(資料圖)

近日，中國保險汽車安全指數(shù)最新批車型測評結(jié)果發(fā)布，本次測試包括14款在售新車。

在本次測試中，比亞迪護衛(wèi)艦07獲得“六項核心指數(shù)全優(yōu)”，而這六項核心分別是車內(nèi)成員安全指數(shù)、車外行人安全指數(shù)以及車輛輔助安全指數(shù)，其中車內(nèi)成員安全指數(shù)包括車輛這你滿25%偏向碰撞、車輛側(cè)面迎擊碰撞、車頂強度以及車內(nèi)座椅和頭枕這四項指數(shù)。在這些環(huán)節(jié)中護衛(wèi)艦07俊獲得優(yōu)秀的測試成績。再次應(yīng)證其出色的安全。車外行人安全指數(shù)測試包括假人的頭型試驗和腿型試驗，護衛(wèi)艦07 在測試碰撞車外行人頭部和腿部的受傷值同樣獲得優(yōu)秀的成績，最大程度保護了行人的安全。

比亞迪護衛(wèi)艦07在上一年年末期間上市后獲得出色的銷量成績，在今年三月月銷量達到了8000輛以上，在近期銷量方面力壓眾多對手，在新能源SUV銷量排行榜上獲得第7名的成績且持續(xù)攀升。比亞迪護衛(wèi)艦07憑借運用最新海洋網(wǎng)的外觀設(shè)計以及其流暢圓滑的車身外形，優(yōu)異的車內(nèi)空間還有舒適的乘車環(huán)境，深受眾多消費者好評。采用比亞迪DM-i/DM-p超級混動技術(shù)，在兼?zhèn)涓咝恿ν瑫r能耗做到最低，正是符合現(xiàn)代消費者對于新能源時代所需。

在安全方面，比亞迪護衛(wèi)艦07在針對車身的AB柱、座椅橫梁、地板縱梁、車頂橫梁等主要關(guān)鍵部位使用了熱成型鋼以及超高強鋼；熱成鋼比例達到22%，整體車身高強度鋼比例達71%，車頂抗壓力達到9噸。在主動安全上，搭載DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)和DMS駕駛員監(jiān)測輔助，以及W-HUD抬頭顯示，在行駛過程中對駕駛員實行進一步的輔助，有效提高乘車安全保障。

在近期的上海車展上，比亞迪海洋網(wǎng)再加入兩名新成員，其中一位就是同為“艦”系列的驅(qū)逐艦07，其外觀同樣也是采用海洋網(wǎng)獨特的設(shè)計，延續(xù)了概念車OCEAN X的設(shè)計理念，C字型日間行車燈以及無邊框式中網(wǎng)，能看到有海豹相似的元素，讓整車看上去富有攻擊力。尾燈點亮后內(nèi)部燈組很有意思，整體車身營造低矮俯沖的感覺，其長寬高為4980/1890/1495mm，軸距2900mm，充裕的車內(nèi)空間完全符合消費者所需，在空間和車輛穩(wěn)定性做到很好的平衡。

在動力部分會繼續(xù)使用比亞迪DM-i插電混動系統(tǒng)，但是在這些時間DM-i已經(jīng)逐步成熟并在從中不斷優(yōu)化，官方百公里油耗3.9L，零百加速時間達到7.9秒，驅(qū)逐艦07是在中型車市場上唯一一臺能夠擁有純電續(xù)航達到200km的插電混動車型，在長途出行中無需擔(dān)心續(xù)航，滿足低成本用車的需求，使得驅(qū)逐艦07更能勝任家庭主力用車的地位。新車將于今年的第三季度上市。

汽車網(wǎng)評：比亞迪目前正在全速轉(zhuǎn)型新能源賽道并不斷向前，據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)同級，比亞迪累積上險量超越大眾品牌的數(shù)量，榮獲中國汽車銷量第一品牌，這是中國乘用車發(fā)展近40年來，第一次有自主品牌能實現(xiàn)銷量第一的目標。隨著品牌矩陣的完善和新車型的加速投入市場，2023 年比亞迪在國內(nèi)外市場的累計銷量目標為 300 萬輛。不過比亞迪也不能太過驕傲，比較在這個新能源盛行，大家都帶著各自拿手好戲沖入新能源賽道中，競爭越來越激烈。相信后續(xù)整個市場發(fā)展會越來越精彩。