如果你覺得五菱MINI EV還不夠個(gè)性好玩，那五菱新出的這臺皮卡應(yīng)該能夠滿足大家對“玩具車”的想象。今天，五菱官方發(fā)布了寶駿悅也純電皮卡的官圖，新車定位兩門兩座小型皮卡，個(gè)性十足。

光看設(shè)計(jì)，這臺皮卡版的寶駿悅也非常Q萌，方正的車頭，凸出的輪眉、越野風(fēng)格的前保險(xiǎn)杠，還有外掛備胎和龍門架，完美詮釋了“麻雀雖小，五臟俱全”這句話。

【資料圖】

如果你打量細(xì)節(jié)處的設(shè)計(jì)，你會發(fā)現(xiàn)這臺小皮卡整的還挺精致，四點(diǎn)式的LED日間行車燈、機(jī)艙隆起的筋線、側(cè)開式的后備廂門，顏值是非常在線的。另外，新車還提供三種不同的配色，星光紫、湖水藍(lán)、叢林綠，每一種都有不一樣的視覺效果。

五菱目前還沒有公布新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和動(dòng)力及續(xù)航配置，光從這個(gè)外觀來看，很對“玩具車”這個(gè)屬性，未來也會像MINI EV一樣有各種不同版本的改裝版本，而且可玩的改裝性更高，就是不知道這樣一臺玩具皮卡，五菱會賣多少錢。

領(lǐng)克很久沒有出新車型了，這一次在上海車展上發(fā)布的全新中型SUV領(lǐng)克08著實(shí)是吊足了大家胃口。這臺車從設(shè)計(jì)、到定位都有很大的潛力能夠成為領(lǐng)克新的銷量支撐點(diǎn)。

最近，領(lǐng)克官方公布了領(lǐng)克08 EM-P，也就是插電式混合動(dòng)力版本的具體信息，新車系統(tǒng)綜合功率超400kw，系統(tǒng)峰值扭矩超過900N·m。0-100km/小時(shí)加速將在5秒以內(nèi)。搭載容量為39.6kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程可達(dá)245公里。

如果能夠有以上數(shù)據(jù)表現(xiàn)，那領(lǐng)克08 EM-P的綜合實(shí)力，是超越領(lǐng)克09(參數(shù)|詢價(jià)) EM-P的，無論是動(dòng)力，還是續(xù)航上都有不小的提升。

其實(shí)領(lǐng)克目前一直有一個(gè)問題，就是新能源系列賣的不怎么樣，銷量的大頭還是像領(lǐng)克03(參數(shù)|詢價(jià))和領(lǐng)克06(參數(shù)|詢價(jià))這些入門車型的燃油版，新能源車型一個(gè)月只能賣幾百臺，主要問題就是售價(jià)偏貴，產(chǎn)品點(diǎn)不夠突出，消費(fèi)者追求性價(jià)比會選比亞迪，要體驗(yàn)喲要豪華會選理想。

領(lǐng)克08 EM-P是一個(gè)很好的機(jī)會，這臺車的定位就是臺大五座SUV，還是轎跑造型，滿足實(shí)用和顏值兩個(gè)基本要求，如果EM-P版本能夠有吸引人的配置和到位的價(jià)格，能幫助領(lǐng)克在新能源賽道理殺出一條血路。

上海車展發(fā)布的ID.7應(yīng)該是最近幾年最讓人驚艷的大眾了，作為目前大眾的旗艦電動(dòng)轎車，ID.7以后完全有實(shí)力和國產(chǎn)中型以上的電動(dòng)車掰掰手腕，也算是合資車企里為數(shù)不多能追上新能源浪潮的旗艦車型。

最近，有海外媒體拍到了ID.7旅行版車型的諜照，該車依舊在MEB平臺生產(chǎn)，未來將作為ID.7的衍生版本在2024年上半年推出，不出意外也會引入國內(nèi)進(jìn)行銷售。

有意思的是，這臺ID.7旅行版進(jìn)行了不小的偽裝，車頭和車尾都用貼紙偽裝成燃油車的樣子，格柵和燈組的設(shè)計(jì)被隱藏起來。不過新車整體的線條我們還是能很清晰的看到，腰線與ID.7基本一致，整體顯得非常修長優(yōu)雅。

動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將會延續(xù)ID.7的動(dòng)力總成，搭載201Ps后驅(qū)電機(jī)及77kWh電池組（還有一個(gè)更大容量電池包的版本），純電續(xù)航700km左右。