車和長安汽車氣旗下的狹義乘用車的零售銷量，也雙雙呈現(xiàn)出同比上漲態(tài)勢。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2023年7月份，吉利汽車的單月銷量為11.8萬臺。相比去年同期，其銷量上漲了7.5%。

(資料圖)

2023年7月份，長安汽車以微弱的銷量差距，被吉利汽車反超，位居同期車企狹義乘用車零售銷量榜第4名。

2023年7月份，上汽通用單月銷量為8.3萬臺，位居同期車企狹義乘用車零售銷量榜第6名。相比去年同期，銷量下滑了9.8%。

2023年7月份，奇瑞汽車狹義乘用車單月零售銷量為6.5萬臺，位居同期車企狹義乘用車零售銷量榜第9名。相比去年同期，銷量下滑了2.5%。

需要指出的是，當(dāng)前國內(nèi)車市競爭激烈，變化更是波譎云詭，能夠進(jìn)入車企銷量榜前10名的車企，都是國內(nèi)車企中的佼佼者了。

乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2023年6月份額，特斯拉中國狹義乘用車單月零售銷量為7.4萬臺，位居同期車企狹義乘用車零售銷量榜第8名。

但是，2023年7月份，由于多重因素的沖擊，特斯拉中國并沒有能夠進(jìn)入乘聯(lián)會發(fā)布的同期車企狹義乘用車零售銷量前10名榜單。

與之相反，2023年6月份，奇瑞汽車并沒有進(jìn)入榜單。但是，2023年7月份，奇瑞汽車則進(jìn)入了同期車企狹義乘用車零售銷量前10名榜單。

最后，本文（含標(biāo)題）涉及到的銷量數(shù)據(jù)均來源于乘聯(lián)會發(fā)布的2023年7月狹義乘用車零售銷量前10名車企榜單，僅供參考。

本文聲明：

1、本文為車宇世界運(yùn)營部原創(chuàng)文章，總第10592期，凌清/劉帥審閱，發(fā)布自廣東。部分圖片來源于網(wǎng)絡(luò)，標(biāo)注來源的數(shù)據(jù)及相關(guān)資料均為引用。車宇世界原創(chuàng)版權(quán)所有，轉(zhuǎn)載請注明來源及作者。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。

2、本文信息來源均在文中注明，僅供參考，具體請以官方信息為準(zhǔn)。我們之所以引用，一則作為傳達(dá)信息之用；二則希望車企能夠坦然面對問題，切實(shí)解決問題，從而在國內(nèi)車市獲得更好的發(fā)展環(huán)境。