車東西（公眾號：chedongxi）

作者 | 小崔

編輯 | Juice

(資料圖片)

車東西5月10日消息，據(jù)外媒Teslarati報道，保時捷宣布將與英特爾子公司Mobileye合作，在即將推出的新車型中引入自動駕駛功能。

據(jù)了解，雙方將共同開發(fā)一系列量產(chǎn)高端ADAS解決方案，其背后將基于Mobileye最新最強的EyeQ6芯片，這也將是這款Mobileye智駕芯片首發(fā)上車。在未來的車型中，保時捷將為用戶提供基于Mobileye SuperVision技術(shù)平臺的駕駛輔助和領(lǐng)航駕駛輔助功能，

目前，Mobileye已經(jīng)與全球各地諸多車企建立了合作伙伴關(guān)系，包括福特、寶馬、蔚來和大眾等其他品牌。

保時捷一直致力于完善用戶的駕駛體驗，而此次引進(jìn)自動駕駛技術(shù)也表明保時捷開始智能化轉(zhuǎn)型。

一、保時捷引進(jìn)自動駕駛 具體車型尚未公布

日前，保時捷宣布已與英特爾子公司Mobileye達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將共同開發(fā)一系列量產(chǎn)高端ADAS解決方案，保時捷也將在未來車型中引進(jìn)自動駕駛技術(shù)。

據(jù)了解，保時捷的智能駕駛方案將基于Mobileye最新最強的EyeQ6芯片，這也將是這款Mobileye智駕芯片首發(fā)上車。

自成立以來，保時捷一直致力于提高用戶的駕駛體驗，其911系列已經(jīng)成為有趣、運動駕駛的代名詞，而現(xiàn)在，保時捷計劃通過引入自動駕駛技術(shù)來增強這一點，希望自動駕駛技術(shù)能夠取代當(dāng)前駕駛體驗中枯燥乏味的部分。

保時捷將與Mobileye合作

保時捷研發(fā)董事會成員Michael Steiner表示，在未來的大多數(shù)情況下，用戶仍然會希望能夠自己駕駛保時捷，而不是交由自動駕駛系統(tǒng)本身進(jìn)行操作。也就是說，保時捷目前只對自動駕駛的某些方面感興趣，Mobileye SuperVision這樣的智能系統(tǒng)只需要在部分情況下幫助駕駛員操作汽車，例如，用戶在交通堵塞時可以不必一直把手放在方向盤上。

不過，保時捷沒有具體公布哪些車輛將會配備即將推出的自動駕駛系統(tǒng)。但是，保時捷正在推出一系列電動汽車，而這些電動汽車的買家也勢必會尋求更多的高科技體驗，如此看來，這些電動汽車也將成為Mobileye自動駕駛系統(tǒng)選擇的理想車型。

二、SuperVision全球領(lǐng)先 可實現(xiàn)注視脫手駕駛

作為目前全球領(lǐng)先的高級駕駛輔助系統(tǒng)之一，Mobileye SuperVision在特定的設(shè)計運行范圍內(nèi)，且法律允許的地方，可支持“需注視可脫手”的自動駕駛。

在其運行范圍內(nèi)，Mobileye SuperVision的基本功能包括：高速公路、城市、鄉(xiāng)村和主干道上點對點的自動導(dǎo)航，高速公路、交通擁堵輔助，自動變道輔助以及可視化泊車和泊車輔助應(yīng)用。

SuperVision自動駕駛地圖

而這些功能的開發(fā)則基于車道居中控制、自適應(yīng)巡航控制、前后方碰撞預(yù)警、盲區(qū)探測等核心駕駛輔助技術(shù)。

據(jù)了解，Mobileye的駕駛輔助系統(tǒng)已經(jīng)運行于全球各地超過1.25億的車輛上，Mobileye SuperVision也從中獲取了充分且豐富的經(jīng)驗。

得益于Mobileye獲取到的來自全球上億輛汽車的駕駛數(shù)據(jù)，Mobileye SuperVision能夠?qū)崿F(xiàn)較廣泛的區(qū)域覆蓋，可以提供歐洲和北美許多主要道路的詳細(xì)數(shù)據(jù)。

作為端到端技術(shù)的創(chuàng)造者，Mobileye還為Mobileye SuperVision構(gòu)建了OTA能力，在汽車投入使用后也能在線升級新功能。

結(jié)語：保時捷將加速智能化，提升駕駛體驗。

一直以來，保時捷的駕駛體驗在業(yè)界內(nèi)都擁有著不錯的口碑，而此次與Mobileye合作引進(jìn)自動駕駛功能也將使用戶的駕駛體驗得到再次優(yōu)化。

但是，保時捷方面表示還將在一段時間內(nèi)在部分車型上繼續(xù)堅持使用傳統(tǒng)駕駛功能。不過，隨著保時捷推出一系列電動車型和自動駕駛功能，相信這個時間并不會太長。