盡管新能源汽車目前的銷量不如燃油車，但毫無(wú)疑問(wèn)，新能源汽車的發(fā)展勢(shì)頭是相當(dāng)?shù)拿?，以至于基本每個(gè)月都有全新的新能源車型上市。而且，這些新能源車都是頗具看點(diǎn)的，舉一個(gè)確切的例子便是，與傳統(tǒng)燃油車比起來(lái)，尤其是合資品牌的，新能源車基本屬于精裝修，合資傳統(tǒng)燃油車反而有一種毛胚房的感覺(jué)。

(資料圖)

當(dāng)然，如果用精裝修和毛胚房的例子去概述全價(jià)格區(qū)間的燃油車和新能源車，那是有失偏頗的，得加上一個(gè)前序，那便是15-30萬(wàn)價(jià)格區(qū)間的市場(chǎng)。至于為什么大家會(huì)將關(guān)注點(diǎn)聚焦在新能源車上，小編認(rèn)為，首當(dāng)其沖的不是設(shè)計(jì)，而是新能源車確確實(shí)實(shí)帶來(lái)了一些創(chuàng)新的體驗(yàn)。

所以，這些年我們也看到了新能源車型的標(biāo)簽在逐漸形成即性能和智能相得益彰。以前我們說(shuō)百公里加速5秒內(nèi)的燃油車基本是百萬(wàn)級(jí)別的性能車，如今20萬(wàn)左右的新能源車便做到；以前我們說(shuō)智能基本圍繞車機(jī)互聯(lián)，如今新能源車的智能是貫穿全車的，通過(guò)軟件算法實(shí)現(xiàn)了從人機(jī)交互到智能互助駕駛的貫穿，并且成為了新能源車間的比拼重點(diǎn)。

不可否認(rèn)，這是科技的進(jìn)步賦予了新能源車帶著新鮮感出現(xiàn)在消費(fèi)者視野之中，可貴的是，這種新鮮感似乎在不斷地延續(xù)。這是我看完極氪X的整個(gè)發(fā)布會(huì)之后的一個(gè)感受，如果單純看這款定位緊湊級(jí)純電SUV的18.98-22.98萬(wàn)元售價(jià)是有種平平無(wú)奇的感覺(jué)，但是當(dāng)你結(jié)合它的賣點(diǎn)去看的時(shí)候，那種新鮮感就出來(lái)了。

極氪X作為極氪第三款產(chǎn)品，它給我的新鮮感來(lái)源于這幾個(gè)地方。第一個(gè)就是它的解鎖方式。從外觀上可以看到，極氪X是沒(méi)有機(jī)械門把手的，雖然是作為選裝配置出現(xiàn)，但是新鮮感挺足的。取而代之的開門方式便是通過(guò)一個(gè)ToF 3D攝像頭和一塊多媒體觸控屏組成的智能B柱交互系統(tǒng)，用面部識(shí)別的方式實(shí)現(xiàn)解鎖和落鎖，據(jù)說(shuō)還可以和場(chǎng)景模式直接關(guān)聯(lián)，完成車內(nèi)外的智能交互，我們不妨期待一下它的升級(jí)。

第二個(gè)新鮮感的來(lái)源是14.6英寸電動(dòng)滑移智慧屏，這是四座版獨(dú)有的功能。這些年我們見識(shí)過(guò)比亞迪可翻轉(zhuǎn)的中控大屏，也見識(shí)過(guò)從主駕到副駕的三聯(lián)屏，但可以從中控滑移到副駕的卻是少見的。極氪X是通過(guò)353mm超長(zhǎng)滑軌結(jié)合按鍵實(shí)現(xiàn)從中控滑移到副駕。其實(shí)這種做法會(huì)比三聯(lián)屏的方式中控屏的利用率更加的高，設(shè)想一下，在駕駛的時(shí)候，主駕的精力肯定是放在駕駛上，操弄中控屏的概率很低，而副駕可以充分利用，可通過(guò)藍(lán)牙耳機(jī)欣賞電影、視頻等娛樂(lè)節(jié)目消磨時(shí)間。加上24.3英寸AR-HUD飛機(jī)艙抬頭顯示系統(tǒng)的存在，解決了用中控看導(dǎo)航的問(wèn)題，想想“副駕控屏，主駕控車”的畫面是不是很和諧？

第三個(gè)新鮮感是智能靈動(dòng)中島，這同樣是四座版獨(dú)有的功能。單純地看這個(gè)名詞，可能很多人不太知道這是一個(gè)什么樣的功能，本質(zhì)上它是中央扶手，不同的地方在于它是可前后移動(dòng)的。極氪X通過(guò)長(zhǎng)度為205mm的滑軌實(shí)現(xiàn)前后移動(dòng)，將中央扶手的利用率提高。因?yàn)樗遣捎媚K化兩段式拼接設(shè)計(jì)，后端的嵌入式空間也可自由拆卸，所以在前排或后排需要用到中央扶手的時(shí)候，便可前后移動(dòng)到前后排。值得一說(shuō)的是，它還配備了50W手機(jī)無(wú)線快充進(jìn)一步提升實(shí)用性。

第四個(gè)新鮮感是后排座墊電動(dòng)翻折和三重控溫中島冰箱，也是四座版獨(dú)有的功能。要知道，新車定位緊湊型SUV，長(zhǎng)寬高分別為4450x1836x1572mm、軸距為2750mm，作為家用的話，肯定是空間越大越好，所以在尺寸不可變的情況下，就得想辦法提高空間利用率。對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，極氪X通過(guò)后排座墊電動(dòng)翻折來(lái)提高空間利用率。這個(gè)功能有點(diǎn)像本田的魔術(shù)座椅，用戶可以根據(jù)需要進(jìn)行座椅的自由組合，不同的地方是后排座墊可以一鍵向上翻折，加上支持4:2:4比例放倒，后備箱容積可從362L拓展至1182L，提升空間利用率。

另外，極氪X的三重控溫中島冰箱是目前全行業(yè)獨(dú)有的，它厲害的地方是溫控范圍可從最低零下15度到零上50度，這個(gè)在夏天的時(shí)候，用起來(lái)是真的香。

現(xiàn)在都流行研究用車場(chǎng)景，講求提升用戶體驗(yàn)，個(gè)人認(rèn)為，從實(shí)際用車來(lái)說(shuō)，上述極氪X的幾個(gè)功能并不是噱頭，而是在同級(jí)別中的一個(gè)加分項(xiàng)，而且這些功能是大家在18-23萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間找不到的。除此之外，它的性能，尤其是四驅(qū)版本，我認(rèn)為同樣是可以值得一說(shuō)的，峰值功率315kW、峰值扭矩543N·m的前后雙電機(jī)，可實(shí)現(xiàn)零百加速僅需3.7s的成績(jī)，這個(gè)同樣是同價(jià)位車型做不到的。

當(dāng)然，極氪X的賣點(diǎn)絕不只有上述幾個(gè)，這只不過(guò)是我個(gè)人認(rèn)為可以提供給我新鮮感的配置，也是在同級(jí)別中看不到的。結(jié)合它18.98萬(wàn)元的起售價(jià)，它是緊湊型SUV中一個(gè)不可忽視的對(duì)手，從表現(xiàn)上來(lái)說(shuō)，它也絕不僅僅是一款家用剛需SUV，它是可以提供代步工具以外的玩樂(lè)屬性，對(duì)此，你怎么看呢？