近日，我們從相關(guān)渠道了解到，全新一代別克君越(參數(shù)|詢價)將在5月15日正式上市。新車內(nèi)外煥新，設(shè)計相比起現(xiàn)款車型有了巨大的變化，同時新車在智能座艙、安全性等方面也有明顯的提升，屆時新車將提供1.5T和2.0T兩套動力，其中1.5T發(fā)動機最大功率132kW，2.0T發(fā)動機最大功率169kW。

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設(shè)計方面，新車的重點毫無疑問是它變得更加年輕了，內(nèi)外皆如此。全新一代別克君越換裝了最新的家族化設(shè)計語言，全新的品牌LOGO放置在中網(wǎng)上方，風(fēng)格更扁平化，中網(wǎng)格柵采用時下流行的低重心“大嘴”設(shè)計，帶有主動式進氣功能，內(nèi)部輔以大面積的鍍鉻裝飾件，看上去分外精神。

官方表示，艾維亞車型配備專屬 Matrix 自適應(yīng)矩陣式前大燈，其采用 222 顆 LED 光源并擁有 15 個獨立照射分區(qū)，支持 9 種智能照明模式，可根據(jù)路況自動切換遠近光燈。

新車的長寬高分別為4996/1866/1472mm，軸距2905mm，接近5米的車長，車身顯得修長而大氣，車尾還設(shè)有上翹的“小鴨尾”，能稍稍增強尾部造型的運動感，時髦的貫穿式尾燈當(dāng)然不能或缺，再搭配上雙邊共雙出的排氣布局，動感中又不失穩(wěn)重感。

值得一提的是，艾維亞車型專屬配備帶感應(yīng)迎賓功能的流光禮賓燈光秀、光感門把手，當(dāng)用戶攜帶手機藍牙鑰匙接近車輛時，會自動激活。

內(nèi)飾采用全新一代VCS智能座艙設(shè)計，配有30吋弧面6K屏幕，分辨率達到6008×934，可呈現(xiàn)10億種色彩，同時采用防眩光低反射表面處理和防指紋處理，車內(nèi)搭載高通驍龍8155芯片，車機流暢度有所保證，配合全新VIP智能電子架構(gòu)，可提供5G通信技術(shù)和多模塊OTA并行升級。

最新迭代的別克eConnect智聯(lián)科技提供海量的在線音頻/視頻服務(wù)，并擁有私人語音定制功能，通過iBuick APP可對多達37項的導(dǎo)航、音樂、空調(diào)、座椅等車控功能進行自由組合，交互方面，系統(tǒng)支持多儀表顯示模式、手勢操作，同時車標配Apple CarPlay手機無線映射和無線手機充電功能。

全新一代君越標配ANC主動降噪科技，并采用5mm雙層聲學(xué)玻璃，配合度身定制的Bose沉浸式立體音響系統(tǒng)，車內(nèi)的視聽享受更上一層樓。艾維亞車型還配備AirCare智能數(shù)顯凈艙系統(tǒng)，借助高分辨率PM2.5激光傳感器、高效PM2.5過濾層、高效活性炭過濾層和負離子發(fā)生器，可有效過濾、吸附外界空氣中的灰塵以及花粉類顆粒物，自動凈化車內(nèi)空氣。

全新一代君越配備3D浮感舒享座椅，并采用Moli高級真皮包覆，前后排座墊長度分別達到 505mm和482mm。艾維亞車型更配備“四大天王”座椅——前后排座椅均擁有3檔調(diào)節(jié)加熱、3檔吸風(fēng)式通風(fēng)及按摩功能；同時提供副駕老板鍵及后座乘客智控功能。

新車配備eCruise智能輔助駕駛系統(tǒng)，提供14項L2級智能輔助駕駛功能。其中，F(xiàn)SR ACC 全速域自適應(yīng)巡航可以自動控制油門剎車，以設(shè)定車速行駛；或基于前車速度，保持安全距離跟車行駛，并支持自動跟停、自動起步跟車。在車道線足夠清晰的道路上開啟自適應(yīng)巡航行駛，系統(tǒng)會自動開啟HOLCA智能車道居中輔助，車輛在0-80km/h范圍內(nèi)將主動保持車道居中行駛。此外，艾維亞車型還搭載APA自動泊車輔助系統(tǒng)。

動力方面，全新一代別克君越將有1.5T和2.0T兩款發(fā)動機，前者最大功率132kW，后者最大功率169kW。

編輯說：別克君越作為一款主打差異化定位的中型車，其中高檔的定位向來在市場上有一席地位，在很長的一段時間內(nèi)是消費升級的好選擇。本次的全新?lián)Q代，新車內(nèi)外都發(fā)生了較為明顯的變化，競爭力與時俱進，更年輕化的設(shè)計也契合了時代的審美，但現(xiàn)時中國車市的環(huán)境也因新能源車的大潮而千變?nèi)f化，這對于還采用“傳統(tǒng)動力”的全新一代別克君越來說肯定是一個大的挑戰(zhàn)，那你認為，在新的設(shè)計語言與科技配置的加持下，全新一代君越能迎來新的銷量高光嗎？