當(dāng)下的汽車市場(chǎng)正處在轉(zhuǎn)型階段，燃油車正在逐漸告別舞臺(tái)，但純電動(dòng)車受限于技術(shù)、補(bǔ)能便利性等因素，目前還無(wú)法真正滿足用戶的用車需求。因此介于兩者之間的混動(dòng)車型開(kāi)始嶄露頭角，很多車企都在往混動(dòng)市場(chǎng)發(fā)力，無(wú)論是本田、豐田、日產(chǎn)這類海外車企，還是比亞迪、吉利、五菱、廣汽、長(zhǎng)城等自主車企，都已經(jīng)進(jìn)軍混動(dòng)市場(chǎng)。

目前各家車企的混動(dòng)技術(shù)都比較成熟了，本田i-MMD混動(dòng)、豐田THS混動(dòng)自然不必多說(shuō)，稍微懂車的朋友應(yīng)該就有了解。國(guó)產(chǎn)混動(dòng)技術(shù)同樣已經(jīng)百花齊放，像比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)、雷神Hi·X(參數(shù)|詢價(jià))電混系統(tǒng)、廣汽傳祺矩浪混動(dòng)GMC2.0技術(shù)等，便是最直接的證明。

(資料圖片僅供參考)

這些混動(dòng)技術(shù)的出現(xiàn)，自然也促進(jìn)了混動(dòng)市場(chǎng)的發(fā)展，如今汽車市場(chǎng)中的混動(dòng)車型銷量占比正在不斷提高，甚至很多細(xì)分市場(chǎng)中都是混動(dòng)車型賣得最好。就拿SUV市場(chǎng)來(lái)舉例，今年2月SUV銷量王是比亞迪宋PLUS DM-i(參數(shù)|詢價(jià))，并且比亞迪宋Pro DM(參數(shù)|詢價(jià))-i以14439輛的單月成績(jī)名列SUV月銷量榜單中的第五名。唐DM(參數(shù)|詢價(jià))雖然不是2月SUV銷量榜前十，但是單月賣出10783輛的成績(jī)也同樣不差，2月SUV銷量榜中排第十二名。

至于大家耳熟能詳?shù)娜加蚐UV哈弗H6(參數(shù)|詢價(jià))、長(zhǎng)安CS75(參數(shù)|詢價(jià)) PLUS，2月銷量分別排名第四和第六，并且單月銷量不足2萬(wàn)輛，兩款車型的銷量加起來(lái)才和宋PLUS DM-i銷量差不多。

但是細(xì)究目前汽車市場(chǎng)中的混動(dòng)車型，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，大部分的混動(dòng)車型在價(jià)格方面都比同級(jí)的燃油車定價(jià)高。本田CR-V銳·混動(dòng)(參數(shù)|詢價(jià))指導(dǎo)價(jià)20.98萬(wàn)起、豐田RAV4榮放(參數(shù)|詢價(jià))雙擎指導(dǎo)價(jià)22.58萬(wàn)起，價(jià)格都不便宜。而比亞迪宋(參數(shù)|詢價(jià))PLUS DM-i和比亞迪宋Pro DM-i，準(zhǔn)入門檻也分別達(dá)到15.48萬(wàn)和14.08萬(wàn)，雖然比兩田的車便宜，但門檻還是不低的。

當(dāng)然，混動(dòng)車畢竟比燃油車增加了電池組、電動(dòng)機(jī)，價(jià)格增加是可以理解的。但也有一些車企抓住了用戶對(duì)親民混動(dòng)車的需求，想要拉低混動(dòng)車的準(zhǔn)入門檻，比如五菱汽車就推出了五菱星辰(參數(shù)|詢價(jià))混動(dòng)版這款SUV。雖然這款車也是混動(dòng)緊湊型SUV，但是指導(dǎo)價(jià)僅為9.98萬(wàn)-10.98萬(wàn)，甚至比很多燃油緊湊型SUV價(jià)格還接地氣，是目前混動(dòng)SUV里定價(jià)最親民的車型之一。

當(dāng)然，價(jià)格雖然是影響我們買車的重要因素之一，但真正讓用戶決定是否要買這款車的因素，還是這款車的產(chǎn)品力表現(xiàn)如何。那么，五菱星辰混動(dòng)版搭載的混動(dòng)系統(tǒng)，是否能和其他混動(dòng)車一樣節(jié)油呢？

五菱星辰混動(dòng)版搭載的這套混動(dòng)系統(tǒng)為五菱自主研發(fā)，涵蓋2.0L混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)、最大扭矩320N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及五菱混動(dòng)專用DHT等部件。在中低速時(shí)，這套系統(tǒng)主要以電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)用于發(fā)電，高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)介入直驅(qū)，并且五菱混動(dòng)專用DHT在動(dòng)力切換時(shí)不容易出現(xiàn)頓挫，實(shí)際駕駛體驗(yàn)更加平順。

憑借混動(dòng)系統(tǒng)的加持，五菱星辰混動(dòng)版的市區(qū)工況油耗為4.6L/100km，WLTC油耗5.7L/100km，這樣的油耗表現(xiàn)已經(jīng)不輸主流的混動(dòng)SUV了，此外，這款車還有不插電的特點(diǎn)，在實(shí)際用車中，不需要考慮附近是否有充電樁，也不用擔(dān)心饋電狀態(tài)下油耗比較高的問(wèn)題。

除了混動(dòng)系統(tǒng)之外，五菱星辰混動(dòng)版也能滿足我們的日常出行需求，有4594mm的車長(zhǎng)和2750mm軸距，車內(nèi)空間比較大，滿足五口之家出行綽綽有余。車內(nèi)還提供不少基礎(chǔ)配置，包括胎壓顯示、全景影像、定速巡航、電動(dòng)天窗、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、皮質(zhì)座椅等，能滿足日常用車需求。

綜合來(lái)看，五菱星辰混動(dòng)版是一款更注重務(wù)實(shí)的車型，空間、配置都不錯(cuò)，混動(dòng)系統(tǒng)還能帶來(lái)較好的用車體驗(yàn)和較低的用車成本，整體表現(xiàn)比較均衡。加上其不到10萬(wàn)的起售價(jià)，確實(shí)拉低了混動(dòng)SUV準(zhǔn)入門檻，也提升了星辰混動(dòng)版的競(jìng)爭(zhēng)力，讓這款車足以成為10萬(wàn)級(jí)SUV的首選之一。