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紅旗HS5(參數(shù)|詢價(jià))這款車自從上市以來就受到了消費(fèi)者的熱捧，如今早已是紅旗汽車的銷量擔(dān)當(dāng)。在售的紅旗HS5在5月的時(shí)候也迎來了中期改款，新款的紅旗HS5整體的競爭力確實(shí)更強(qiáng)了，現(xiàn)在我們就具體來說說。

全新紅旗HS5整車設(shè)計(jì)上就采用了紅旗家族最新的家族前臉設(shè)計(jì)，直瀑式前格柵與大燈緊密的結(jié)合，而中間的紅旗LOGO從中網(wǎng)一直延伸到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，如此的前臉設(shè)計(jì)就是紅旗汽車最新的設(shè)計(jì)語言了，整體的時(shí)尚感不錯(cuò)同時(shí)其氣場也強(qiáng)大。

整個(gè)側(cè)面設(shè)計(jì)上，紅旗HS5擁有上揚(yáng)的腰線，作為中型SUV其本身的底盤高度就不低，整車的長寬高為4785mm/1905mm/1700mm，軸距為2870mm，如此的尺寸數(shù)據(jù)屬于常規(guī)的中型SUV范圍。整個(gè)尾部來看，其造型是較為飽滿以及圓潤的，貫穿式尾燈配上高位剎車燈帶來的觀感還是不錯(cuò)的。整車設(shè)計(jì)來看，紅旗HS5呈現(xiàn)出不錯(cuò)的時(shí)尚感并且氣場也足。

整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，紅旗HS5也擁有流行的貫穿式屏幕，雙12.3英寸組成的聯(lián)屏在觀感上還是很有科技感的（全系都如此，并沒有因配置不同而做縮減），其內(nèi)置的是3.0PLUS版本的紅旗智聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)，整體的交互邏輯優(yōu)化了，智能化程度以及可玩度更高。內(nèi)飾的其他細(xì)節(jié)上，其方向盤采用了皮質(zhì)包裹，整體的握感柔和，舒適度高，本身搭載了BOSE音響，擁有車內(nèi)氛圍燈，內(nèi)飾的豪華度確實(shí)不錯(cuò)。

紅旗HS5整體的乘坐質(zhì)感來看，其座椅采用的是皮與Alcantara混搭，對于這個(gè)Alcantara，其實(shí)這之前更多用于跑車或者性能車上，整體的乘坐質(zhì)感確實(shí)上乘，配上本身他是中型SUV，空間表現(xiàn)上也不用擔(dān)心，其一樣是屬于大空間的5座車，乘坐舒適度以及空間寬敞度是紅旗HS5的優(yōu)勢。

動(dòng)力系統(tǒng)上，全新紅旗HS5擁有了不小的升級，發(fā)動(dòng)機(jī)一樣是2.0T，但性能上會(huì)更強(qiáng)，其最大功率達(dá)到了185kW，最大扭矩380N·m，性能上比起之前的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)，并且在變速箱上，其就升級為了愛信8速手自一體變速箱，動(dòng)力系統(tǒng)確實(shí)是升級而來的。實(shí)際的駕駛體驗(yàn)上，全新紅旗HS5整體的換擋平順性以及中高速的瞬間爆發(fā)力也更強(qiáng)，底盤上，其采用的是前麥弗遜獨(dú)懸+后多連桿獨(dú)懸，其底盤上也有一些升級，對于細(xì)碎震動(dòng)的過濾會(huì)更為的干脆，整體的舒適度會(huì)更好。對于這套動(dòng)力系統(tǒng)而言，整體的升級不小，操控感以及舒適性都有提升。

對于紅旗HS5這款車而言，這就是紅旗汽車的銷量擔(dān)當(dāng)，從整車競爭力來看，其表現(xiàn)的也足夠有看點(diǎn)。作為中型SUV，18.38萬起的指導(dǎo)價(jià)也沒有高高在上，加上擁有紅旗品牌的加持，目前這款車的銷量很不錯(cuò)。