23年Q1季度新能源純電SUV保值率前3名：元Pro(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、Model X(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、奧迪Q5 e-tron(參數(shù)|詢(xún)價(jià))

今年，是國(guó)內(nèi)二手車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)利好政策落地實(shí)施的第一年。查博士二手車(chē)檢測(cè)認(rèn)為，在利好政策促進(jìn)下，我國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)交易量有望刷新歷史新高。面對(duì)著不同以往的市場(chǎng)環(huán)境，二手車(chē)保值率如何變化，不僅關(guān)系著二手車(chē)市場(chǎng)整體表現(xiàn)，更關(guān)系著廣大消費(fèi)者的核心利益。今兒，查博士帶各位來(lái)看看23年Q1季度緊湊型MPV保值率前3名：比亞迪元Pro、MODEL X、奧迪Q5 e-tron，方便各位車(chē)主選車(chē)時(shí)可以有個(gè)參考依據(jù)。

(資料圖)

第一名：比亞迪元Pro（3年保值率65.3%）

眾所周知，純電汽車(chē)的保值是遠(yuǎn)不及燃油車(chē)的，即便強(qiáng)如比亞迪也是如此，大多數(shù)純電產(chǎn)品的保值率都不太高，但是如果你拿著7萬(wàn)元，想撿漏一臺(tái)車(chē)齡不長(zhǎng)的純電SUV，例如元Pro的準(zhǔn)新車(chē)，那就要大失所望了，因?yàn)閺哪壳皝?lái)看，元Pro可以說(shuō)是整個(gè)比亞迪純電產(chǎn)品中，保值率最高的車(chē)型了，盡管它的新車(chē)價(jià)格只有10萬(wàn)元左右。那么問(wèn)題來(lái)了，為何元Pro的二手車(chē)這么保值？

從外觀方面來(lái)看，元Pro前臉整體十分冷峻，看起來(lái)十分大氣。再配合優(yōu)雅的大燈，造型倒是挺簡(jiǎn)明的。該車(chē)配備了LED日間行車(chē)燈、大燈高度調(diào)節(jié)、自動(dòng)開(kāi)閉、延時(shí)關(guān)閉等。車(chē)身部分，車(chē)輛看起來(lái)是比較圓潤(rùn)，但感覺(jué)算不上太臃腫，整體設(shè)計(jì)表現(xiàn)算是中規(guī)中矩。腰線采用了斜上布局，搭配上C柱的懸浮式設(shè)計(jì)，是有著不錯(cuò)的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感。車(chē)輛尾部的造型在時(shí)下屬于比較個(gè)性的，側(cè)開(kāi)門(mén)和經(jīng)典的備胎都得到保留。尾燈設(shè)計(jì)為C型，保險(xiǎn)杠下方有一根很小的鍍鉻飾條提升精致度。

從動(dòng)力方面來(lái)看，車(chē)輛搭載的是一臺(tái)前置單電機(jī)，與之相匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)是電動(dòng)機(jī)單速變速箱，電動(dòng)機(jī)最大功率為100千瓦，最大馬力為136匹，最大扭矩210?！っ住ｋm說(shuō)起步的時(shí)候比較給力，加速的時(shí)候也能感受到這車(chē)的推背感，但是在車(chē)子上到90時(shí)速的時(shí)候，動(dòng)力儲(chǔ)備不是很充足，在加速時(shí)動(dòng)力會(huì)有明顯的減弱現(xiàn)象。另外，該車(chē)采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛＋后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)立懸掛，懸掛的設(shè)定是偏硬一些的，不能全面的吸收后掉路面的顛簸和震動(dòng)，濾震效果一般，在經(jīng)過(guò)大坑洼路段或減速帶時(shí)，車(chē)輛會(huì)有較大的沖擊力，能明顯感受到回彈，乘坐的舒適度一般。

元Pro作為一款比亞迪的入門(mén)級(jí)純電SUV，上市之初并不被人看好，主要原因是這款車(chē)和之前元EV(參數(shù)|詢(xún)價(jià))相差不大，依舊屬于“油改電”類(lèi)型的產(chǎn)品，只是重新劃分到了元Pro車(chē)系中，十多萬(wàn)的價(jià)格，也真心不便宜。然而不久之后，人們對(duì)于元Pro的印象立刻改觀了，一方面是同級(jí)對(duì)手純電產(chǎn)品要更加拉跨，或者說(shuō)同價(jià)位之下對(duì)手推出的產(chǎn)品沒(méi)有一個(gè)能打的。另外一點(diǎn)就是元Pro推出的新款車(chē)型后，全系換裝了刀片電池，并且補(bǔ)貼后的起售價(jià)一下子拉低到了8萬(wàn)元以?xún)?nèi)，性?xún)r(jià)比非常高。

總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)型不論從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力哪個(gè)方面來(lái)看，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。比亞迪元Pro很好的填充了小型SUV純電車(chē)型的市場(chǎng)空白，簡(jiǎn)約科技化的外觀設(shè)計(jì)別具一格，全新的內(nèi)飾配置，夠用的動(dòng)力與空間，讓這臺(tái)車(chē)成為了一款非常均衡的產(chǎn)品 因此，比亞迪元Pro才能取得如此高的銷(xiāo)量，僅短短半年，就受到了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)，成為了這一細(xì)分市場(chǎng)中的銷(xiāo)量常青樹(shù)，保值率也因此榮登榜首。

第二名：特斯拉MODEL X（3年保值率65.1%）

特斯拉Model X是特斯拉公司推出的一款全電動(dòng)豪華SUV車(chē)型，采用了特斯拉獨(dú)有的電動(dòng)技術(shù)和設(shè)計(jì)，以卓越的性能和舒適性受到了消費(fèi)者的高度關(guān)注和認(rèn)可。

性?xún)r(jià)比方面，特斯拉Model X的售價(jià)相對(duì)較高，但考慮到其全電動(dòng)技術(shù)和豪華配置，以及較低的使用成本和維護(hù)費(fèi)用，它在豪華SUV市場(chǎng)的性?xún)r(jià)比方面是相當(dāng)有優(yōu)勢(shì)的。雖然售價(jià)高于一般燃油車(chē)型的價(jià)格，但與同級(jí)別豪華SUV相比，其價(jià)格相對(duì)合理。

用戶(hù)口碑方面，特斯拉Model X獲得了廣泛的好評(píng)。根據(jù)2022年相關(guān)報(bào)告的數(shù)據(jù)，特斯拉Model X在豪華SUV市場(chǎng)中排名第一，其得分超過(guò)了第二名的奧迪Q8(參數(shù)|詢(xún)價(jià))和第三名的梅賽德斯-奔馳GLE。用戶(hù)最為喜愛(ài)的特點(diǎn)包括強(qiáng)大的加速能力、卓越的駕駛體驗(yàn)、寬敞的內(nèi)部空間以及智能的駕駛輔助系統(tǒng)等。

續(xù)航方面，特斯拉Model X的續(xù)航表現(xiàn)卓越。其官方NEDC續(xù)航里程為475公里，實(shí)測(cè)續(xù)航里程在城市環(huán)境下可達(dá)到500公里以上，高速公路下也能保持在400公里以上的續(xù)航里程。

使用成本方面，特斯拉Model X的使用成本相對(duì)較低。與傳統(tǒng)燃油車(chē)型相比，其充電成本較低，維護(hù)成本也相對(duì)較少，因?yàn)樘厮估诰S護(hù)服務(wù)上的一些創(chuàng)新，比如遠(yuǎn)程診斷、無(wú)線升級(jí)等，讓維護(hù)更加便捷和高效。

駕乘感受方面，特斯拉Model X的駕駛感受非常出色。其電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的加速性能和低噪音的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)采用的懸掛系統(tǒng)和車(chē)身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)也為駕乘者提供了舒適穩(wěn)定的行駛體驗(yàn)。特斯拉Model X的空間也非常寬敞，可容納七個(gè)成人乘坐，后排座椅還配備了電動(dòng)折疊功能，提供更加便捷的進(jìn)出體驗(yàn)。

我們都知道，影響汽車(chē)保值率的因素一般包括車(chē)輛的身份特征、汽車(chē)品牌份額、車(chē)輛本身的質(zhì)量和技術(shù)以及汽車(chē)本身的使用。很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，特斯拉都持續(xù)展現(xiàn)出的超高保值率。查博士認(rèn)為，特斯拉持續(xù)攀高的保值率，與經(jīng)營(yíng)邏輯、產(chǎn)品技術(shù)的關(guān)系十分密切，這也是特斯拉旗下車(chē)型的保值率，能夠在行業(yè)中一直遙遙領(lǐng)先的秘訣所在。

第三名：奧迪Q5 e-tron（3年保值率64.3%）

奧迪Q5 e-tron，它作為一款豪華純電動(dòng)中大型6/7座SUV，也比較適合一些需求是高品質(zhì)純電動(dòng)SUV的消費(fèi)者。

雖說(shuō)命名和熟悉的燃油SUV——Q5L相似，但二者定位、設(shè)計(jì)都不一樣，比如說(shuō)Q5 e-tron所采用的是e-tron系列全新的電動(dòng)美學(xué)設(shè)計(jì)理念，極富有現(xiàn)代科技感。前臉大嘴式格柵配合兩側(cè)分體式LED大燈組，辨識(shí)度與個(gè)性感都有保證，也無(wú)愧它燈廠之稱(chēng)。值得一提的是，LED日行燈還可以定制化展現(xiàn)不同樣式，同級(jí)別基本沒(méi)有。

作為一款豪華中大型6/7座SUV，尺寸自然是滿足空間的關(guān)鍵因素，從具體參數(shù)來(lái)看，4876*1860*1675mm的長(zhǎng)寬高和2965mm軸距，滿足車(chē)內(nèi)空間自然不在話下，且可以帶來(lái)修長(zhǎng)霸氣的車(chē)身視覺(jué)效果，再輔以21英寸旋風(fēng)式輪轂造型，運(yùn)動(dòng)感同樣有保證。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)驚喜只多不少，富有現(xiàn)代美學(xué)的同時(shí)，呈現(xiàn)出傳統(tǒng)立體感，偏向駕駛員一側(cè)的11.6英寸中控大屏，內(nèi)置上汽奧迪最新車(chē)機(jī)系統(tǒng)，娛樂(lè)效果與科技感達(dá)到預(yù)期。包括其它功能配置，L2級(jí)別駕駛輔助系統(tǒng)全系標(biāo)配，電動(dòng)感應(yīng)后備廂、方向盤(pán)加熱、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、前排座椅加熱通風(fēng)和按摩等諸多舒適性配置也近乎標(biāo)配。

至于動(dòng)力部分，目前Q5 e-tron提供兩種續(xù)航和電機(jī)，實(shí)拍車(chē)型為雙電機(jī)四驅(qū)版，CLTC工況下續(xù)航里程為520km。而在雙電機(jī)配合下，新車(chē)可實(shí)現(xiàn)零百加速6.7秒的成績(jī)，足以滿足對(duì)性能較高需求。

奧迪Q5 e-tron試問(wèn)大家覺(jué)得貴嗎?這個(gè)價(jià)格入手一臺(tái)豪華中大型6/7座純電動(dòng)SUV，還不算它豐富配置和較高顏值傍身，最起碼也比諸多新勢(shì)力旗下的同價(jià)位車(chē)型，要更性?xún)r(jià)比高，要知道這在豪華品牌當(dāng)中是很難見(jiàn)到的，因此保值率也是相當(dāng)不錯(cuò)。

本文總結(jié)：影響新能源汽車(chē)保值率的因素：1、官方升降價(jià)。以特斯拉為例，新車(chē)幾次官方降價(jià)，導(dǎo)致前期用戶(hù)的車(chē)輛二手價(jià)格直線下降。2、一些社會(huì)影響較大的事故案例、用戶(hù)投訴、大面積質(zhì)量召回等，也直接影響車(chē)輛的回收價(jià)格。3、有些汽車(chē)提供首批用戶(hù)或特定時(shí)間內(nèi)購(gòu)車(chē)的用戶(hù)，終身免費(fèi)或優(yōu)惠充電等特殊權(quán)益，在車(chē)輛轉(zhuǎn)賣(mài)后，這些權(quán)益不轉(zhuǎn)移至二手車(chē)主，會(huì)影響二手車(chē)價(jià)格。4、較為搶手的新能源汽車(chē)品牌和車(chē)型會(huì)有抬價(jià)的可能性。