(資料圖)

以前買中大型SUV基本上都不會繞開廣汽豐田漢蘭達(dá)(參數(shù)|詢價)的，并且其實去年的時候廣汽豐田漢蘭達(dá)的銷量也基本上維持在七八千左右，很少有跌到5000以下的，不過今年廣汽豐田漢蘭達(dá)月銷量都在5000以下，想要突破5000這個大關(guān)都很難！

那為什么一代神車開始落寞了呢，其實除了廣汽豐田漢蘭達(dá)自身的競爭力沒提升之外，更多的是自主品牌在中大型SUV市場開始崛起了，并且自主中大型SUV尤其是六座車型給到的舒適性完全是碾壓漢蘭達(dá)的五座和七座啊，也就是說但凡你試駕了不管是理想L8或者魏牌藍(lán)山你如果沒有豐田情懷的話，那估計很難再去選擇漢蘭達(dá)了！

那為什么現(xiàn)在還有四五千人買漢蘭達(dá)呢，其實說白了就是六零后或者七零后那批人對于豐田還有一定的情懷，而這些人也有一定的購買力，這批人算是漢蘭達(dá)最后一批要收割的人吧，諸如80后或者90后基本上對漢蘭達(dá)這種車都沒啥感覺了，畢竟無論是駕駛體驗還是舒適性體驗跟自主中大型SUV還是有一定差距的！

漢蘭達(dá)的衰退充分說明了一個道理“逆水行舟不進(jìn)則退”，當(dāng)自主品牌沖擊的時候漢蘭達(dá)根本就沒有抵擋的能力！你身邊還有人買漢蘭達(dá)嗎？他們?nèi)ベI的理由又是什么呢？