自小鵬全新P7i上市以來(lái)就備受關(guān)注，不僅帶動(dòng)了小鵬門店到店客流和試駕量，訂單量也在不斷增長(zhǎng)。原因就在于它搭載了全新一代智能輔助駕駛系統(tǒng)XNGP，在小鵬汽車看來(lái)這是實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛前智能輔助駕駛的終極形態(tài)。

在3月份XNGP已經(jīng)開放了第一階段的能力，可在高精地圖覆蓋的?州、深圳、上海使用城市NGP。而在無(wú)高精地圖覆蓋的城市，也開放了直行紅綠燈識(shí)別啟停、跨線繞行障礙等能力。

【資料圖】

當(dāng)前高精地圖覆蓋的城市畢竟是少數(shù)，比如我們?cè)囻{的所在地成都，就沒有高精地圖覆蓋，那么小鵬P7(參數(shù)|詢價(jià))i的表現(xiàn)會(huì)如何呢？

試駕的線路包含了城市道路和高速，在不具備NGP開啟條件時(shí)，全新P7i會(huì)進(jìn)入LCC模式。首先我們就來(lái)測(cè)試紅綠燈識(shí)別啟停，普通的自適應(yīng)巡航只能跟隨前車啟停，如果自己是頭車，遇到紅燈時(shí)就必須人為踩下剎車制動(dòng)，從而也會(huì)退出巡航模式。

經(jīng)過多次測(cè)試，全新P7i都準(zhǔn)確識(shí)別了紅綠燈信號(hào)，整個(gè)停車和起步過程完全無(wú)需人工干預(yù)，確實(shí)方便了不少。不過在車速較快時(shí)，如果路遇紅燈，它的剎車還是稍微有一點(diǎn)急，如果能再穩(wěn)一點(diǎn)就更完美了。

另外，如果在車道內(nèi)遇到臨停?、慢速??或兩輪?等，全新P7i也會(huì)主動(dòng)繞行。不過這畢竟是輔助駕駛功能，所以遇到相對(duì)復(fù)雜路況時(shí)系統(tǒng)也提示讓駕駛者接管車輛，比保證安全通行。

而在上到高速路之后，就可以開啟高速NGP功能，此時(shí)只需輕握方向盤，其它的加減速、超車、并道、過彎都可以交給全新P7i來(lái)完成。

全新P7i之所以能實(shí)現(xiàn)這些先進(jìn)的功能，都要得益于強(qiáng)大的智能硬件和軟件作為支持。試駕車型搭載了雙Orin-X芯片及雙激光雷達(dá)，算力達(dá)到508TOPS。全車含激光雷達(dá)在內(nèi)共31個(gè)感知元件，通過XNet神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)能夠360°感知周圍環(huán)境，實(shí)時(shí)?成“?精地圖”。

XNGP還在不斷進(jìn)化，預(yù)計(jì)在今年2季度，將開啟第二階段能力，屆時(shí)在??精地圖覆蓋的城市還將開放?動(dòng)變道、超?、左右轉(zhuǎn)等功能，甚至在部分場(chǎng)景下還能實(shí)現(xiàn)對(duì)標(biāo)L4的出行體驗(yàn)。

當(dāng)然，除了先進(jìn)的智能輔助駕駛系統(tǒng)，全新P7i更是一款追求駕趣的純電轎跑。雖然相對(duì)于P7在外觀上幾乎沒有變化，但在性能、操控方面的升級(jí)非常明顯。

比如我們?cè)囻{的四驅(qū)版本車型，系統(tǒng)最?功率達(dá)到348kW，最?扭矩757N·m，零百加速僅需3.9s，在直線加速環(huán)節(jié)，一腳電門到底，推背感非常明顯。

不過全新P7i畢竟是一款中型轎車，尺寸不小，而且軸距接近3米，操控本不應(yīng)是它的優(yōu)勢(shì)。但全新P7i卻采用了油車中超跑才有的動(dòng)力中置布局，最?化降低了?頭?尾重量及慣性。再加上460mm的超低重心和跑車般的底坐姿，在繞樁測(cè)試中即使保持較快的車速，車內(nèi)乘員也能保持一個(gè)相對(duì)舒適的坐姿。

在競(jìng)品對(duì)比中選擇了特斯拉Model 3(參數(shù)|詢價(jià))和蔚來(lái)ET5(參數(shù)|詢價(jià))性能上不輸全新P7i，Model 3的性能同樣強(qiáng)勁，不過在直線加速的時(shí)候能夠感到非常明顯的眩暈感。蔚來(lái)ET5則由于坐姿偏高，在繞樁環(huán)節(jié)感受到的離心力非常明顯，butai適合激烈駕駛。相對(duì)而言全新P7i在性能和舒適之間的平衡做得更好，這也是全新P7i相對(duì)于P7的升級(jí)重點(diǎn)之一。

紅點(diǎn)車評(píng)

電動(dòng)化和智能化是未來(lái)汽車發(fā)展方向，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，目前新能源車銷量占比已達(dá)整體市場(chǎng)的30%。不少中國(guó)汽車品牌通過搶先在電動(dòng)化市場(chǎng)布局，實(shí)現(xiàn)了對(duì)合資品牌的換道超車。

不過智能化方向的發(fā)展，受制于政策、技術(shù)等原因能實(shí)現(xiàn)城市NGP的并不多，而小鵬汽車就是其中之一。雖然目前高精地圖覆蓋的城市數(shù)量有限，但隨著XNGP功能的不斷開放，即使沒有高精地圖輔助，全新P7i也能通過強(qiáng)大的智能硬件，滿足多數(shù)場(chǎng)景的智能輔助駕駛需求。當(dāng)然，如果你追求的是駕控樂趣，那么全新P7i同樣值得被推薦。