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如今交通越發(fā)繁忙，交通事故也是經(jīng)常發(fā)生。近日，強(qiáng)森曝母親遭遇嚴(yán)重車禍，與一名酒駕司機(jī)正面對(duì)撞，所幸母親沒有生命危險(xiǎn)。即使自己開車謹(jǐn)慎謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎，但意外仍會(huì)來臨。從車禍照片來看，強(qiáng)森母親開的是凱迪拉克XT6(參數(shù)|詢價(jià))，車頭看起來比較嚴(yán)重，但A柱還在，座艙也比較完整，這也極大程度上降低了車禍帶來的傷害。而很多網(wǎng)友也表示，幸虧開的是凱迪拉克XT6。下面來具體看看這個(gè)“幸虧”背后的原因。

超強(qiáng)車身，蟬聯(lián)TSP+獎(jiǎng)項(xiàng)

凱迪拉克XT6的安全在用戶和業(yè)內(nèi)的口碑都不錯(cuò)，在專業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)中的安全評(píng)估也是領(lǐng)先業(yè)內(nèi)的，比如在2022年美國(guó)IIHS公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的碰撞測(cè)試中，凱迪拉克XT6就憑借超強(qiáng)的安全表現(xiàn)，獲得Top Safety Pick+稱號(hào)，這也是全球具備權(quán)威性的IIHS碰撞測(cè)試評(píng)估的最高安全獎(jiǎng)項(xiàng)。

想要獲得“TSP+”的稱號(hào)自然是極難的，IIHS測(cè)試十分嚴(yán)苛，要求車輛必須在駕駛員側(cè)小重疊前部碰撞、乘客側(cè)小重疊前部碰撞、中等重疊前部碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度以及頭枕測(cè)試，全部六項(xiàng)碰撞測(cè)試中均獲得良好（GOOD）評(píng)級(jí)。碰撞試驗(yàn)中，凱迪拉克XT6的表現(xiàn)非常亮眼，得益于堅(jiān)固的BFI一體式高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)理念，車身材料使用更多高強(qiáng)度鋼，給予了凱迪拉克XT6更穩(wěn)固的車身，在IIHS兩側(cè)小疊加面積正面碰撞測(cè)試中，其車艙幾乎沒有變形，A柱完好，乘員生存空間充裕，安全氣囊和氣簾也給予乘員有效保護(hù)，對(duì)行車安全非常有保障。

主動(dòng)安全配置豐富，先進(jìn)更可靠

除此之外，凱迪拉克XT6擁有ESS主動(dòng)安全系統(tǒng)，搭載20項(xiàng)安全駕駛科技，比如獨(dú)有的震動(dòng)提示座椅、前風(fēng)窗光學(xué)提示等，實(shí)施主動(dòng)式安全預(yù)警與輔助功能。另外，還有智能主動(dòng)式巡航、高清后視屏、全彩HUD飛航顯示系統(tǒng)、Night Vision鷹眼智能紅外夜視系統(tǒng)等先進(jìn)可靠的主動(dòng)安全配置，先知先覺，為用戶帶來更好的行車安全防護(hù)。

蜂鳥底盤科技，高頻濾震駕乘安心

除了主被動(dòng)安全配置，凱迪拉克XT6還搭載蜂鳥底盤科技，保障用戶們的駕乘安全。其采用高成本的電控系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)機(jī)械結(jié)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)每秒100次的0～100%主動(dòng)左右后輪扭矩分配，系統(tǒng)會(huì)針對(duì)實(shí)際路況實(shí)時(shí)計(jì)算出最佳的扭矩分配方案，并瞬間完成分配。蜂鳥懸掛每秒500次掃描路面，根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)懸掛軟硬，擁有極強(qiáng)的抓地力，面對(duì)濕滑路面，凱迪拉克XT6也能護(hù)你周全，讓車輛不“失控”。面對(duì)日常減速帶、坑洼等都能做到很好的濾震效果，讓你駕乘更安心。

可以看出，凱迪拉克XT6的安全極為可靠，不愧是連續(xù)三年（2020-2022）蟬聯(lián)美國(guó)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)IIHS頂級(jí)安全評(píng)級(jí)TSP+稱號(hào)的中大型豪華SUV。值得一提的是，在中國(guó)質(zhì)量協(xié)會(huì)近日公布的2022年中國(guó)汽車用戶滿意度評(píng)測(cè)（CACSI）結(jié)果中，凱迪拉克XT6位列30萬以上中大型SUV NO.1，獲得廣大用戶們的認(rèn)可與推崇，想要豪華安全出行體驗(yàn)的朋友，確實(shí)可以考慮這款凱迪拉克XT6，自己用車放心，家人也安心。