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你想象不到,合資A級車優(yōu)惠有多大!

  • 發(fā)表于: 2023-05-11 13:28:05 來源:愛卡汽車網(wǎng)

哈嘍大家好!


(資料圖片)

A級家轎一直是中國銷量最大的細(xì)分市場,對很多車企來說,這一市場撐起了他們銷量的基本盤。并且這一市場也是誕生明星車型最多的市場:朗逸(參數(shù)|詢價)、軒逸(參數(shù)|詢價)、卡羅拉(參數(shù)|詢價)等,這幾位也是中國家庭購買10萬級家轎繞不過去的選擇。

不過從去年開始這一被合資企業(yè)牢牢把持的市場出現(xiàn)了明顯松動,比亞迪秦(參數(shù)|詢價)憑借DM-i強(qiáng)勢入局,并且一躍就成了同級銷冠。而今年年初更是攜銷冠的氣勢,推出了“冠軍版”車型,把價格直接拉到了10萬以內(nèi)(9.98萬)。

而目前合資車在這一市場不但銷量備受沖擊,價格也被沖垮了,紛紛給出了以前不敢想的優(yōu)惠幅度。今天我們就來聊聊,大幅優(yōu)惠后,10萬的家轎,買合資還是買自主,買汽油還是買混動?

合資A級車優(yōu)惠感人

以前軒逸、朗逸幾乎是輪流坐莊A級車的銷冠,但4月份比亞迪秦和海豚分別位列轎車銷量榜的第一和第二名,并且總銷量加起來超過了7萬輛。而軒逸、朗逸則被擠到了第三、第四名,卡羅拉則已經(jīng)排到了第10名。

而就算是這樣的銷量,也是靠終端巨額的優(yōu)惠帶來的。目前經(jīng)典軒逸的優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到3-3.5萬,入門版車型在部分地區(qū)甚至已經(jīng)在8萬以下。第14代軒逸優(yōu)惠略小,但也在2.5萬左右。

而朗逸這邊,即便是2023款車型優(yōu)惠也輕松可以給到3萬,1.5L入門車型只在9萬左右。而一向比朗逸優(yōu)惠更大一些的寶來(參數(shù)|詢價),1.5L自動版不到9萬就可以入手。

豐田這邊的優(yōu)惠也不遑多讓,全國多個地區(qū)優(yōu)惠力度都可以達(dá)到3萬,對一輛10萬級的車型來說,尤其是對豐田來說,這樣的優(yōu)惠可以說非常良心了。1.2T的卡羅拉只要9萬左右,1.8L的混動版,價格也可以優(yōu)惠到11萬以內(nèi)了。

以上我們說的這些,不管大眾還是豐田,還都是合資品牌中價格比較堅(jiān)挺的。像別克威朗(參數(shù)|詢價)、雪佛蘭科魯澤(參數(shù)|詢價)、現(xiàn)代領(lǐng)動(參數(shù)|詢價)這些,優(yōu)惠一直比較大,現(xiàn)在的降價幅度更是感人。別克威朗Pro,1.5T版本最大馬力有184匹,起售價12.89萬,現(xiàn)在直接優(yōu)惠4萬,不到9萬就可以入手。

總的來說,合資A級車電動化轉(zhuǎn)型緩慢,智能化更是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于同級國產(chǎn)車,目前只能依靠既有的品牌優(yōu)勢和大幅降價勉強(qiáng)維持銷量。

合資A級車還值得買嗎?

在10萬級的家轎中,目前的合資車雖然轉(zhuǎn)型緩慢,但口碑、品牌上依然有優(yōu)勢,再加上大幅降價,吸引力也依然不小。

同時,國產(chǎn)車有電動化和智能化的優(yōu)勢,但耐久性還沒得到充分驗(yàn)證,底盤調(diào)校上和合資車也尚有差距。

所以,目前的市場狀況下,10萬級家轎到底選合資還是自主就成了一個問題。

首先我們先來看合資車如今還有哪些優(yōu)勢:

車型選擇豐富

A級家轎是合資品牌傳統(tǒng)的優(yōu)勢市場,其布局的車型非常豐富,幾乎所有主流合資品牌在這一市場都有至少一款車型。豐田有卡羅拉、雷凌(參數(shù)|詢價);大眾有朗逸、寶來;通用有威朗Pro。

另外有些車型銷量雖不高,但特點(diǎn)鮮明,能很好的滿足一些有小眾需求的朋友,比如??怂?參數(shù)|詢價)的操控、昂克賽拉(參數(shù)|詢價)的顏值、甚至是現(xiàn)代領(lǐng)動的性價比。

而國產(chǎn)混動基本只有秦PLUS(參數(shù)|詢價) DM-i一款車在打天下,雖然它確實(shí)很能打,但只憑一款車確實(shí)難以滿足消費(fèi)者的眾口難調(diào)。比如我認(rèn)識不少朋友很認(rèn)可比亞迪的DM-i,但就是對比亞迪的內(nèi)飾不感冒,但這個級別除了比亞迪秦,其他國產(chǎn)混動幾乎沒的可選。

當(dāng)然了,并不是真的沒有其他選項(xiàng),只是聲量、銷量和認(rèn)可度都遠(yuǎn)不如比亞迪,比如帝豪L(參數(shù)|詢價)也有和DM-i系統(tǒng)相似的插混車,從定價和續(xù)航上都明顯在對標(biāo)秦PLUS DM-i,但銷量卻低的可憐,很多人甚至不知道這個車的存在。

所以,這個級別里,合資車有眾多可選,而且有很多充滿個性的選擇,但國產(chǎn)插混基本只有秦一款車在打天下,選則還比較單一。

可靠性、耐久性更有保障

在燃油車時代,可靠性是合資車的一大優(yōu)勢,尤其是對日系車來說。而到了電動車時代,因?yàn)樽铍y的發(fā)動機(jī)、變速箱已經(jīng)不需要了,所以合資車可靠性的優(yōu)勢也在相對縮小。

但一輛車并非只有發(fā)動機(jī)變速箱,除了動力總程全車還有上千個零部件,而這部分的可靠性,合資車依然還有一定優(yōu)勢。

2023款雷凌雙擎

就拿比亞迪秦來說,雖然其混動系統(tǒng)值得稱道,但裝配工藝、以及車身附件的可靠性從來不是比亞迪的強(qiáng)項(xiàng)。

并且秦PLUS DM-i熱銷也不過一兩年,各方面的耐久性,隨著時間推移的衰減狀況還沒有得到充分驗(yàn)證。我有一次叫網(wǎng)約車的經(jīng)歷可以跟大家分享,叫過一輛2021款的8萬多公里的秦PLUS DM-i,我坐在第二排,過減速帶時的已經(jīng)能非常明顯感受到底盤已經(jīng)非常松散。

所以,在整車的可靠性、耐久性上來說,合資車不敢說還有多大優(yōu)勢,但至少是經(jīng)過市場檢驗(yàn)的。而以秦為代表的國產(chǎn)插混車型,目前還沒經(jīng)歷過一個完整的生命周期,可靠性、耐久性上還有待觀察。

國產(chǎn)混動的優(yōu)勢:

國產(chǎn)混動,或者說以秦PLUS DM-i為代表的插混車的優(yōu)勢,其實(shí)已經(jīng)說過很多次了,簡單總結(jié)就是虧電油耗低、純電續(xù)航長,還能上綠牌,享受購置稅減免,對于一輛10萬級的車型來說,10%的購置稅大概能省下1萬左右。

合資油車/油混,和自主插混

怎么選?

說完了各自的優(yōu)缺點(diǎn),我們再來看看當(dāng)前環(huán)境下,手持10萬左右預(yù)算,到底該怎么選呢?目前市面上從動力形式上主要有三種:合資油車、合資油混、和自主插混。

合資的純油車目前已經(jīng)不推薦了,無論是駕駛感受還是油耗表現(xiàn)都沒有優(yōu)勢了。

而在合資油混和自主插混之間,還是有很多人非常糾結(jié)的。糾結(jié)的點(diǎn)主要在于能不能接受頻繁的去充電。當(dāng)然了,家里有私家車位,能安充電樁的朋友就不用糾結(jié)了,直接買國產(chǎn)插混或者純電就好了。

但更多的朋友是沒有安私樁條件的,那買卡羅拉雙擎式的油混,還是比亞迪秦一樣的插混就成了問題。

而我身邊有很多朋友都表示,寧可買卡羅拉雙擎,也不愿意經(jīng)常去充電,就算充電只需要半小時,但是來回路上也會耽誤時間,充電樁還可能有各種故障,充電車位還可能被占等等,總之不想因?yàn)橘I一輛車,還增加很多去充電而耗費(fèi)的時間和精力成本,只想開車時上車就走。

但其實(shí),如果只看虧電油耗的話,那不管是卡羅拉雙擎,還是日產(chǎn)的軒逸e-Power,都和插混的秦PLUS DM-i差不多,都只有4L多。

也就是說,大家完全可以買一輛秦的插混版,然后也不去充電,就只當(dāng)卡羅拉雙擎去開。如果是這種需求,那就推薦大家買秦的55km的版本就好了,不但價格更低,因?yàn)殡姵刂亓啃?,整體的效率還會高一些。

而120km的車型,事實(shí)上被很多人認(rèn)為是比亞迪秦的精髓,也是銷量的大頭。但我卻認(rèn)為,如果家里不能安私樁,那買120km的車型意義其實(shí)不大。主要是從成本的角度考慮,120km的車型,電池為14.5kWh,如果在外面充,按1.5元一度算的話,充滿大概是22塊錢。實(shí)際續(xù)航大約100公里,也就是每公里2毛2。

而完全虧電開的話,按油耗4L,每升7塊8算的話,每公里也就是3毛錢。所以說,如果你買了秦120km版本的話,如果去外面充電,就算你很勤快,只用電開,那開10萬公里才比只用油開省出1萬塊錢。

而對秦來說,55km的版本入門價格只要9.98萬,而120km的版本,入門價格為12.58萬。也就是說,如果你沒有私樁,那買120km版本的話,需要大約25萬公里,才能省回比55km版本貴出的錢。

說了這么多,簡單總結(jié)一下,我們討論的預(yù)設(shè)條件是:手持10萬預(yù)算,打算買轎車,且家里沒有樁,我想這是大多數(shù)國人面臨的實(shí)際狀況,而這種情況下,我們首先認(rèn)為純油車已經(jīng)不推薦了。

而卡羅拉雙擎、雷凌雙擎等相比55km的秦來說,配置、參數(shù)上已經(jīng)沒有優(yōu)勢,但可靠性、耐久性可能還有一些優(yōu)勢。如果你力求穩(wěn)妥,那就去買豐田。

如果你認(rèn)為合資油混又老氣、智能化又落后、配置又低,想買秦一類的國產(chǎn)插混的話,那我們的建議是買短續(xù)航的版本,然后只當(dāng)油車開,從性價比、效率、和便利性上來說,都是更好的選擇。

最后,如果是你,你會怎么選呢?歡迎留言討論。

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