最近網(wǎng)絡(luò)上曝光了疑似MINI新Cooper SE純電三門版，在看到圖片之后，再考慮到目前新能源車的發(fā)展方向和趨勢，我認(rèn)為在電動車時代，MINI 將徹底掉隊(duì)。

要解釋清楚這個問題我們先要考慮一下MINI 品牌的核心優(yōu)勢到底是什么？我總結(jié)了幾個。首先，MINI燃油車采用了4輪4角的設(shè)計(jì)，雖然車身尺寸很小巧，但是車內(nèi)乘坐空間并不小。

其次，MINI燃油車自從被寶馬收購之后，定位成了非常時尚的高性能的汽車品牌。旗下的車型不管是轎車還是SUV，主打的都是操控，并且性能很強(qiáng)。

(相關(guān)資料圖)

第三，MINI品牌擁有非常悠久的歷史，很多用戶購買MINI的車型，是沖著顏值去的，設(shè)計(jì)確實(shí)很有特點(diǎn)。

所以簡單來總結(jié)的話MINI燃油車的三大特點(diǎn)，或者說三大賣點(diǎn)就是小尺寸大空間。操控性能。歷史悠久顏值高！但是這三個特點(diǎn)在新能源時代都不算什么了。

先說小尺寸，大空間。在純電動汽車時代，幾乎所有的純電動汽車都具備小尺寸大空間的特點(diǎn)。因?yàn)椴恍枰l(fā)動機(jī)變速箱了，發(fā)動機(jī)艙也變成了前備廂。特別是最近幾年，中國品牌打造的一些小尺寸大空間的純電動汽車，也具備這樣的特點(diǎn)，比如說歐拉好貓(參數(shù)|詢價)等。

所以這個優(yōu)勢已經(jīng)不是MINI 品牌獨(dú)有的了，而且MINI之所以具備空間優(yōu)勢是因?yàn)檐図斣O(shè)計(jì)平直，與車尾幾乎是垂直的。這種風(fēng)格，現(xiàn)在五菱悅也 也可以輕松的達(dá)到。

其次是性能，MINI品牌的成功離不開高性能，但是在電動化時代，高性能的車隨處可見。別說雙電機(jī)，哪怕只有一個單電機(jī)，性能也非常強(qiáng)?？紤]到燃油版的MINI 動輒20多萬的價格，再看看現(xiàn)在20多萬能買到的電動車，哪一個比MINI差？所以MINI過去最大的優(yōu)勢也就是性能優(yōu)勢，在電動化時代也是被削弱了。

第三是設(shè)計(jì)和顏值，從網(wǎng)上曝光的MINI新Cooper SE純電三門版的設(shè)計(jì)造型看，雖然也延續(xù)了過去MINI車型的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素。但是與目前市面上的很多純電動車相比，設(shè)計(jì)依然談不上特別好看，只能說中規(guī)中矩，或許是因?yàn)镸INI 有太強(qiáng)的品牌包袱，在原有設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上創(chuàng)新，確實(shí)不容易。

其實(shí)MINI品牌也已經(jīng)意識到這個問題了，并且已經(jīng)開始計(jì)劃轉(zhuǎn)型打造新車型，最具代表性的是Vision Urbanaut概念車，MINI的定位是根據(jù)放松、旅行、氛圍等三種情況，內(nèi)部變化為最佳空間的車輛。

這也是有史以來最大的MNI，在放松模式下，可以躺在后座上，室內(nèi)中央的圓形顯示屏向下折疊，用作臺燈。旅行模式會調(diào)整為自動駕駛模式，成為最適合駕駛的空間。

氛圍模式是側(cè)門打開，前玻璃向上開放，內(nèi)外邊界消失，還可以營造出與外界相互連通帶來的氛圍感。

所以如果MINI堅(jiān)持過去的風(fēng)格，我認(rèn)為在新能源時代，MINI 遲早被淘汰，只有跳出原有的舒適圈，打造全新風(fēng)格的車型，才有新的希望。