微型純電車近幾年爆火，除了價格上的零壓力外，其卡哇伊的造型，也成為了年輕人凹造型、凸顯個性的標簽。但遺憾的是，關(guān)于其安全的質(zhì)疑卻從未間斷過，而隨著新能源產(chǎn)品價格的不斷下探，微型純電車的出路在哪？奇瑞小螞蟻(參數(shù)|詢價)給出了自己的答案。

(資料圖片)

盡管價格是微型純電車的殺手锏，但一個不容忽視的問題是，在消費更加多元化、更加個性化以及升級消費的大趨勢之下，微型純電產(chǎn)品的消費人群早已不僅僅局限于“價格”一個維度，品質(zhì)與安全同樣缺一不可。而奇瑞小螞蟻，近日因安全極限挑戰(zhàn)頻頻被推上熱搜，恰恰也反應(yīng)出其對產(chǎn)品安全性能的絕對自信。

近日，奇瑞小螞蟻“復(fù)刻阿基米德杠桿原理“挑戰(zhàn)，以奇瑞小螞蟻為支點，成功蹺起了特斯拉Model S(參數(shù)|詢價)、路虎攬勝(參數(shù)|詢價)行政版甚至是軍用皮卡，在超重擠壓之下其車身未有任何變形。而類似這樣的極限安全測試，奇瑞已經(jīng)不是第一次，包括奇瑞QQ冰淇淋挑戰(zhàn)6米高度垂直掉落測試、奇瑞小螞蟻成功扛下了共7.6噸重的兩個集裝箱車頂靜壓測試等，都足以證明小螞蟻雖然看上去“弱不禁風”，但實際卻有著更高級別細分產(chǎn)品的安全性能。

那么安全測試優(yōu)秀表現(xiàn)的背后，一定是在看不見的層面擁有著強大的技術(shù)支撐，作為行業(yè)內(nèi)理工男的奇瑞品牌，這一點確實毋庸置疑。而就在“復(fù)刻阿基米德杠桿原理”挑戰(zhàn)成功之后，媒體也對其進行了拆車實驗，那車內(nèi)架構(gòu)上究竟有何秘密呢？

在拆解奇瑞小螞蟻外觀覆蓋件的過程中，媒體發(fā)現(xiàn)每塊覆蓋件都非常輕，通過檢查其前后包圍、機艙蓋、兩側(cè)前翼子板、門板、后尾門的材質(zhì)，發(fā)現(xiàn)其采用的是奇瑞開發(fā)的高分子復(fù)合材料。這種材料具備溫變穩(wěn)定性、耐沖擊性、成型性以及可靠性等多項優(yōu)點，其抗拉強度已經(jīng)高于鋼制材料，還能在輕度撞擊后“自動復(fù)原”。也正是這樣的特點，其應(yīng)用到微型純電產(chǎn)品上，除了帶來更全面的保護外，也減輕了車身重量，帶來更輕巧的駕駛體驗。

整個覆蓋件拆除后，奇瑞小螞蟻的“骨架”展現(xiàn)在面前，其用料扎實程度還是非常良心的。車頭部是一整塊十分寬大的防撞梁，W構(gòu)型使之具備更強的抗沖擊能力。尾部可以看到它在車體上焊接了一根接近車身寬度的矩形防撞梁，可以較為全面地保護尾部結(jié)構(gòu)。

除了前后部扎實的防護工作，整個車身的安全系數(shù)也可以說達到了同級產(chǎn)品的最高級，據(jù)了解，奇瑞小螞蟻采用的是多腔封閉截面全鋁型材結(jié)構(gòu)環(huán)-籠狀立體空間創(chuàng)新車身架構(gòu)。這也是在“復(fù)刻阿基米德杠桿原理”試驗之后，我們可以看到其A柱、車頂邊梁、B柱以及C柱處均未出現(xiàn)畸變的最主要原因，其全鋁車身的抗壓強度以及“籠”狀立體車身結(jié)構(gòu)對壓力的分散作用都是非常出色的。

而車頂?shù)倪吜杭败囬T，奇瑞小螞蟻也做了特殊設(shè)計及加固處理，最大限度減少車輛撞擊時的變形，更好的保護駕乘者免受沖擊。

另外對于純電產(chǎn)品，很多購車者比較關(guān)心的是電池及電機是否給予了全面保護，以防止撞擊時發(fā)生自然危險，我們看到奇瑞小螞蟻將電機放在了后軸上，所以在電機外部還增加了一層“籠”形保護結(jié)構(gòu)，由粗壯槽鋼制成的傾斜防撞梁也與車體相連，有效分散沖擊力的同時也能很好地保護好電機。電池部分除了做到與底盤純平外，同時還噴涂了防刮耐磨的裝甲涂層，從而更好地保證電池的安全。

實際上，在拆車過程中，基于安全角度的細節(jié)設(shè)計還有很多，我們在此不一一贅述了。但不難發(fā)現(xiàn)，作為以技術(shù)和口碑來經(jīng)營品牌的奇瑞來說，更具噱頭的營銷顯然要讓位于產(chǎn)品內(nèi)在的品質(zhì)與安全層面，這是品牌的初心，也是得以走得更長遠的關(guān)鍵。

寫在最后：

當新能源完成第一波沖刺，“內(nèi)卷”加速到來時，成熟的購車者勢必會從產(chǎn)品看得見的層面回歸到更為理性的產(chǎn)品力層面，價格、設(shè)計、品質(zhì)、安全都會綜合考量，不會顧此失彼。而這也是奇瑞品牌乃至產(chǎn)品，實現(xiàn)口碑反哺銷量，可以行穩(wěn)致遠的關(guān)鍵。