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行遍山川，不如徑山，在這和風(fēng)拂柳的三月，若要不負(fù)春光，一輛春游必備座駕就尤為重要。

近日，智己LS7全場(chǎng)景開(kāi)啟100公里山野郊游試駕體驗(yàn)，這段含高架路、國(guó)道、山路、顛簸路等路況的路線，途徑徑山寺、同巖頂?shù)让麆俚?，不失為逃離喧囂的絕佳春游路線，小編也有幸參與其中，在春意盎然的景色中，品味智己LS7的出色實(shí)力。

作為阿里巴巴和上汽集團(tuán)共同打造的新品牌，智己汽車擁有非常年輕、優(yōu)美的外觀設(shè)計(jì)。不過(guò)，相較于L7，小編個(gè)人更喜歡LS7的腰線，尤其是沒(méi)有激光雷達(dá)和Carlog，就沒(méi)有三個(gè)犄角，顯得更為流暢。

官方發(fā)布會(huì)上，品牌方曾聲稱智己LS7擁有最好的IMAX級(jí)駕駛視野和同級(jí)車中的最大套內(nèi)面積。從試駕體驗(yàn)中來(lái)看，并不算夸大其辭。巨大的天幕式前擋玻璃，帶來(lái)出色的駕駛視野，沿途風(fēng)光一覽無(wú)余；而同級(jí)電動(dòng)SUV最大的3060mm軸距，以及后排碾壓級(jí)的1030mm頭部空間，完全可以說(shuō)是勝人一籌的“母胎優(yōu)勢(shì)”了。

動(dòng)力方面，智己LS7采用前后雙電機(jī)四驅(qū)，零百加速僅需4.5秒，CLTC工況續(xù)航可達(dá)625km，對(duì)外放電功率6.6kW，進(jìn)一步拓寬野外生活方式。行駛在路上，智己LS7的駕駛感整體很穩(wěn)，底盤質(zhì)感上乘，即使是應(yīng)對(duì)山野間較為復(fù)雜的路況，車身也幾乎不會(huì)前傾，在起伏路面的拋跳感也不強(qiáng)，不過(guò)半副方向盤在特殊場(chǎng)景下會(huì)顯得手忙腳亂。

無(wú)框車門的隔音一直受業(yè)內(nèi)詬病，但智己LS7的表現(xiàn)還好，高速路上110km/h以上風(fēng)噪才會(huì)明顯，其他時(shí)候都比較靜謐，整體表現(xiàn)值得稱贊。

除此之外，智己LS7雙激光雷達(dá)的智駕能力雖說(shuō)算不上行業(yè)頂流，但是血統(tǒng)畢竟來(lái)源于互聯(lián)網(wǎng)公司，自動(dòng)化駕駛感屬于同級(jí)別前列。

不得不說(shuō)，開(kāi)著智己LS7赴一場(chǎng)春日約，最浪漫的時(shí)刻不是看見(jiàn)一處好風(fēng)景，而是驀然發(fā)現(xiàn)——原來(lái)春天居然在車?yán)铩?/p>