受春節(jié)影響，1月國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量成績(jī)并不亮眼，在經(jīng)歷了一陣低迷后，2月份的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量整體有了較為明顯的改善和修復(fù)，當(dāng)前已有部分車(chē)型率先公布了2月的銷(xiāo)量成績(jī)，從當(dāng)前已知的數(shù)據(jù)來(lái)看，比亞迪以191664輛的成績(jī)依然穩(wěn)居第一，但是第二名的廣汽埃安表現(xiàn)更為驚人，不僅月銷(xiāo)30086輛，更實(shí)現(xiàn)了253%的同比增速，接下來(lái)我們就來(lái)看看廣汽埃安在2月份的具體表現(xiàn)。

之所以2月取得如此迅速的銷(xiāo)量修復(fù)，主要原因是其2月1日推出的促銷(xiāo)政策對(duì)市場(chǎng)銷(xiāo)售形成了積極的正向反饋，部分周的上險(xiǎn)量超越了特斯拉。從具體政策來(lái)看，2月埃安推出了兩項(xiàng)活動(dòng)，一是限時(shí)5000元/臺(tái)的交付激勵(lì)，限時(shí)交付激勵(lì)政策主要是針對(duì)AION Y(參數(shù)|詢(xún)價(jià))系列和AION S(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) Plus（不含70樂(lè)享版）車(chē)型，另外廣汽埃安還啟用了限時(shí)金融補(bǔ)貼，消費(fèi)者可3年0息，超低首付購(gòu)買(mǎi)車(chē)輛，主要是針對(duì)除了AION S炫/魅之外的埃安旗下全部車(chē)型。

不過(guò)需要注意的是，2023年1月11日，廣汽埃安表示，由于新能源車(chē)補(bǔ)貼在2022年12月31日正式終止，因此在3月初會(huì)對(duì)旗下車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)進(jìn)行上調(diào)，幅度3000—6000元，在正式調(diào)價(jià)通知發(fā)布前于埃安App支付排產(chǎn)定金的客戶(hù)不受此次調(diào)價(jià)影響，這或許也是促進(jìn)部分消費(fèi)者提前購(gòu)車(chē)的主要原因。

【資料圖】

從產(chǎn)品矩陣來(lái)看，廣汽埃安目前主要在售的車(chē)型有AION LX(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) Plus、AION V(參數(shù)|詢(xún)價(jià)) Plus、Aion S 、Aion Y四款產(chǎn)品。其中Aion S Plus作為廣汽埃安旗下的在售的純電動(dòng)轎車(chē)，搭載廣汽自主研發(fā)的彈匣電池，續(xù)航里程分別為410km、510km和602km，在價(jià)格上主打15萬(wàn)級(jí)別純電家轎的市場(chǎng)。

而Aion LX Plus、Aion V Plus、Aion Y等三款車(chē)型均為SUV，保持濃郁家族化風(fēng)格設(shè)計(jì)的同時(shí)還利用更多年輕化的元素設(shè)計(jì)讓車(chē)輛看起來(lái)更為動(dòng)感，三款車(chē)型售價(jià)橫跨10—50萬(wàn)區(qū)間，可為消費(fèi)者提供更多個(gè)性豐富的選擇。

除了現(xiàn)有在售車(chē)型外，廣汽埃安還推出了全新高端品牌Hyper昊鉑，并發(fā)布了全新新車(chē)Hyper GT，新車(chē)并在前不久也發(fā)布了新車(chē)的內(nèi)飾官圖，有望在未來(lái)為家族銷(xiāo)量帶來(lái)新的助力。從新車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，車(chē)身輪廓呈現(xiàn)出更加圓潤(rùn)飽滿(mǎn)的轎跑風(fēng)格，車(chē)頭采用了封閉式前臉誰(shuí)，低趴的車(chē)頭加上兩側(cè)隆起的頭燈區(qū)域，更加年輕且具有戰(zhàn)斗氣息的造型更加迎合當(dāng)前的主流審美。

側(cè)面的溜背造型讓整個(gè)車(chē)頂擁有了更為流暢的線條走向，修長(zhǎng)的腰線并沒(méi)有采用折角銳利的造型，而是通過(guò)相對(duì)圓潤(rùn)的處理從頭燈貫穿到車(chē)尾，車(chē)門(mén)下方則帶有一根上揚(yáng)的裙線搭配，再搭配隱藏式的門(mén)把手和更多熏黑處理，讓車(chē)型視覺(jué)感更有運(yùn)動(dòng)范兒。車(chē)尾部分則依然沒(méi)有削弱戰(zhàn)斗氣息，可升降的電動(dòng)尾翼加上寬大的后包圍組合，進(jìn)一步提升全車(chē)的運(yùn)動(dòng)屬性，呈現(xiàn)三角形修長(zhǎng)的熏黑尾燈點(diǎn)亮后也更顯犀利。

剛剛首發(fā)的內(nèi)飾也讓人眼前一亮，整體氣質(zhì)均迎合了當(dāng)前電動(dòng)車(chē)的主流元素，平整的中控臺(tái)保持了極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)風(fēng)格，平整的臺(tái)面在軟性打孔皮質(zhì)面料包覆下，擁有更為細(xì)膩的質(zhì)感表現(xiàn)，同時(shí)偏淺的顏色搭配也讓車(chē)內(nèi)多出一些家用溫馨感，臺(tái)面的邊緣輪廓與門(mén)板處形成環(huán)抱式氛圍，中部加入了一塊大尺寸懸浮屏，配合上方向盤(pán)前側(cè)的橫置液晶屏，共同組成了Hyper GT的數(shù)字座艙。

中控屏內(nèi)部預(yù)計(jì)繼續(xù)延續(xù)廣汽埃安的最新智聯(lián)系統(tǒng)，從UI界面的顯示效果和功能搭配來(lái)看，更接近一臺(tái)平板的表現(xiàn)，在車(chē)聯(lián)網(wǎng)的加持下，除了本就內(nèi)置于系統(tǒng)內(nèi)的豐富應(yīng)用外，用戶(hù)還可根據(jù)個(gè)性化需求進(jìn)行應(yīng)用的擴(kuò)展，新穎的 液晶屏儀表則可顯示充足的行車(chē)信息和車(chē)輛數(shù)據(jù)，用戶(hù)還可通過(guò)方向盤(pán)兩側(cè)的滾輪進(jìn)行操作和調(diào)節(jié)。

動(dòng)力方面，在AICS智能底盤(pán)系統(tǒng)加持下，Hyper GT將擁有僅為5.3米的轉(zhuǎn)彎半徑，在城市路況下也有更為靈活的駕駛表笑，新車(chē)電機(jī)擁有250kW的最大功率，扭矩也達(dá)到了430Nm，從當(dāng)前的車(chē)型定位來(lái)看，主要的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為蔚來(lái)ET5(參數(shù)|詢(xún)價(jià))、極氪001(參數(shù)|詢(xún)價(jià))等轎跑車(chē)型，預(yù)計(jì)新車(chē)上市后還將對(duì)整體銷(xiāo)量帶來(lái)大的助益。

總結(jié)

在促銷(xiāo)政策的刺激下，廣汽埃安在2月份體現(xiàn)出驚人的修復(fù)能力，不過(guò)對(duì)于一家新能源車(chē)企而言，新產(chǎn)品的發(fā)布和現(xiàn)有車(chē)型的優(yōu)化是保持競(jìng)爭(zhēng)力的核心，隨著Hyper GT的上市，預(yù)計(jì)后期車(chē)型的增長(zhǎng)將獲得新的助益。