文|凌清、劉帥圖|車宇世界、網(wǎng)絡

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5月10日，乘聯(lián)會發(fā)布了2023年4月轎車零售銷量前10名榜單。其中，上榜的轎車中，有9款車型的零售銷量均實現(xiàn)了同比上漲，僅有上汽通用五菱旗下的宏光MINI EV的零售銷量呈現(xiàn)同比下滑趨勢。

(資料圖片)

這意味著，截止到2023年4月份，紅光MINI EV的零售銷量，已經(jīng)在國內(nèi)車市連續(xù)兩個月呈現(xiàn)出同比下滑趨勢了。

其二、宏光MINI EV的排名，居然下滑至第9。要知道，作為一款重磅車型，宏光MNI EV的銷量排名，一般在轎車零售銷量排名前三名。

甚至于，宏光MINI EV這款車型，一度奪得了轎車月度零售銷量冠軍的位置。如今的這個排名，著實讓我感到意外。

2023年3月份，日產(chǎn)軒逸(參數(shù)|詢價)單月零售銷量為26975臺，重新回到了同期轎車零售銷量榜前三甲的位置。

相比去年同期，軒逸的銷量上漲了3.3%。雖然這個同比增幅并不高，但是這意味著軒逸的市場處境正在好轉(zhuǎn)。

相比之下，2023年3月份，AION S(參數(shù)|詢價)位居同期轎車零售銷量榜第3名。但是，2023年4月份，這款車單月銷量為19569臺，排名下滑至同期轎車銷量榜第6名。

但是，2023年4月份，凱美瑞(參數(shù)|詢價)則上榜了。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，2023年4月份，凱美瑞單月零售銷量為18193臺，位居同期轎車零售銷量榜第7名。

相比2022年同期，凱美瑞的銷量上漲了43.3%。我認為，這個銷量同比增幅，還是比較喜人的。

最后，本文（含標題）所涉及的銷量數(shù)據(jù)來源于乘聯(lián)會；所涉及到的“榜”等字樣，如非特別指明，均為乘聯(lián)會發(fā)布的2023年4月份轎車零售銷量榜TOP10，僅供參考。

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