前有長城坦克300(參數(shù)|詢價)、捷途T系列，后有東風(fēng)猛士和比亞迪仰望……

近兩年來，在轎車、SUV、MPV市場趨于飽和后，硬派越野車市場正愈發(fā)成為新的掘金地。

(資料圖片)

硬派越野車，為什么突然間就火了？

筆者認為，這與當下年輕一代消費者的特點有很大關(guān)系。享受生活、個性獨立……已是多數(shù)年輕人的精神追求。而且，隨著觀念的不斷轉(zhuǎn)變，眼界的不斷開闊，他們也愈發(fā)想要掙脫“格子間、地鐵和水泥森林”的束縛與禁錮。

那么，如何滿足他們“說走就走”的旅行和拓寬自己生活半徑的想象？擁有霸氣個性和較強通過性的硬派越野車，似乎是最完美的答案。

即便是不去攀爬、沖沙、涉水等場景進行極限越野，擁有一款魁梧的“大玩具”，也會有讓人有一種“翻越高山大河的底氣、征服公路和泥濘的能力、逃離枯燥生活的希望”。

不過，生活除了追逐的勇氣，也有眼前的茍且。一款車也一樣，在滿足詩和遠方想象的同時，也要能融入“水泥叢林”。

該如何在“野性力量”與“都市時尚”之間尋求平衡，并滿足當下年輕消費群體“既要”“又要”的需求？

坦克品牌給出的答案是：中大型都市機能越野SUV——坦克400 Hi4-T。

都市機能美學(xué)，兼顧野性與時尚

坦克400 Hi4-T，是坦克品牌旗下第二款搭載Hi4-T越野超級混動架構(gòu)的越野新能源車型，自上海車展亮相以來，該車就以個性潮流的外觀備受關(guān)注。

日前，坦克品牌在北京盛元書院舉辦了坦克400 Hi4-T產(chǎn)品溝通會?；顒蝇F(xiàn)場，坦克品牌官方首次解讀了坦克400 Hi4-T的產(chǎn)品設(shè)計語言，并正式發(fā)布了該車的各項參數(shù)信息。

“汽車產(chǎn)品已呈高度趨同化態(tài)勢。因此，面向更加追求個性和自我主張的年輕人，坦克400設(shè)計團隊從城市中的幾何建筑中汲取靈感，創(chuàng)造了極具形式感和視覺沖擊力的幾何形態(tài)，用都市機能設(shè)計語言表達和用戶一起走出鋼筋水泥的桎梏，去感受更多豐富多彩事物的生活哲學(xué)?！碧箍?00主設(shè)計師楊淼在活動現(xiàn)場表示。

如楊淼所說，坦克400 Hi4-T的整體設(shè)計融合了野性和豪華的雙要素。

外觀設(shè)計上，坦克400 Hi4-T采用了都市機能美學(xué)設(shè)計風(fēng)格，前中網(wǎng)采用了雙橫輻式格柵，與“時空之眼”前大燈融為一體，搭配上大尺寸的前保險杠和立體輪眉的造型，具有很強的未來感與冒險精神。

車身側(cè)面，凌厲風(fēng)刃”車身線條主次分明、有序分布，搭配鉚釘外露的外凸輪拱，營造出了極致的肌肉感與力量感。而車尾部的立體尾燈和半隱藏式的備胎，也讓車輛更加獨具辨識度。

尺寸方面，坦克400 Hi4-T的長寬高分別為4985/1960/1900mm，軸距為2850mm。這一尺寸，營造出了寬體豪華感和寬?？臻g，如行李箱尺寸為566L，二排座椅放倒后可秒變大床房，儲物空間達1803L。

相較于個性、硬朗的外觀，坦克400 Hi4-T內(nèi)飾很好地平衡了豪華與硬派。整體來看，坦克400 Hi4-T中控造型比較簡約大氣，中間是16.2英寸的超寬中控屏，駕駛員視線前方是HUD抬頭顯示和12.3英寸全液晶儀表，三塊屏幕可以聯(lián)動展示導(dǎo)航等車輛信息。

在中央扶手區(qū)域，坦克400 Hi4-T擁有高轉(zhuǎn)速冷卻風(fēng)扇的無線充電面板、越野控制旋鈕等實體按鍵。并且，坦克400 Hi4-T空調(diào)控制全部采用物理按鍵設(shè)計，在越野時更加簡單好用。

除此之外，坦克400 Hi4-T還配備了ANC主動降噪技術(shù)、雙層隔音玻璃和隔音材質(zhì)覆蓋；座椅為Nappa打孔真皮包覆，擁有多項調(diào)節(jié)功能，并提供按摩、通風(fēng)、加熱和記憶等舒適體驗。

再配合上10高保真立體音響系統(tǒng)、車內(nèi)的三溫區(qū)空調(diào)、后排隱私玻璃和遮陽簾、超大全景天窗、電動側(cè)踏和電吸后尾門等雙電智能便利配置，坦克400 Hi4-T無愧于“領(lǐng)都市機能設(shè)計美學(xué)，顯個性都市野性力量”的榮譽。

超級混動加持，帶你追尋詩和遠方

一臺轎車、SUV或MPV，能夠給予人們的想象空間，顯然是不及一臺“無所不能”的硬派越野車的。

而最能體現(xiàn)硬派越野車“無所不能”的，就是其強大的越野能力。聚焦到坦克400 Hi4-T身上，在越野超級混動架構(gòu)Hi4-T的加持下，該車能讓越野“要勁兒有勁兒、要電有電、要省能省”，從容駕馭全場景越野體驗。

具體來看，坦克400 Hi4-T搭載了長城最新的Hi4-T插混技術(shù)，采用的是2.0T發(fā)動機+9HAT變速器的黃金動力總成，電機位于變速箱內(nèi)部的P2位置，整套系統(tǒng)綜合功率300kW（408馬力），峰值扭矩750N·m，0-100km/h加速在7秒以內(nèi)。

同時，坦克400 Hi4-T還搭載了先進的智慧能量管理系統(tǒng)。電機配合發(fā)動機，能夠達到削峰填谷的作用。

37.1度的電池，讓坦克400 Hi4-T具備105 km的純電續(xù)航，在精準的智慧能量管理下，該車綜合油耗僅為2.61L/100km，饋電油耗為9.52L/100km，可實現(xiàn)800公里超長續(xù)航里程。面對長途穿越等場景時，能輕松杜絕里程焦慮癥。

值得一提的是，坦克400 Hi4-T的油電并聯(lián)模式，能夠根據(jù)用戶的用車習(xí)慣和充電習(xí)慣，調(diào)整電量消耗速率，通過不同的電量消耗模式，讓整車的電能消耗更符合用戶的用車習(xí)慣，以此實現(xiàn)低耗城市通行和高穩(wěn)定性越野穿越。

在越野性能方面，坦克400 Hi4-T配備了“三把鎖”系統(tǒng)、12種越野模式、全地形識別智能分析功能，具備坦克掉頭、蠕行模式等高端越野功能。

同時，坦克400 Hi4-T采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，擁有前雙叉臂、后整體橋式懸架，并擁有33°的接近角、30°的離去角和224mm的最小離地間隙，可輕松應(yīng)對各種復(fù)雜的道路條件和坑洼路面，真正實現(xiàn)全場景用車，具有全地形、全環(huán)境的極限適應(yīng)能力。

此外，智能駕駛輔助系統(tǒng)，是坦克400 Hi4-T征服年輕越野玩家的另一殺手锏。

據(jù)介紹，坦克400 Hi4-T配備了540°全景影像，能夠確保泊車和低速越野路段的行車安全。而且，新車還擁有包括ACC、ELK、LCK等功能在內(nèi)的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實現(xiàn)跟車輔助和盲區(qū)檢測。

在安全性方面，坦克400 Hi4-T配備了車輛動態(tài)控制系統(tǒng)，可智能應(yīng)對側(cè)滑威脅，自動剎車穩(wěn)定車輪，主動保駕護航。被動安全方面，擁有高強度鋼車身、自動解鎖的車門、6氣囊和翻滾保護等多重防護。

而對于消費者“談電色變”的電池安全問題，“坦克400 Hi4-T采用了創(chuàng)新的電池布局、超級隔熱材料及嚴苛測試，能確保電池的可靠性和安全性?！碧箍朔矫姹硎?。

一輛車，開啟一個時代。2020年，坦克300的發(fā)布，讓硬派越野車這道擺在中國汽車品牌面前的“坎兒”不復(fù)存在，硬派越野車從此開始進入“中國品牌時代”。

2023年6月26日，憑借“人無我有、人有我優(yōu)”越級高品質(zhì)，新能源SUV坦克500(參數(shù)|詢價) Hi4-T上市，在賦予用戶更多縱情越野的底氣與實力的同時，開啟了中國越野新能源的高光時刻。

如今，面對新能源趨勢，始終堅守“可靠”初心的坦克品牌，又帶來了“領(lǐng)都市機能設(shè)計美學(xué)，個性彰顯都市野性力量”的坦克400 Hi4-T。從該車與“個性+科技+越野”的深度綁定看，坦克品牌將打造出一個“城市+越野”的全新細分領(lǐng)域。

由此，可以預(yù)見隨著坦克400 Hi4-T的上市，坦克品牌會進一步完善新能源越野產(chǎn)品矩陣，并繼續(xù)開拓越野新能源領(lǐng)域，引領(lǐng)越野新能源行業(yè)的潮流。