看到深藍(lán)S7僅用35天就交付破萬(wàn)這則消息我既驚訝又平靜，讓我驚訝的是通過(guò)長(zhǎng)期對(duì)深藍(lán)S7的關(guān)注，雖然我對(duì)深藍(lán)S7的產(chǎn)品力有一定的了解，但是在整個(gè)新能源市場(chǎng)極度內(nèi)卷的背景下，在面對(duì)眾多優(yōu)秀對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)下還能取得如此驚人的成績(jī)還是非常值得贊賞。而令我平靜的是以深藍(lán)S7強(qiáng)大產(chǎn)品力，能取得這樣的成績(jī)確實(shí)也不足為奇。

不過(guò)35天、交付破萬(wàn)這兩件事合在一起其實(shí)難度非常高，既要通過(guò)強(qiáng)大的產(chǎn)品力滿足消費(fèi)者需求并讓消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品認(rèn)可的同時(shí)，還要有強(qiáng)有力的生產(chǎn)制造能力才能保質(zhì)保量的將產(chǎn)品及時(shí)的交付到消費(fèi)者手中。想要達(dá)成35天交付破萬(wàn)這兩者缺一不可，而深藍(lán)S7正好具備了這樣的能力。

超級(jí)工廠的秘密

【資料圖】

深藍(lán)S7誕生于從零部件原材料到整車交付，共設(shè)置11道質(zhì)量墻，可以確保每一臺(tái)車都能高品質(zhì)交付的南京智慧工廠。南京智慧工廠規(guī)劃年產(chǎn)能20萬(wàn)輛，共有五大車間，分別為沖壓車間、車身車間、涂裝車間、總裝車間和電池車間。五大車間集智能化、自動(dòng)化、高效率于一體。作為全新的新能源工廠，南京智慧工廠可以開(kāi)發(fā)純電動(dòng)、增程式等新能源汽車。同時(shí)，南京智慧工廠還首次布局了自主開(kāi)發(fā)的CTP柔性鋰電池PACK生產(chǎn)車間，具備了新能源全產(chǎn)業(yè)鏈從設(shè)計(jì)到制造全過(guò)程發(fā)展的能力。

南京智慧工廠通過(guò)構(gòu)建個(gè)性化定制模式下的業(yè)務(wù)及數(shù)據(jù)架構(gòu)，通過(guò)聯(lián)通個(gè)性化選車、超級(jí)BOM、智能排產(chǎn)、協(xié)同制造、智慧生產(chǎn)、精準(zhǔn)交付，最終OTD交期承諾僅需16天。而且南京智慧工廠還是長(zhǎng)安首個(gè)0排放工廠，通過(guò)低碳工藝設(shè)計(jì)、光伏電站、綠電交易、CCER、智能能源管理、用能結(jié)構(gòu)調(diào)整等方式，將單車碳排放從461Kg降低為凈0排放。除此之外，南京智慧工廠還通過(guò)深度應(yīng)用智能制造技術(shù)，貫通5G網(wǎng)絡(luò)與物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，打造出全新5G+視覺(jué)、5G+工業(yè)控制等二十余類智能制造場(chǎng)景，構(gòu)建數(shù)字運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，制造順序化率達(dá)90%以上，制造成本降低10%。

作為深藍(lán)汽車首款中型SUV，深藍(lán)S7擁有多項(xiàng)行業(yè)首發(fā)的工藝技術(shù)和同級(jí)領(lǐng)先的產(chǎn)品實(shí)力。基于南京智慧工廠的硬核制造工藝，深藍(lán)S7的整車的高寬比達(dá)到了84.2%，有效降低了車身重心，呈現(xiàn)出極致的低趴姿態(tài)。在數(shù)字化智能制造平臺(tái)助力下，深藍(lán)S7還實(shí)現(xiàn)了同級(jí)領(lǐng)先的61%軸長(zhǎng)比，再配合880mm和970mm的極致短前后懸設(shè)計(jì)，空間利用率也得到了很大的提升。

得益于高強(qiáng)度鋼材沖壓制造工藝，深藍(lán)S7為用戶提供了完美展現(xiàn)跑車氣質(zhì)的無(wú)框車門(mén)。0.842的寬高比和0.61的軸長(zhǎng)比營(yíng)造出了趨于黃金分割的跑車級(jí)運(yùn)動(dòng)低趴體態(tài)，秉持著對(duì)工程細(xì)節(jié)極致的空氣動(dòng)力學(xué)追求，最終實(shí)現(xiàn)了深藍(lán)S7超低的0.258Cd風(fēng)阻系數(shù)，憑借超低的風(fēng)阻系數(shù)，深藍(lán)S7的風(fēng)噪不僅得到了有效降低，續(xù)航里程在一定程度上也得到了提升。

把握核心技術(shù)，邂逅深藍(lán)S7

背靠硬核工廠，深藍(lán)S7在這個(gè)極度內(nèi)卷的市場(chǎng)中憑借強(qiáng)大的產(chǎn)品力不僅做到了對(duì)一眾同級(jí)競(jìng)品的絕對(duì)領(lǐng)先，同時(shí)還通過(guò)深入洞察消費(fèi)者痛點(diǎn)，抓住了一眾消費(fèi)者的心。在EPA1全電數(shù)字平臺(tái)的加持下，深藍(lán)S7現(xiàn)在推出了純電版和增程版兩款車型供消費(fèi)者選擇。純電版車型提供CLTC工況下520km和620km的雙里程選擇，百公里加速快至6.7s，CLTC電耗低至14.2kWh/100km。

而為了徹底解決消費(fèi)者的里程焦慮，深藍(lán)S7搭載了基于極致效率動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)同設(shè)計(jì)與控制、路況智能能量管理、高壓縮比深度阿特金斯循環(huán)等技術(shù)創(chuàng)新，的擁有超高效率的“原力增程”。通過(guò)采用CTP無(wú)模組電池，進(jìn)一步降低了車身重量，增加電池能量密度，在CLTC的工況下純電續(xù)航里程就達(dá)到了200km，完全可以滿足日常通勤的需要。最高效率為96%的發(fā)動(dòng)機(jī)讓深藍(lán)S7增程版的綜合續(xù)航里程在CLTC工況下達(dá)到了1120km，CLTC工況下饋電油耗僅為4.95L/100km。完全可以做到一周不充電，一個(gè)月不加油，大幅度降低了用車成本。

在駕駛感方面，作為EPA1平臺(tái)的首款SUV車型，深藍(lán)S7的電驅(qū)效率做到了行業(yè)最高的95%，可以用更小體積支撐后驅(qū)布局。原力增程可以更好的兼顧后驅(qū)以及四驅(qū)形式，在平順性方面深藍(lán)S7的“超級(jí)增程”也要全面領(lǐng)先插混車型。

由于采用NVH智能平衡策略，最大程度優(yōu)化增程器本身NVH性能，給車輛帶來(lái)了更好的靜謐性。發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)感啟動(dòng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)在啟停時(shí)均能實(shí)現(xiàn)隱聲啟動(dòng)、無(wú)感發(fā)電，全程帶來(lái)與純電駕駛相同的流暢、無(wú)感的駕趣享受。全工況低扭振結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，讓整車的隔振率提升到了50%以上將減震效果最大化。嘯叫變頻主動(dòng)控制技術(shù)可以精確控制增程器發(fā)電機(jī)開(kāi)關(guān)頻率，減少高頻振動(dòng)帶來(lái)的振動(dòng)噪音，進(jìn)一步優(yōu)化整車靜謐無(wú)感體驗(yàn)。

為了全方位的保障電池安全，深藍(lán)S7還搭載了iBC電池管理系統(tǒng)，iBC數(shù)字電池管家采用了兩類數(shù)字預(yù)控管理技術(shù)群和7類數(shù)字溫控管理技術(shù)群的主被動(dòng)安全措施，確保確保電芯和總成熱失控的概率接近零，即使單個(gè)電芯已產(chǎn)生出熱失控表現(xiàn)，也能有效規(guī)避整包的熱失控。而相比于國(guó)家“安全逃生”的人身安全標(biāo)準(zhǔn)，深藍(lán)S7進(jìn)一步確保了人身財(cái)產(chǎn)安全，徹底解決用戶安全痛點(diǎn)。

智能卷王來(lái)襲

除了硬核制造實(shí)力和超越同級(jí)的駕駛品質(zhì)，在豪華感與智能化的融合方面，深藍(lán)S7也做到了“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”。深藍(lán)S7擁有超感懸浮艙、移動(dòng)私人影院、舒享專屬席、森林第二家，四大超感使用場(chǎng)景。而且作為全球首款搭載前排雙零重力按摩座椅及副駕超感智慧屏的車型，深藍(lán)S7還特意配置前排雙層隔音玻璃。

15.6英寸中控向日葵屏支持左右最大各15°旋轉(zhuǎn)，搭配DEEPAL 14揚(yáng)聲器，可隨心安排移動(dòng)觀影、休閑K歌、歡樂(lè)游戲等娛樂(lè)活動(dòng)，成為用戶的移動(dòng)私人影院。副駕超感智慧屏可以聯(lián)動(dòng)數(shù)字座艙，以沉浸式視聽(tīng)體驗(yàn)，打造出“女王”舒享專屬席。大全景天幕尺寸高達(dá)1.9平米與完備的露營(yíng)裝備以及后市場(chǎng)生態(tài)，可以為全家出行帶來(lái)一室一廳般的露營(yíng)體驗(yàn)。

深藍(lán)S7還全系標(biāo)配AR-HUD全息式增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)系統(tǒng)，可與智能駕駛、車載系統(tǒng)深度融合，將主駕前方視野區(qū)域化身為集科技感、安全性、娛樂(lè)性于一體的智能信息屏，不僅將科幻場(chǎng)景帶入現(xiàn)實(shí)，還讓用戶在自駕途中將視線聚焦前方路況，減少低頭頻次，提升駕駛安全性和駕駛樂(lè)趣。搭載的高智能集成式自適應(yīng)巡航，可輔助駕駛員控制速度與方向，在車道內(nèi)實(shí)現(xiàn)加減速行駛，有車跟車，無(wú)車定速，減輕駕駛疲勞，提升駕駛舒適度。

NID3.0領(lǐng)航智駕輔助系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)化道路從A點(diǎn)到B點(diǎn)的領(lǐng)航輔助駕駛、增強(qiáng)版ACC、增強(qiáng)版IACC場(chǎng)景優(yōu)化和對(duì)施工路障、靜止車輛、大型車輛、急彎、車道變化、道路邊沿這些特殊路況的應(yīng)對(duì)。除此之外，深藍(lán)S7還支持可以使用手機(jī)無(wú)感進(jìn)入的NFC數(shù)字鑰匙、手勢(shì)交互+人臉識(shí)別、40W無(wú)線快充、智能交互燈語(yǔ)等功能。

總結(jié)：

“科技的偉大不僅在于超級(jí)，更在于普及”，在深藍(lán)的愿景里，解決電動(dòng)化痛點(diǎn)，為用戶打造全場(chǎng)景的電動(dòng)車，并為用戶帶來(lái)更美好的生活，就是深藍(lán)的初心。深藍(lán)S7從用戶視角出發(fā)，憑借硬核制造品質(zhì)、先鋒智能品質(zhì)、超感駕趣品質(zhì)，以及超乎預(yù)期的價(jià)格給消費(fèi)者帶來(lái)全新的價(jià)值體驗(yàn)。有高效全能增程器、高頻脈沖加熱、全域無(wú)感運(yùn)行等技術(shù)做后盾，深藍(lán)S7不僅提高了20萬(wàn)級(jí)中型新能源SUV的標(biāo)準(zhǔn)，也給消費(fèi)者帶來(lái)了一個(gè)全新的高價(jià)值選擇。所以深藍(lán)S7的高價(jià)值和高品質(zhì)就是創(chuàng)造出35天交付破萬(wàn)，成為創(chuàng)造最快交付破萬(wàn)新能源車記錄的根源所在。