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總會有這樣的聲音或疑問，日常代步選踏板究竟多大排量最合適，兼顧時尚運動，舒適豪華等等所有好的元素，細細盤點下來，我們還是要從實用性上出發(fā)，來看看最近賽科龍發(fā)布的全新運動踏板RT1，在哪些方面能給我們非常出行帶來哪些便利，售價15580元起

◆外觀配置在同級別150cc級別踏板中RT1最明顯的便是體型，高于同級也使它在儲物方面具備了一定的優(yōu)勢，外觀部分不用過多介紹了，凌厲的線條輪廓，層次感清晰的車身設計，使整車在運動化方面較為明顯。

配置層面RT1提供了三個版本暢享版、尊享版、智慧版，售價分別為15580元、16280元、17580元。區(qū)別主要在一些科技化配置，以智慧版車型為例，增加了胎壓監(jiān)測，支持藍牙導航的TFT全彩儀表，以及行車記錄儀。標配了全LED光源、無鑰匙啟動和脈沖點火系統(tǒng)以及雙油門拉線設計。在同級別車型中具備一定的優(yōu)勢。

◆動力引擎RT1搭載一臺高階側置XQ150水冷四氣門動力總成，采用單缸150cc排量下懸掛設計，振動方面更加出色。作為日常城市通行代步6750rpm便能提供14.5N.m的最大扭矩，最大功率11.5kW，最大馬力15.6Ps。官方平均油耗2.7L/100km。

◆底盤硬件搖籃車架+中置油箱設計，低重心+NVH深度調校，具備了更出色的騎行質感，9L的油箱容量，綜合續(xù)航300km+。1330mm軸距設計，135mm離地間隙兼顧了舒適與通過性，座椅高度755mm，座下提供了可容納一定頭盔的儲物空間，整備質量144公斤。

硬件方面，減震系統(tǒng)采用33mm伸縮式正置前叉，搭配81mm行程雙槍后減震，提供出色的支撐性。剎車系統(tǒng)采用前后盤剎，并配備雙通道ABS制動系統(tǒng)以及標配TCS牽引力控制系統(tǒng)的雙重加持，在安全輔助方面還提供了側撐熄火功能。

具體到各版本的差異，尊享版相較標準版增加了發(fā)動機啟動功能以及T-BOX車機互聯700元差價。智慧版在尊享版基礎上增加了支持藍牙導航的TFT全彩儀表，胎壓監(jiān)測，以及行車記錄儀，1300元差價，具體怎么選還是看需求吧。

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