一段時(shí)間，關(guān)于福特電馬回歸長(zhǎng)安福特的消息甚囂塵上，長(zhǎng)安福特終于給出了回應(yīng)。

【資料圖】

8月1日早8點(diǎn)，長(zhǎng)安福特官宣：根據(jù)福特汽車在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型和業(yè)務(wù)調(diào)整，自今日起正式接手福特電馬在中國(guó)市場(chǎng)的運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)，并公布業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)換后的第一項(xiàng)重要舉措，為現(xiàn)有所有福特電馬車主全面升級(jí)高通第三代驍龍座艙平臺(tái)（8155芯片)，提升整車系統(tǒng)的響應(yīng)速度和智能化水平，為車主提供更為便捷、智能的駕駛體驗(yàn)。

對(duì)于長(zhǎng)安福特接手電馬運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的策略，福特中國(guó)總裁兼首席執(zhí)行官吳勝波表示，“這將開(kāi)啟長(zhǎng)安福特的新篇章，并以電馬為開(kāi)頭，不斷推出新的產(chǎn)品，完成電動(dòng)化轉(zhuǎn)型?！?/p>

業(yè)內(nèi)也是給出了積極的評(píng)價(jià)，“電馬在福特品牌中有很重要的地位，此次電馬業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)在長(zhǎng)安福特的產(chǎn)供銷一體化，將與長(zhǎng)安福特雙向賦能，對(duì)長(zhǎng)安福特的品牌發(fā)展和產(chǎn)品布局產(chǎn)生長(zhǎng)遠(yuǎn)的影響?！?/p>

麥肯錫研究表明，中國(guó)汽車市場(chǎng)的高端化趨勢(shì)日漸清晰，中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)的客戶需求有其獨(dú)特性，跨國(guó)豪華車企需要適應(yīng)這一新常態(tài)并利用其傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，真正為中國(guó)消費(fèi)者開(kāi)發(fā)中國(guó)產(chǎn)品和服務(wù)。

長(zhǎng)安福特具備這樣的能力。

一方面，長(zhǎng)安福特深耕中國(guó)市場(chǎng)多年，對(duì)于本土化產(chǎn)品的打造已經(jīng)得心應(yīng)手，對(duì)于中國(guó)的消費(fèi)需求也是足夠了解，傳統(tǒng)燃油時(shí)代的福克斯(參數(shù)|詢價(jià))、蒙迪歐(參數(shù)|詢價(jià))就備受中國(guó)消費(fèi)者歡迎。到了新能源時(shí)代，長(zhǎng)安福特更是穩(wěn)扎穩(wěn)打，除了對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)類型的持續(xù)研發(fā)，加速升級(jí)下一代電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)，還著重開(kāi)發(fā)在中國(guó)具有戰(zhàn)略意義的互聯(lián)應(yīng)用程序（如數(shù)字助手/語(yǔ)音控制）并集成增值型應(yīng)用程序（如視頻流媒體），從而為用戶提供無(wú)縫的數(shù)字化體驗(yàn)。

這也是長(zhǎng)安福特要對(duì)電馬全面升級(jí)高通第三代驍龍座艙平臺(tái)的重要原因——中國(guó)消費(fèi)者的獨(dú)特需求需要更智能的技術(shù)生態(tài)系統(tǒng)。

事實(shí)上，作為福特汽車的首款純電動(dòng)SUV，電馬已經(jīng)融合了福特百年制造經(jīng)驗(yàn)與創(chuàng)新科技，其傳承Mustang(參數(shù)|詢價(jià))動(dòng)感設(shè)計(jì)，在關(guān)鍵的續(xù)航方面，福特電馬長(zhǎng)續(xù)航后驅(qū)版CLTC工況下最大續(xù)航里程達(dá)到619公里，高性能版本GT車型的最大續(xù)航里程為492公里，在當(dāng)前市場(chǎng)處于主流偏上水平。

此時(shí)長(zhǎng)安福特為其加碼智能科技水準(zhǔn)，將進(jìn)一步釋放福特汽車“在中國(guó) 為中國(guó)”的品牌理念，也讓消費(fèi)者進(jìn)一步感知電馬的產(chǎn)品力。

另一方面，長(zhǎng)安福特在營(yíng)銷、銷售、服務(wù)等環(huán)節(jié)上都具備成熟的體系，在全國(guó)各地共有400多家經(jīng)銷商門店，如此完善的銷售網(wǎng)絡(luò)，能讓福特電馬的曝光度和認(rèn)知度得到倍數(shù)級(jí)的增長(zhǎng)，對(duì)市場(chǎng)聲量的提升將是立竿見(jiàn)影的。

長(zhǎng)安福特也承諾，將讓電馬車主享受到長(zhǎng)安福特更為完善成熟的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)和售后服務(wù)體系，感受全周期無(wú)憂的使用體驗(yàn)。

簡(jiǎn)而言之，而今電馬回到長(zhǎng)安福特渠道，對(duì)電馬來(lái)說(shuō)，也是能夠借勢(shì)長(zhǎng)安福特現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)勢(shì)，提升銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。同時(shí)，借助長(zhǎng)安福特對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的深耕，以及對(duì)中國(guó)消費(fèi)者的了解，進(jìn)行因地制宜的本土化改善，對(duì)未來(lái)電馬的銷售也是看得見(jiàn)的“勝負(fù)手”。

當(dāng)然，于長(zhǎng)安福特而言，福特電馬的回歸，將是其“破局”的關(guān)鍵。

今年以來(lái)，可以明顯感覺(jué)到長(zhǎng)安福特在產(chǎn)品端的發(fā)力，從銳界(參數(shù)|詢價(jià))L以混動(dòng)的方式進(jìn)入市場(chǎng)，到蒙迪歐新增1.5T拉低準(zhǔn)入門檻，長(zhǎng)安福特正在加大產(chǎn)品布局。在此背景下，一臺(tái)純電產(chǎn)品的加入也對(duì)長(zhǎng)安福特攻取更大的市場(chǎng)份額具有積極作用，自此長(zhǎng)安福特也將能夠?yàn)橄M(fèi)者提供從個(gè)性化燃油產(chǎn)品到大馬力混動(dòng)，再到純電SUV的多樣化出行方案。

“電馬的回歸會(huì)讓我們看到了一個(gè)新的電氣化福特的新面貌，這對(duì)于長(zhǎng)安福特后期繼續(xù)推進(jìn)新能源產(chǎn)品布局，積累新能源汽車產(chǎn)品運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)都具有重要意義。”

值得一提的是，現(xiàn)如今，消費(fèi)者的需求及消費(fèi)能力逐步提升，汽車消費(fèi)也逐步進(jìn)入增、換購(gòu)為主的階段，高端新能源市場(chǎng)逐步擴(kuò)大，新能源車高端化將在市場(chǎng)上掀起新一輪的競(jìng)爭(zhēng)。而電馬不僅是一款高水準(zhǔn)的純電SUV，更是福特Mustang家族的最新成員，是福特的品牌圖騰，自誕生起就自帶光環(huán)。當(dāng)電馬回歸后，長(zhǎng)安福特可以直接進(jìn)入高端新能源市場(chǎng)，這對(duì)于品牌形象的提升大有裨益。

角逐國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)智能電動(dòng)化的“下半場(chǎng)”，長(zhǎng)安福特亟待加速電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。有了電馬這個(gè)“大IP”，就開(kāi)啟了長(zhǎng)安福特新能源規(guī)劃布局的第一步，為將來(lái)更好的迎接新能源市場(chǎng)的挑戰(zhàn)而蓄力，也為未來(lái)業(yè)務(wù)的進(jìn)一步轉(zhuǎn)型奠定基礎(chǔ)。（采寫|汽車有智慧 水淼）