2022年，比亞迪在中國新能源汽車市場，銷量大獲成功。進入2023年，比亞迪的銷售勢頭不減。而比亞迪之所以取得了巨大成功，一是因為積累了10幾年的新能源汽車技術經(jīng)驗，用戶認為比亞迪的技術是先進的。二是率先停產(chǎn)了純?nèi)加蛙?，轉型成為新能源汽車品牌，用戶認為比亞迪是專一的。

而比亞迪成功之后，也讓長安，吉利，長城這些品牌坐不住了，紛紛開啟了應對。吉利汽車不久前推出了銀河系列，發(fā)布了銀河L7，它是一款插電混動產(chǎn)品，對標的車型就是比亞迪宋PLUS DM-i(參數(shù)|詢價)車型。

近日，長城汽車也坐不住了，把哈弗H6(參數(shù)|詢價)插電混動版降價1.5萬，目前僅需14.48萬起。而通過配置對比能發(fā)現(xiàn)，哈弗H6插電混動版在降價之后，確實比比亞迪宋PLUS(參數(shù)|詢價)還實惠了不少。

(相關資料圖)

哈弗H6插電混動版和比亞迪宋(參數(shù)|詢價)plus DM-i這兩款車型從廠商指導價的角度，前者是更貴的。但是通過降價之后，我們發(fā)現(xiàn)性價比一下子就高了不少。比比亞迪宋plus DM-i價格便宜，而且配置更高。至于混動的技術和實現(xiàn)效果上，是比較接近的。

我們兩款車的NEDC續(xù)航，哈弗H6插電混動版55km，比亞迪宋plus DM-i 51km。WLTC續(xù)航方面，哈弗H6插電混動版44km，比亞迪宋plus DM-i 43km。因此在純電續(xù)航里程方面是非常接近的，差不太多。

哈弗H6插電混動版的優(yōu)勢在于性能，百公里加速7.8秒。最高車速180km，因為它使用了2擋DHT變速箱，極速更高。而比亞迪宋plus DM-i沒有公布極速，之前了解到它的極速大約在170km。它的百公里加速8.5秒。所以性能上，哈弗H6插電混動版是更厲害。

但是在虧電狀態(tài)下的油耗表現(xiàn)，比亞迪更厲害，只有4.4升。而哈弗H6插電混動版有5.6升。所以比亞迪還是更省油的。

至于配置方面，哈弗H6插電混動版我認為已經(jīng)全面領先了，在主被動安全配置方面，更加優(yōu)秀。搭載了全速自適應巡航，比亞迪宋plus DM-i車型只有定速巡航。

哈弗H6插電混動版還搭載了10.25英寸的全液晶儀表，前排座椅加熱，中控屏支持Carplay。比亞迪的優(yōu)勢在于NFC鑰匙，內(nèi)置行車記錄儀。12.8英寸的中控屏。

而且比亞迪的手機app可以控制的功能更多，包括充電管理。這是哈弗H6插電混動版沒有的。不過整體配置看，哈弗H6插電混動版依然是更領先一些。

哈弗H6插電混動版的降價，可以說是給比亞迪霸占市場的一個有力的回應。通過更強的性能，更豐富的配置?？隙芪脩舻年P注。長城汽車的問題在于消費者很難想到長城還有新能源汽車。因為長城在燃油車領域，特別是哈弗H6的產(chǎn)品系列中，已經(jīng)給用戶留下了很深刻的印象。消費者一時間難以想到哈弗H6還有新能源車。而比亞迪一直都強調新能源車技術，因此用戶在買車的時候，通常首先想起了比亞迪，而忽略了長城。

所以用戶在選擇插電混動車型的時候，不妨多進行產(chǎn)品對比。通過對比就不難發(fā)現(xiàn)，中國除了比亞迪之外，還有長城，還有長安，還有吉利。他們的新能源產(chǎn)品都是不錯的，而且這樣的相互競爭，最終的結果就是各家企業(yè)努力研發(fā)，在實力上超越合資車，在價格上給用戶實惠。最終消費者能買到最好的產(chǎn)品。