許多人對(duì)皮卡的第一印象

都是客貨兩用車輛

皮實(shí)耐造、吃苦耐勞

(資料圖)

是它們的代名詞但是隨著汽車智能化的快速發(fā)展

以及政策的解禁

大眾對(duì)其定位認(rèn)知的改變

越來越高端的自主皮卡

也開始走向市場(chǎng)

與各路高端玩家見面

在今年的4月份的上海車展上

江鈴發(fā)布了旗下全新品牌“大道”

并重新定義了全新皮卡品類“PUV”

Possibility Unique Vehicle

充滿無限可能的專屬于你的生活者之車

今天我們迎來了

它汽油版車型的首次試駕體驗(yàn)

大道追光者的外觀

又一次將皮卡車型的設(shè)計(jì)

帶回了方盒子時(shí)代

整車線條橫平豎直

簡(jiǎn)單大方細(xì)節(jié)不失精致

關(guān)于皮卡，大家最關(guān)心的一定是尺寸

追光者汽油標(biāo)軸版

車身尺寸5450x1935x1872mm

軸距3270mm

貨箱尺寸1546x1595x546mm

長(zhǎng)軸版本車身尺寸5685x1935x1872mm

軸距3470mm

貨箱尺寸1785x1595x546mm

標(biāo)軸車型的貨箱尺寸

就已經(jīng)足夠日常使用了

貨箱寶的加持保證了防刮耐用

要是能在尾門上增加

扶手或者小梯子

上下貨箱時(shí)將會(huì)更加方便

內(nèi)飾配備了12.1英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏

智能語(yǔ)音系統(tǒng)、車載KTV

無人機(jī)車機(jī)互聯(lián)功能

流媒體后視鏡

前排座椅加熱通風(fēng)

自動(dòng)空調(diào)等等

L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)

與540°透明底盤都沒有缺席

公路越野兩不誤

恍惚間以為坐進(jìn)了豪華SUV里

江鈴大道搭載了

2.3T汽柴油動(dòng)力總成

Ecoboost同平臺(tái)的

FEU2.3T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

最大功率180千瓦

峰值扭矩400?！っ?/p>

全球累計(jì)銷量超1000萬臺(tái)的

PUMA2.3T UPG Engine柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

最大功率130千瓦

峰值扭矩400牛·米

兩種動(dòng)力總成均可以搭配6速手動(dòng)

以及采埃孚8AT變速箱

作為Ecoboost的同門師弟

汽油版的動(dòng)力輸出洶涌澎湃

變速箱匹配也非常絲滑

前雙叉臂后鋼板彈簧懸掛結(jié)構(gòu)

搭配首次出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)皮卡上的

瓦特連桿結(jié)構(gòu)

保證了車身姿態(tài)和舒適性

新車還可以選裝差速鎖

來在一定程度上提升越野能力

江鈴大道的起售價(jià)只有11.38w

四驅(qū)自動(dòng)版本也僅需13.48w

都這個(gè)價(jià)位了還要什么自行車??？

沒見過無人機(jī)探路的可以看看視頻

長(zhǎng)長(zhǎng)見識(shí)，順便點(diǎn)贊評(píng)論一下