自從早些年我國(guó)開始大力推行新能源產(chǎn)業(yè)，并且給予相當(dāng)豐厚的補(bǔ)貼之后，造車新勢(shì)力們便如雨后春筍一般涌現(xiàn)。以蔚小理為代表的新生代車企表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，但是其中也不乏濫竽充數(shù)的存在，我們今天要重點(diǎn)介紹的摩登汽車便頗具代表性。

近期，Modern in(參數(shù)|詢價(jià))新增車型正式上市，新車推出一款配置，名為時(shí)尚升級(jí)版，指導(dǎo)價(jià)格14.78萬元。Modern in是摩登汽車的唯一在售車型，而摩登汽車是一家于2019年1月份成立的造車新勢(shì)力公司，注冊(cè)地位于上海，下面讓我們來了解一下該車的具體表現(xiàn)究竟如何。

外觀設(shè)計(jì)

(資料圖)

和很多同級(jí)產(chǎn)品一樣，Modern in采用了簡(jiǎn)潔的外觀造型設(shè)計(jì)，整車集多種流行元素于一身，并且擁有跨界車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。具體來看，該車前臉運(yùn)用封閉式設(shè)計(jì)，內(nèi)嵌M型的貫穿式燈組，燈組造型也與摩登汽車的品牌標(biāo)識(shí)形成了一定呼應(yīng)。三角形的LED大燈組與下方用于疏導(dǎo)氣流的導(dǎo)流口形成一體式設(shè)計(jì)，同時(shí)提供自動(dòng)頭燈，大燈高度可調(diào)等功能。

車身尺寸方面，該車長(zhǎng)寬高分別為4473×1822×1538 mm，軸距2710mm，作為一臺(tái)緊湊型SUV，其車身數(shù)據(jù)在同級(jí)產(chǎn)品中不占優(yōu)勢(shì)。該款車型的車身線條較為流暢，不過車底部位只匹配17英寸的輪圈，看上去有些顯小，與之相搭配的則是為城市SUV專門設(shè)計(jì)的朝陽(yáng)SU318a輪胎。

相比于車頭部位而言，Modern in的尾部設(shè)計(jì)要更加簡(jiǎn)潔一些，除了貫穿式的尾燈組之外，沒有提供太多的裝飾性元素，視覺效果略顯單調(diào)。此外，該車后包圍處加入了仿擴(kuò)散器設(shè)計(jì)，只不過造型有些保守，沒有體現(xiàn)出太強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)

Modern in的內(nèi)飾部分采用對(duì)稱式設(shè)計(jì)，并且中間通道完全打通，設(shè)計(jì)思路與多數(shù)商務(wù)車相同。該車中控臺(tái)上提供9英寸的液晶儀表盤和14.6英寸的觸控液晶屏，副駕駛娛樂屏只出現(xiàn)在高配版本車型上，其中液晶儀表的顯示內(nèi)容以車輛的基本信息為主，屏幕的畫面素質(zhì)略低，顯示效果一般。中控顯示屏內(nèi)集成了車輛的大多數(shù)功能，內(nèi)置車機(jī)系統(tǒng)支持OTA升級(jí)，APP遠(yuǎn)程控制，手機(jī)互聯(lián)映射等主流功能，滿足日常用車所需倒是沒有太大問題。此外該車的車內(nèi)用料相對(duì)一般，儀表臺(tái)材質(zhì)以硬塑料為主，實(shí)際觸感偏硬，廉價(jià)感較強(qiáng)。

該款車型的車內(nèi)座椅采用織物面料包裹，功能方面僅支持手動(dòng)調(diào)節(jié)。前排座椅采用了一體化的造型設(shè)計(jì)，內(nèi)部填充物柔軟，乘坐舒適性尚可，不過整體的包裹性和支撐性不強(qiáng)。

車內(nèi)后排座椅的靠背以及坐墊較為平直，適合滿員乘坐，只不過中間位置未設(shè)立獨(dú)立頭枕，安全性有待提升。正常情況下，其腿部空間為一拳三指左右，頭部空間剩余一拳，空間表現(xiàn)較為常規(guī)。

動(dòng)力系統(tǒng)

Modern in新增車型動(dòng)力方面匹配最大輸出功率為120千瓦，峰值扭矩為280牛米的前置單電機(jī)。同時(shí)搭載容量為53千瓦時(shí)的三元鋰電池組 ，NEDC純電續(xù)航里程為420km。

車型配置及購(gòu)買建議

Modern in本次所推出的新增車型重點(diǎn)針對(duì)配置方面進(jìn)行調(diào)整，整車沒有明顯變化。從售價(jià)方面來看，新車屬于全系的次低配版本，指導(dǎo)價(jià)格14.78萬元，接下來車叔將選取入門級(jí)車型與之進(jìn)行對(duì)比，看看哪一款性價(jià)比更高一些。

2023款420km時(shí)尚版

推薦指數(shù)：★★★

配置點(diǎn)評(píng)：基礎(chǔ)功能完善

指導(dǎo)價(jià)格13.98萬元，提供車身穩(wěn)定控制，倒車影像，駕駛模式切換，自動(dòng)駐車，無鑰匙啟動(dòng)，電池預(yù)加熱，9英寸全液晶儀表盤，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅，后排座椅比例放倒，衛(wèi)星導(dǎo)航，高德地圖，語(yǔ)音識(shí)別控制，OTA升級(jí)，行李廂12V電源接口，前排車窗一鍵升降，外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)，車內(nèi)化妝鏡，自動(dòng)空調(diào)等功能，基礎(chǔ)配置還算完善。

2023款420km時(shí)尚升級(jí)版

推薦指數(shù)：★

配置點(diǎn)評(píng)：提升幅度有限

指導(dǎo)價(jià)格14.78萬元，價(jià)格提升0.8萬元，功能方面僅增加不可開啟全景天窗，提升幅度較為有限。

車叔總結(jié)

總的來看，Modern in本次新增的時(shí)尚升級(jí)版車型僅是在入門級(jí)車型也就是時(shí)尚版的基礎(chǔ)上增加了不可開啟全景天窗，整車提升幅度相當(dāng)有限，性價(jià)比一般。作為一家沒有造車背景，沒有科技大佬加持的新能源品牌，摩根汽車的知名度基本等于零，整個(gè)品牌沒有生產(chǎn)能力，產(chǎn)品由北京汽車制造廠代工生產(chǎn)。而Modern in這樣一款由冷門車企所打造的冷門車型自然不會(huì)有什么市場(chǎng)關(guān)注度，銷量數(shù)據(jù)大家可想而知。在車叔看來，摩根汽車現(xiàn)在存在的問題有很多，比如說品牌認(rèn)知度低，銷售網(wǎng)點(diǎn)少，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力弱等，當(dāng)然這也是目前不少低知名度造車新勢(shì)力品牌所共同面臨的問題，如果無法破局，那么等待摩根汽車的最終命運(yùn)只能是慢慢被市場(chǎng)淘汰。