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日前，雷諾集團(tuán)和日產(chǎn)汽車董事會宣布達(dá)成聯(lián)盟重組框架協(xié)議，雙方分別持有對方15%股份和投票權(quán)，雷諾在日產(chǎn)持有的股份從43%降至15%，與日產(chǎn)持有雷諾股份比例相同，通過交叉持股以強化聯(lián)盟治理。聯(lián)盟重組的最終協(xié)議預(yù)計將在今年一季度末前達(dá)成，交易將于今年四季度完成，協(xié)議持續(xù)15年。

兩家公司表示，重組將為加強雙方24年的合作關(guān)系鋪平道路，新戰(zhàn)略將創(chuàng)造更多增長機會，有助于確保聯(lián)盟中每家企業(yè)的運營效率，以便在汽車行業(yè)和移動出行市場進(jìn)行創(chuàng)新和轉(zhuǎn)型。日產(chǎn)承諾投資雷諾在歐洲的電動車和軟件實體，比例最高達(dá)15%。雙方還宣布聯(lián)盟計劃共同在拉美、印度和歐洲開展新合作項目。

在拉美市場，日產(chǎn)Frontier和雷諾Alaskan基于同平臺打造，并在阿根廷追加一款入門皮卡。在北美市場，將會在墨西哥生產(chǎn)一款全新車型，這是20年來雷諾在墨生產(chǎn)的首款車型，并且雙方將基于CMF-AEV平臺引入兩款純電動產(chǎn)品。印度市場，雷諾日產(chǎn)將合作打造全新SUV，并同樣引入基于CMF-AEV平臺打造的純電動產(chǎn)品。

歐洲市場的合作項目，除了產(chǎn)品之外，還包括經(jīng)銷商、售后、充電網(wǎng)絡(luò)、電池研發(fā)等方面。產(chǎn)品上將利用CMF-B平臺，幫助三菱完成ASX、Colt換代，日產(chǎn)將于2026年推出基于CMF-BEV平臺打造的電動車，共享雷諾歐洲的800V架構(gòu)。2026年之后，雙方將會就下一代中大型純電動車進(jìn)行討論。

技術(shù)方面，雙方將在混動系統(tǒng)、全固態(tài)電池、駕駛輔助、軟件定義車輛（SDV）等方面進(jìn)行合作研發(fā)，并針對新車、二手車、售后服務(wù)、充電網(wǎng)絡(luò)、電池回收以及報廢等全生命周期進(jìn)行升級。